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ओडिसी वेडर vs पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट प्लस

ओडिसी वेडर vs पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट प्लस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! वेडर की शुरुआती कीमत ₹ 1.62 लाख है, जबकि पी-स्पोर्ट प्लस की कीमत ₹ 1.75 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, वेडर के लिए 4 रंग विकल्प और पी-स्पोर्ट प्लस के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको ओडिसी वेडर और पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट प्लस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

ओडिसी वेडर vs पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट प्लस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	वेडर	पी-स्पोर्ट प्लस
कीमत	₹ 1.62 लाख	₹ 1.75 लाख
रेंज	125 km	210 km
चार्जिंग समय	4 hrs	_
अधिकतम गति	85 kmph	80 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

बैटरी का प्रकार	Lithium-ion	Lithium Ion
चार्जिंग समय	4 Hrs	6 Hrs
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	BMS	Hub Motor
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	हाँ	N/A
घर पर चार्जिंग	हाँ	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	N/A	210 Km/Chg
निरंतर पावर इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा लगातार मिलने वाली स्थिर पावर, जो स्मूद और बेहतर परफॉर्मेंस देती है।	N/A	6500 W
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	150 Kg	N/A
मोटर वारंटी	N/A	1 Years
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	125 Km/Chg	210 Km/Chg
ईको मोड रेंज इको मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	125 Km	210 Km
नॉर्मल मोड रेंज नॉर्मल मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	N/A	170 Km
स्पोर्ट मोड रेंज स्पोर्ट मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	N/A	140 Km
मोटर टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न घुमावदार बल।	170 W	N/A
न्यूनतम चार्ज	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

85 Km/h

80 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front : 110/70-17, Rear : 140/70-16
व्हील का प्रकार	N/A	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless

ब्रेक

फ्रंट ब्रेक का व्यास	240 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल टाइप

Electric

N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Electric Bike	Electric Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Hub Motor	N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	IP67	IP 67
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	110 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	128 Kg	115 Kg
लंबाई	2065 mm	1980 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
चौड़ाई	750 mm	745 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	7-inch Android Display	LED
घड़ी	हाँ	N/A

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

Automatic

N/A

लाइट्स

डीआरएल

Yes

N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	3.7 Kwh	4.32 kwh
0-100% चार्जिंग समय	4 Hrs	6 Hrs
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	Yes	N/A
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	31 Years
बैटरियों की संख्या	1	N/A
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	नहीं	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Suspension	Upside down suspension forks
रियर सस्पेंशन	Heavy Spring Loaded	Adjustable mono shock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Reverse 2 kmph, Glowing logos
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	Yes	N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
ओटीए अपडेट	हाँ	N/A
अंडरसीट स्टोरेज	18 L	N/A

वेडर और पी-स्पोर्ट प्लस की इमेजेज

ओडिसी

वेडर

पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट प्लस की इमेजेज

पावर इलेक्ट्रिक

पी-स्पोर्ट प्लस

ओडिसी वेडर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट प्लस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पी-स्पोर्ट प्लस vs आरवी 400

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पी-स्पोर्ट प्लस vs एफ77 माच 2

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पी-स्पोर्ट प्लस vs एफ77 सुपरस्ट्रीट

पॉपुलर बाइक्स

एटुमोबाइल एटम वर्जन 1.0

0.25 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 59,999

ग्रेवटन क्यूआरएक्स

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 60,000

केवा इंडिया जीआरएक्स 250

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 60,000

विडा डर्ट ई के3

0.5

N/A

₹ 69,990

रिवैम्प आरएम बड्डी 25

0.25 किलोवाट

70 किमी/चार्ज

₹ 70,000

इवोलेट धन्नो

0.25 किलोवाट

80 किमी/चार्ज

₹ 84,999

साईबोर्ग अवंत

8.5 किलोवाट

110 किमी/चार्ज

₹ 94,999

ग्रेवटन क्वांटा

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 99,000

रिवोल्ट आरवी1

2.8 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 99,999 - 1.10 लाख

ओला रोडस्टर एक्स

7 किलोवाट

140 किमी/चार्ज

₹ 99,999 - 1.15 लाख

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पी-स्पोर्ट प्लस के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

It Takes Care of the Little Things!

I've found myself relying on the low battery indicator more than I expected because it saves me from guessing how much charge is left. It quietly does its job in the background, and that's what I like about it. The tubeless tyres have also been reassuring on my daily rides, especially on roads that aren't always smooth. P-Sport Plus bike doesn't try to impress with big promises. Instead, it wins you over by making everyday travel feel simple and stress-free.

26 जुल॰ 2026|Saurabh Ghosh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Good for Short Distance but Not Perfect

Excellent for short trips around the city. Comfortable and smooth. But the range doesn’t quite match expectations. Also, would love faster charging options.

20 नव॰ 2024|Dinesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Solid E-Scooter With Minor Drawbacks

The P-Sport Plus is powerful and looks sleek. However, charging time and range could be better. Great for local use, but not ideal for long highway runs.

20 नव॰ 2024|Lokesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Battery Life Could Be Better

Smooth handling and comfortable ride. The only issue is the battery, which could last a bit longer for longer rides. Otherwise, it’s a great option for commuting.

20 नव॰ 2024|Uday

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect for City Riding, Not for Long Trips

It’s fun to ride around town, but don't expect to go too far without charging. The build quality is impressive, though! Need to improve on the range.

20 नव॰ 2024|Rakesh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great Upgrade, But Could Use More Power

The P-Sport Plus is an upgrade, offering better speed and performance. The only thing missing is higher top speeds for longer trips. Still, a solid all-rounder.

20 नव॰ 2024|Neeraj

उपयोगी

अनुपयोगी

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