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केवा इंडिया जीआरएक्स 250 vs पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट

केवा इंडिया जीआरएक्स 250 vs पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! जीआरएक्स 250 की शुरुआती कीमत ₹ 60,000 है, जबकि पी-स्पोर्ट की कीमत ₹ 1.45 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं।आपको केवा इंडिया जीआरएक्स 250 और पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

केवा इंडिया जीआरएक्स 250 vs पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	जीआरएक्स 250	पी-स्पोर्ट
कीमत	₹ 60,000	₹ 1.45 लाख
रेंज	90 km	100 km
चार्जिंग समय	5 - 6 hrs	_
अधिकतम गति	25 kmph	85 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

बैटरी का प्रकार	N/A	Lithium Ion
चार्जिंग समय	5-6 Hours / 3-4 Hours	4 Hrs
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	Hub Motor
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	हाँ	N/A
घर पर चार्जिंग	हाँ	N/A
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	N/A	100 Km/Chg
निरंतर पावर इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा लगातार मिलने वाली स्थिर पावर, जो स्मूद और बेहतर परफॉर्मेंस देती है।	N/A	6000 W
फास्ट चार्जिंग इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर को कम समय में तेजी से चार्ज करने की सुविधा।	N/A	हाँ
लोड वहन क्षमता टू-व्हीलर द्वारा उठाया जा सकने वाला अधिकतम वजन।	180 Kg	N/A
मोटर पावर	250 W	3000 W
मोटर वारंटी	N/A	1 Years
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	90 Km/Chg	100 Km/Chg
ईको मोड रेंज इको मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	N/A	150 Km
नॉर्मल मोड रेंज नॉर्मल मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	N/A	120 Km
स्पोर्ट मोड रेंज स्पोर्ट मोड में फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली दूरी।	N/A	135 Km
रीजनरेटिव ब्रेकिंग ब्रेक लगाते समय ऊर्जा को वापस बैटरी में स्टोर करने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
न्यूनतम चार्ज	5	N/A
अधिकतम चार्ज	6	N/A

गति

टॉप स्पीड

25 Km/h

85 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-17 , Rear : 80/100-17	Front : 110/70-17,Rear : 140/70-16
ट्यूबलेस	हाँ	N/A

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Combi Brake System
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	Yes

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Electric Bikes	Electric Bike
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	IP 67 - Battery
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	220 mm
ऊंचाई	N/A	1060 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	100 Kg
लंबाई	N/A	1980 mm
चौड़ाई	N/A	745 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Forward/Reverse 3 Modes	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Push Button Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	LED
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

Automatic

N/A

लाइट्स

टर्न सिग्नल लैंप	Bulb	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	1.8 kWh	3.2 Kwh
0-100% चार्जिंग समय	5-6 Hours / 3-4 Hours	4 Hrs
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	31 Years
स्वैपेबल बैटरी ऐसी बैटरी जिसे आसानी से बदलकर दूसरी बैटरी लगाई जा सके।	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	N/A	Hydraulic shock absorber
रियर सस्पेंशन	N/A	Hydraulic mono shock absorber

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Reverse 2 kmph
सेंट्रल लॉकिंग	हाँ	N/A
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	हाँ

जीआरएक्स 250 और पी-स्पोर्ट की इमेजेज

केवा इंडिया

जीआरएक्स 250

पावर इलेक्ट्रिक

पी-स्पोर्ट

केवा इंडिया जीआरएक्स 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जीआरएक्स 250 vs आरवी1

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जीआरएक्स 250 vs रोडस्टर एक्स

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जीआरएक्स 250 vs एक्सजीटी-क्लासिक

पावर इलेक्ट्रिक पी-स्पोर्ट की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पी-स्पोर्ट vs आरवी 400

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पॉपुलर बाइक्स

एटुमोबाइल एटम वर्जन 1.0

0.25 किलोवाट

100 किमी/चार्ज

₹ 59,999

ग्रेवटन क्यूआरएक्स

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 60,000

केवा इंडिया जीआरएक्स 250

0.25 किलोवाट

90 किमी/चार्ज

₹ 60,000

रिवैम्प आरएम बड्डी 25

0.25 किलोवाट

70 किमी/चार्ज

₹ 70,000

ओला रोडस्टर एक्स

7 किलोवाट

140 किमी/चार्ज

₹ 79,999 - 99,999

इवोलेट धन्नो

0.25 किलोवाट

80 किमी/चार्ज

₹ 84,999

एम्पेयर जायबर

10 किलोवाट

200 किमी/चार्ज

₹ 90,000अनुमानित

साईबोर्ग अवंत

8.5 किलोवाट

110 किमी/चार्ज

₹ 94,999

ग्रेवटन क्वांटा

3 किलोवाट

160 किमी/चार्ज

₹ 99,000

ओबेन ओ100

N/A

₹ 99,000अनुमानित

सभी देखें

पी-स्पोर्ट के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Satisfying Performance for the Price

The P-Sport is a great option for budget-conscious riders. It offers enough power for city use, but the top speed is not the best. Comfortable for short trips.

19 नव॰ 2024|Hitesh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great Ride, But Charging Needs Work

I love how easy it is to maneuver through traffic. However, the charging time could be shorter. It’s still a reliable option for short-distance commutes.

19 नव॰ 2024|Vaibhav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good for Beginners, But Needs Better Range

Nice design and decent speed for city travel. Range could be improved though, especially on longer routes. Still, a solid entry-level e-scooter for everyday use.

19 नव॰ 2024|Jitendra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Smooth Ride with Some Drawbacks

Very comfortable for daily commuting and eco-friendly. The battery life is decent, but I wish it could go longer between charges. Price is pretty reasonable for the specs.

19 नव॰ 2024|Javed ali

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Performance at an Affordable Price

The Power Electric P-Sport offers great acceleration and smooth handling. Perfect for city rides, but a bit slow on highways. But overall, it’s a solid value for money.

19 नव॰ 2024|Anmol

उपयोगी

अनुपयोगी

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