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मोटो गुज्जी वी85 टीटी vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 900

मोटो गुज्जी वी85 टीटी vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 900 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! वी85 टीटी की शुरुआती कीमत ₹ 16.84 लाख है, जबकि स्पीड ट्विन 900 की कीमत ₹ 9.09 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, वी85 टीटी का 82 Nm @ 5000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्पीड ट्विन 900 का 80 Nm @ 3,800 rpm टॉर्क देता है इनमें से, वी85 टीटी के लिए 4 रंग विकल्प और स्पीड ट्विन 900 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको मोटो गुज्जी वी85 टीटी और ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 900 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

मोटो गुज्जी वी85 टीटी vs ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 900 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	वी85 टीटी	स्पीड ट्विन 900
कीमत	₹ 16.84 लाख	₹ 9.09 लाख
डिस्प्लेसमेंट	853 सीसी	900 सीसी
पावर	74.09 bhp @ 7500 rpm	64 bhp @ 7500 rpm
माइलेज	20 किमी/लीटर	24 किमी/लीटर
अधिकतम गति	165 kmph	180 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	74.09 bhp @ 7500 rpm	64 bhp @ 7500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	82 Nm @ 5000 rpm	80 Nm @ 3,800 rpm
बैटरी का प्रकार	12 V - 12 Ah	Maintenance Free
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.5 ± 0.5 : 1	11.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Transversal 90° V-twin, two valves per cylinder (titanium intake)	Liquid-cooled parallel twin, 8 valve, SOHC, 270° firing order
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	900
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	84 mm	84.6 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	नहीं
घर पर चार्जिंग	N/A	नहीं
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	N/A	24 Km
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	76 W	65 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	547 Km	288 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	77 mm	80 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

टॉप स्पीड

165 Km/h

180 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 110/80 - 19, Rear: 150/70 - 17	Front : 100/90-18, Rear : 150/70-R17
व्हील का आकार	Front: 19 inch, Rear: 17 inch	Front : 457.2 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकार	Spoke	Cast aluminium alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1435 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	नहीं	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	40 psi	36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	40 psi	36 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	320 MM	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
स्विचेबल एबीएस यह फीचर राइडर को ABS को ऑन या ऑफ करने की सुविधा देता है, जो ऑफ-रोड या परफॉर्मेंस राइडिंग में उपयोगी होता है।	N/A	हाँ
रियर ब्रेक का व्यास	260 mm	255 mm

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	23 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	5 L	1.8 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Tourer	Cruiser Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Tubular steel, with steel cradles
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	216 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	210 mm	130 mm
ऊंचाई	N/A	1115 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	230 Kg	216 Kg
लंबाई	2240 mm	2090 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	828 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	828 mm	780 mm
चौड़ाई	N/A	777 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

चार्जिंग पॉइंट	N/A	हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Road, Rain and Off-Road	Rain,Road
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue and Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	N/A	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet, multi-plate, slip
गियर बॉक्स	1 Down 5 Up	5 Speed

लाइट्स

प्रोजेक्टर हेडलाइट्स

हाँ

N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V - 12 Ah

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside-down hydraulic telescopic fork Ø 41 mm, with adjustable extension and spring preload	Ø 43mm upside-down Marzocchi forks, 120 mm wheel travel
रियर सस्पेंशन	Swing arm Twin-sided with lateral mono shock absorber, adjustable extension and spring preload	Twin Marzocchi RSUs with external reservoirs and adjustable preload, 116 mm wheel travel

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Single

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	LCD Instrument Cluster
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	नहीं

वी85 टीटी और स्पीड ट्विन 900 की इमेजेज

मोटो गुज्जी

वी85 टीटी

ट्रायम्फ

स्पीड ट्विन 900

मोटो गुज्जी वी85 टीटी की समान बाइक्स के साथ तुलना

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वी85 टीटी vs निंजा जेडएक्स-10आर

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वी85 टीटी vs हायाबुसा

ट्रायम्फ स्पीड ट्विन 900 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्पीड ट्विन 900 vs जेड900

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स्पीड ट्विन 900 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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स्पीड ट्विन 900 vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.48 - 1.60 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.61 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.67 - 1.76 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.39 लाख

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.01 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.06 - 2.33 लाख

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

443 सीसी

N/A

₹ 2.29 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

31 किमी/लीटर

₹ 2.53 लाख

ज़ोन्टेस 350टी

348 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.76 - 3 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

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वी85 टीटी और स्पीड ट्विन 900 पर ताज़ा खबरें

10 लाख के बजट में भारत की 5 सबसे पावरफुल बाइक्स: परफॉर्मेंस और फीचर्स देखें

10 लाख रुपए से कम में भारत की 5 सबसे पावरफुल बाइक्सअगर आप कम बजट में हाई-परफॉर्मेंस बाइक लेने की योजना बना रहे हैं, तो आपके लिए अच्छी खबर है। 2026 में 10 लाख रुपए से कम कीमत में कई ऐसी दमदार बाइक्स उप

28 फ़रवरी 2026

वी85 टीटी के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Classic Touring Gem

I rode the Moto Guzzi V85 TT on highway stretches and found its ARAI mileage of about 17 kmpl excellent for an adventure tourer. The top speed of 165 km/h felt stable, and the six-speed gearbox shifted smoothly through turns. It has a fuel tank of 23 litres that gives a long range. The digital meter adds charm. It balances comfort and heritage well.

11 नव॰ 2025|Manish Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Moto Guzzi V85 TT

I wanted a bike that could handle weekend tours and also look different from regular adventure bikes. That’s when I came across the Moto Guzzi V85 TT, which instantly grabbed my attention. After checking its specs, I found it has an 853cc engine, ride modes, and a smooth shaft drive. Its classic looks and comfortable riding setup made me consider it seriously for my future road trips.

11 अग॰ 2025|Jatin Chawla

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great for Both On-Road and Off-Road Adventures

I bought the V85 TT for weekend adventures and it hasn’t disappointed. It’s a great bike for both on-road and off-road trips. The suspension handles rough terrain well and the bike feels stable in all conditions. It’s fun to ride and perfect for anyone who loves exploring different terrains.

24 सित॰ 2024|Abhimanyu

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Solid Build and Reliable

Moto Guzzi V85 TT is a solid and reliable adventure bike. It feels sturdy on the road and the quality of materials is top-notch. The engine has a good amount of torque and it’s really enjoyable to ride in different conditions. Maintenance is easy and I haven’t faced any major issues so far.

24 सित॰ 2024|Lokesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Ideal for Touring and Daily Rides

This bike is perfect for touring as it is both powerful and comfortable. The riding position is excellent and I find it very easy to handle even for longer rides. It has enough power for highway speeds and is also good for city commuting. The V85 TT is a versatile bike that I highly recommend.

24 सित॰ 2024|Sohil

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Unique Style and Great Performance

I’ve owned the V85 TT for a few months now and it stands out with its unique design. The engine has a nice punch and it’s smooth on long journeys. I’ve taken it on both city streets and off-road trails and it performs well on both. A great all-rounder for sure.

24 सित॰ 2024|Pankaj

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी मोटो गुज्जी वी85 टीटी रिव्यू देखें