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क्यूजे मोटर एसआरसी 500 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

क्यूजे मोटर एसआरसी 500 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एसआरसी 500 की शुरुआती कीमत ₹ 2.10 लाख है, जबकि जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की कीमत ₹ 1.98 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एसआरसी 500 का 36 Nm @ 4250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल का 22.2 Nm @ 7300 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसआरसी 500 के लिए 3 रंग विकल्प और जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको क्यूजे मोटर एसआरसी 500 और सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

क्यूजे मोटर एसआरसी 500 vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एसआरसी 500	जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल
कीमत	₹ 2.10 लाख	₹ 1.98 लाख
डिस्प्लेसमेंट	480 सीसी	249 सीसी
पावर	25.15 bhp @ 5750 rpm	26.13 bhp @ 9300 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	33 किमी/लीटर
अधिकतम गति	145 kmph	150 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	25.15 bhp @ 5750 rpm	26.13 bhp @ 9300 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	36 Nm @ 4250 rpm	22.2 Nm @ 7300 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	8.5:1	10.7:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4-Stroke Air Cooled	N/A
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	86 MM	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	480	249
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	76 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	432 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	90 mm	54.9 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

टॉप स्पीड

145 Km/h

150 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90-19, Rear : 130/80-18	Front :-110/70 - R17 ,Rear :- 150/60 - R17
व्हील का आकार	Front : 19 Inch, Rear : 18 Inch	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	TCI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1440 mm	1345 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	32 psi	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	33 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Hydraulic Disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Hydraulic Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	EFI	N/A
फ्यूल टाइप	Petrol	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	15.5 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	2.4 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bikes	Sports Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Cradle/Steel	Diamond
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	155 mm	165 mm
ऊंचाई	1120 mm	1035 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	205 Kg	161 Kg
लंबाई	2170 mm	2010 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
चौड़ाई	820 mm	740 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	नहीं

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	Digital
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	नहीं

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V 6Ah

शॉकर

रियर सस्पेंशन

UnitSwing

Monoshock

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Clip-On Handle Bars
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	नहीं
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	नहीं

एसआरसी 500 और जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की इमेजेज

क्यूजे मोटर

एसआरसी 500

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की इमेजेज

सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआरसी 500 vs आर15 वी4

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एसआरसी 500 vs क्लासिक 350

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एसआरसी 500 vs एमटी 15 वी2

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs आर15 वी4

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सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs क्लासिक 350

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सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल

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जिक्सर एसएफ 250 फ्लेक्स फ्यूल vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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8 सितंबर 2026

एसआरसी 500 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Limited Service Network

One downside is the limited service network in some areas. This could pose challenges for maintenance and repairs, so consider this before purchasing.

24 अक्टू॰ 2024|Sourabh

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good Value for Money

For the features and performance it offers, the SRC 500 is competitively priced. It feels like a solid investment for both new and experienced riders.

24 अक्टू॰ 2024|Shankar

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Riding Position

Riding the SRC 500 is a comfortable experience. The seating position is well-designed, allowing for long rides without discomfort. Perfect for weekend getaways.

24 अक्टू॰ 2024|Pawan Choudhary

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish Design

The design is sleek and modern. Its bold looks and attention to detail really stand out on the road. It's a head-turner for sure.

24 अक्टू॰ 2024|Manmohan

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Performance

The QJ SRC 500 offers great performance with its powerful engine. It handles city rides and highway cruising effortlessly, making it a versatile choice.

24 अक्टू॰ 2024|Manish kumar

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Versatile and Reliable

The QJ Motor SRC 500 is a versatile bike that performs reliably across various terrains. Its robust engine and smooth handling make it a great choice for both city commuting and weekend adventures.

3 सित॰ 2024|Hariom

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

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