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Royal Enfield

केटीएम आरसी 390 vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन

केटीएम आरसी 390 vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! आरसी 390 की शुरुआती कीमत ₹ 3.23 लाख है, जबकि अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन की कीमत ₹ 2.44 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, आरसी 390 का 37 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन का 27.3 Nm @ 7,700 rpm टॉर्क देता है इनमें से, आरसी 390 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम आरसी 390 और टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम आरसी 390 vs टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन की तुलना

मुख्य विशेषताएँआरसी 390अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन
कीमत₹ 3.23 लाख₹ 2.44 लाख
डिस्प्लेसमेंट373.27 सीसी312.2 सीसी
पावर32 kW @ 9,000 rpm33.52 bhp @ 9,700 rpm
माइलेज29 किमी/लीटर30 किमी/लीटर
अधिकतम गति160 kmph160 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

32 kW @ 9,000 rpm 33.52 bhp @ 9,700 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

37 Nm @ 7000 rpm 27.3 Nm @ 7,700 rpm
बैटरी का प्रकारMF battery 12V 8AH
चार्जिंग समयN/A 0
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

12.88:1 10.9:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid cooling. Curved radiator with fans for better heat management Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 BS-VI
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single Cylinder, Liquid Cooled, DOHC, FI Engine Liquid Cooled , 1 Cylinder, 4 Valve
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

373.27 N/A
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

89 mm80 mm
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

43 WN/A
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

हाँ N/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

397 Km330 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

60 mm62 mm
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70-17, Rear : 150/60-17 Front:110/70 - ZR17 Rear:150/60 - ZR17
व्हील का आकारFront : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm Front: 17 inch Rear: 17 inch
व्हील का प्रकारAlloy Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A Dynamically Controlled Integrated
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1343 mm1365 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel N/A
अगला ब्रेकDisc Disc
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
ईबीएस
info icon

(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास320 mm300 mm
रियर ब्रेक का व्यास230 mm240 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमBosch Electronic Fuel Injection (EFI) Fuel Injection
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता13.7 L11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता1 L2 L
बॉडी
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Split-Trellis frame (Tubular) Trellis Frame, Split Chassis
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
अतिरिक्त स्टोरेज
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सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।

N/A N/A
एडजस्टेबल विंडशील्डहाँ N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

153 mm180 mm
ऊंचाई830 mm1135 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

172 Kg174 Kg
लंबाई2145 mm2001 mm
सैडल हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

835 mmN/A
सीट हाइट
info icon

जमीन से सीट तक की दूरी।

824 mm810 mm
चौड़ाई760 mm786 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
info icon

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Yes N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start Only Electric Start
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोलTFT N/A
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital Digital
स्पीडोमीटर
info icon

बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
ट्रिपमीटर
info icon

किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital Digital
औसत ईंधन दक्षता संकेतकहाँ N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
info icon

यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचPASC™ antihopping clutch, mechanically operated Wet multi plate - 7 plate design, RT slipper clutch
गियर बॉक्स6 Speed 1 Down 5 Up
ट्रांसमिशनManual 6 Speed Manual
लाइट्स
हेडलाइटLED LED Headlamp
टेल लाइटLED LED 4W
टर्न सिग्नल लैंपLED Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सहाँ N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
पायलट लैंपहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12 V, 8 AH N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
info icon

बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरी वारंटी
info icon

बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।

2 YearsN/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनWP APEX USD forks, 43 mm diameter Inverted Cartrideges Telescopic Fork
रियर सस्पेंशनWP APEX Monoshock, 10 step adjustable Two Arm Aluminium Die-cast Swingarm
सीट
सीट का प्रकार
info icon

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single N/A
अन्य
मोबाइल एप्लिकेशन
info icon

बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A हाँ

आरसी 390 और अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन की इमेजेज

केटीएम आरसी 390 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

जल्द लॉन्च होगा
सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

डिस्प्लेसमेंट124.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 92,188अनुमानित
जल्द लॉन्च होगा
बजाज पल्सर 2026

बजाज पल्सर 2026

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 95,000अनुमानित
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज49.31 किमी/लीटर
₹ 1.13 - 1.14 लाख
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर एनएस150

बजाज पल्सर एनएस150

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.22 लाखअनुमानित
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज43.5 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.24 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.35 लाखअनुमानित
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.39 लाख
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आरसी 390 और अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन पर ताज़ा खबरें

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आरसी 390 and अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Bike Felt Like It Understood Me!

For the first few days, I kept using the clutch out of habit. Then one ride, I realised the quickshifter had already done most of the work before I even thought about it. It felt so natural that I started wondering why I was still reaching for the clutch. The Cornering ABS and traction control stayed completely in the background. I never noticed them during the ride, and I think that's the best part. Good features don't ask for attention. They simply let you enjoy the bike.
17 अग॰ 2026|Vinay kumar
5 रेटिंग

The Track Rocket!

This bike is an absolute beast on the road. The 373.27cc engine gives crazy acceleration the moment you twist the throttle. It just flies, making overtaking on the highway super easy. While riding, the new 5 inch display is highly useful. It looks high tech, is very clear even under bright sunlight, and shows all the speed and navigation info easily. It is the perfect choice if you want pure racing power and style.
3 अग॰ 2026|Kamal Solanki
5 रेटिंग

The Smart Looking Sports Bike!

I bought this bike for my weekend track days and highway touring, and it is a pure performance machine. The LED headlight looks sharp and incredibly aggressive. It cuts through the dark like a knife, giving me amazing visibility and confidence during late-night highway rides. The big windscreen is a total lifesaver for high-speed cruising. It deflects the heavy wind blast right over my helmet when I tuck in, keeping me comfortable and strain-free even after hours in the saddle.
12 जून 2026|Shubham Yadav
5 रेटिंग

KTM RC 390

I wanted a bike that offers sharp design and a strong on-road presence, especially for weekend rides. One of my friends recommended the KTM RC 390, so I started checking all its details before deciding. The RC 390 comes with a 373cc engine, quick shifter, PASC antihopping clutch, and TFT display. It also features dual-channel ABS and ride-by-wire tech. Mileage is around 25–27 kmpl, which feels okay for a bike in this performance category.
6 अग॰ 2025|Naveen Kashyap
4 रेटिंग

Track Born Monster

RC 390 ek full-on track machine hai. Committed riding posture aur sharp fairing isse aerodynamic beast banate hain.
23 मई 2025|Devansh
5 रेटिंग

Track Lover’s Dream

RC 390 ki riding position aur sharp fairing clearly track inspired hai. Speed ke saath stability bhi bahut badiya hai.
8 मई 2025|Aditya
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आरसी 390 और अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केटीएम आरसी 390 और टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: आरसी 390 की वर्तमान कीमत ₹ 3.23 लाख है और अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन की कीमत लगभग ₹ 2.44 लाख है। इनमें से ₹ 2.44 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: केटीएम आरसी 390 और टीवीएस अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: आरसी 390 की औसत रेटिंग 4.7 है। दूसरी ओर, अपाचे आरआर 310 रेसिंग एडिशन की रेटिंग 5 है

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