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क्यूजे मोटर एसआरसी 250 vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 [2024]

क्यूजे मोटर एसआरसी 250 vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 [2024] के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एसआरसी 250 की शुरुआती कीमत ₹ 1.37 लाख है, जबकि मेटियोर 350 [2024] की कीमत ₹ 1.91 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एसआरसी 250 का 17 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और मेटियोर 350 [2024] का 27 Nm @ 4000 RPM टॉर्क देता है इनमें से, एसआरसी 250 के लिए 3 रंग विकल्प और मेटियोर 350 [2024] के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको क्यूजे मोटर एसआरसी 250 और रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 [2024] के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

क्यूजे मोटर एसआरसी 250 vs रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 [2024] की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एसआरसी 250	मेटियोर 350 [2024]
कीमत	₹ 1.37 लाख	₹ 1.91 लाख
डिस्प्लेसमेंट	249 सीसी	349 सीसी
पावर	17.16 bhp @ 8000 rpm	20.2 Bhp @ 6100 RPM
माइलेज	39 किमी/लीटर	32.6 किमी/लीटर
अधिकतम गति	135 kmph	112 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	17.16 bhp @ 8000 rpm	20.2 Bhp @ 6100 RPM
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	17 Nm @ 6000 rpm	27 Nm @ 4000 RPM
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	VRLA
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.0:1	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Oil Cooled	Air-Oil cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Single cylinder, 4 stroke
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	249	349
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	55 mm	75 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	489 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	52 mm	85.8 mm

गति

टॉप स्पीड

135 Km/h

112 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 90/90 - 18, Rear : 130/90 - 15	Front : 100/90 - 19 - 57P, Rear : 140/70 - 17 - 66P
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 15 inch	Front : 19 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	Electronic Fuel Injection
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1370 mm	1400 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	disc, single piston oating caliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	null
अगला ब्रेक	Disc	Fixed disc with twin piston oating caliper
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	270 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Electronic Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bikes	Cruiser
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Bassinet type	Twin Downtube Spine Frame
एडजस्टेबल विंडशील्ड	N/A	हाँ
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	170 mm
ऊंचाई	1100 mm	1310 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	163 Kg	191 Kg
लंबाई	2070 mm	2140 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	765 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	780 mm	765 mm
चौड़ाई	810 mm	845 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi-Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Digital	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Wet, multi-plate
गियर बॉक्स	5 Speed	6-Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Halogen Bulb
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	Telescopic, 41 mm forks
रियर सस्पेंशन	Telescopic coil spring oil damped	Twin tube Emulsion shock absorbers with 6-step adjustable preload

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	LCD Console	Tripper Navigation
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	N/A

एसआरसी 250 और मेटियोर 350 [2024] की इमेजेज

क्यूजे मोटर

एसआरसी 250

रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 [2024] की इमेजेज

रॉयल एनफील्ड

मेटियोर 350 [2024]

क्यूजे मोटर एसआरसी 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआरसी 250 vs हंटर 350

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एसआरसी 250 vs हॉर्नेट 2.0

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एसआरसी 250 vs एनएक्स200

रॉयल एनफील्ड मेटियोर 350 [2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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मेटियोर 350 [2024] vs हंटर 350

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मेटियोर 350 [2024] vs 42 बॉबर

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मेटियोर 350 [2024] vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.29 - 1.62 लाख

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.59 - 1.85 लाख

जल्द लॉन्च होगा

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

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एसआरसी 250 और मेटियोर 350 [2024] पर ताज़ा खबरें

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क्रूजर लुक के साथ आएगी नई SRV 600 V2चीनी बाइक निर्माता क्यूजेमोटर इंडिया की मिडिलवेट क्रूजर बाइक क्यूजेमोटर एसआरवी 600 वी2 को भारत में टेस्टिंग के दौरान देखा गया है, जो इस बात का संकेत है कि कंपनी जल्

10 जून 2026

एसआरसी 250 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Looks Retro, Rides Fast!

I use the QJ Motor SRC 250 for my office runs and weekend highway rides, and it is a very capable machine. The 135 kmph top speed means it can easily handle fast highway lanes. During a morning cruise on the bypass, I touched 110 kmph comfortably. The bike stayed stable and the engine didn't feel stressed at all. The disc brakes work really well, too. A car ahead of me braked suddenly in heavy traffic, but pressing the brake levers slowed the bike down immediately without any sliding.

6 जुल॰ 2026|Utkarsh Verma

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Everyday Practical Cruiser

The QJ Motor SRC 250 feels like a perfect companion for everyday rides with its relaxed posture and simple styling. It handles city speeds comfortably while offering practical features. The bike delivers 40 km/l mileage and uses telescopic forks at the front & telescopic coil spring oil-damped in the rear. For daily riders seeking comfort and affordability, it fits well.

11 नव॰ 2025|Arham Solanki

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Design with Modern Touch

The QJ Motor SRC 250 impressed me with its classic styling and relaxed riding feel. The 249cc engine makes enough power for cruising at 120 km/h, while mileage comes around 39-40 kmpl. Suspension setup is telescopic front and rear with telescopic coil spring, oil-damped, which feels comfortable. Braking is handled by disc brakes with ABS, and the tyres grip decently.

21 अग॰ 2025|Harish Iyer

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Classic Style, Modern Reliability

I was searching for a retro-style bike that blends classic looks with modern reliability, and that’s when I came across the QJ Motor SRC 250. Before finalising it, I carefully checked its specs, features, and overall mileage. SRC 250 offers around 40-41 kmpl and comes equipped with dual-channel ABS, alloy wheels, and a 6-speed gearbox.

12 अग॰ 2025|Aditya Deshmukh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Green Thunder Ride

Picked up the QJ Motor SRC 250 for my son’s college commute, and it’s been a smooth and stylish performer. The retro design gets attention, while the 249cc engine offers a calm and steady ride. Its comfortable seating and good road grip make daily travel easier. With decent mileage and strong build, it feels perfect for city use.

7 अग॰ 2025|Chandan Nayyar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Excellent Value for Money

For its price, the SRC 250 delivers exceptional value. Its build quality and reliable engine make it a standout in the entry-level sports bike category. Highly recommended for budget-conscious riders.

3 सित॰ 2024|Nitin Meena

उपयोगी

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