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केटीएम 350 EXC-F vs ट्रायम्फ बॉनविल T40

केटीएम 350 EXC-F vs ट्रायम्फ बॉनविल T40 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 350 EXC-F की शुरुआती कीमत ₹ 12.96 लाख है, जबकि बॉनविल T40 की कीमत ₹ 2.55 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 350 EXC-F का 36 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और बॉनविल T40 का 31 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 350 EXC-F के लिए 1 रंग विकल्प और बॉनविल T40 के लिए 7 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको केटीएम 350 EXC-F और ट्रायम्फ बॉनविल T40 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केटीएम 350 EXC-F vs ट्रायम्फ बॉनविल T40 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ350 EXC-Fबॉनविल T40
कीमत₹ 12.96 लाख₹ 2.55 लाख
डिस्प्लेसमेंट349.7 सीसी349 सीसी
पावर44.3 bhp @ 9500 rpm 28.6 bhp @ 7000 rpm 21.33 kW
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

44.3 bhp @ 9500 rpm 28.6 bhp @ 7000 rpm 21.33 kW
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

36 Nm @ 7000 rpm 31 Nm @ 5500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.7:1 12.1:1
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

N/A BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single-cylinder, 4-stroke, 4V / DOHC with finger followers N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

349.7 349
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

88 mm89 mm
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

57.5 mm56.1 mm
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 90 / 90-21, Rear : 140 / 80-18 Front - 100/90 - 18, Rear - 150/70 - 17
व्हील का आकारN/A Front - 18 inch, Rear - 17 inch
व्हील का प्रकारN/A Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubed
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1489 mm1418 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 26 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 26 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 33 psi
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A null
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास260 mm310 mm
रियर ब्रेक का व्यास220 mm255 mm
ईंधन
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता8.5 L14 L
बॉडी
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Central double-cradle-type 25CrMo4 Hybrid perimeter tubular steel
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

107 KgN/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

347 mm165 mm
ऊंचाईN/A 1093 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 195 Kg
लंबाईN/A 2140 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

963 mm790 mm
चौड़ाईN/A 823 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Eco, Rain and Road
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A TFT
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Digital
क्लच और गियर
क्लचWet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch
लाइट्स
हेडलाइटN/A LED
टेल लाइटN/A LED
डीआरएलN/A Yes
टर्न सिग्नल लैंपN/A LED
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V, 8AH
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनWP XACT USD fork (Closed Cartridge), Ø 48 mm 43mm Telescopic Forks
रियर सस्पेंशनWP XPLOR shock absorber with PDS Twin Shock Absorbers
अन्य
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
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350 EXC-F और बॉनविल T40 की इमेजेज

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केटीएम 350 EXC-F की समान बाइक्स के साथ तुलना

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350 EXC-F और बॉनविल T40 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: केटीएम 350 EXC-F और ट्रायम्फ बॉनविल T40 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: 350 EXC-F की वर्तमान कीमत ₹ 12.96 लाख है और बॉनविल T40 की कीमत लगभग ₹ 2.55 लाख है। इनमें से ₹ 2.55 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: केटीएम 350 EXC-F और ट्रायम्फ बॉनविल T40 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: 350 EXC-F की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, बॉनविल T40 की रेटिंग 0 है

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