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कीवे एसआर 250 vs यामाहा आर2

कीवे एसआर 250 vs यामाहा आर2 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एसआर 250 की शुरुआती कीमत ₹ 1.37 लाख है, जबकि आर2 की कीमत ₹ 2.31 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एसआर 250 का 16 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आर2 का 19.1 Nm @ 8000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसआर 250 के लिए 3 रंग विकल्प और आर2 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कीवे एसआर 250 और यामाहा आर2 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कीवे एसआर 250 vs यामाहा आर2 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एसआर 250	आर2
कीमत	₹ 1.37 लाख	₹ 2.31 लाख
डिस्प्लेसमेंट	223 सीसी	204 सीसी
पावर	16 hp @ 7500rpm	26.5 bhp @ 10000 rpm
माइलेज	40 किमी/लीटर	_
अधिकतम गति	120 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	16 hp @ 7500rpm	26.5 bhp @ 10000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	16 Nm @ 6500 rpm	19.1 Nm @ 8000 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	Lead Acid
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder Air cooled, SOHC	Liquid-cooled, 4-stroke, DOHC, single-cylinder, 4-valve, fuel-injected engine
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	223	204
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	16 W	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

गति

टॉप स्पीड

120 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70-17, Rear : 130/70-17	N/A
व्हील का आकार	Front : 431.8mm, Rear : 431.8mm	N/A
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1285 mm	N/A
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Dual channel
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Anti-lock Braking System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	210 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल टैंक क्षमता	14 L	N/A
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scrambler bike	Sports Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Chain drive
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	125 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	160 mm	N/A
ऊंचाई	1070 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	120 Kg	149 Kg
लंबाई	1995 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	780 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	760 mm	815 mm
कुल वजन	N/A	150 Kg
चौड़ाई	790 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start Only
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	5 " TFT Display
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	Digital
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	Assist & Slipper Clutch
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

डीआरएल	No	N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	37 mm upside-down (USD)
रियर सस्पेंशन	Pre-Load adjustable dual shocks	Monoshock

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Telescopic

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Hazard Switch	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ

एसआर 250 और आर2 की इमेजेज

कीवे

एसआर 250

यामाहा

आर2

कीवे एसआर 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआर 250 vs हॉर्नेट 2.0

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एसआर 250 vs एनएक्स200

यामाहा आर2 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आर2 vs हाइनेस सीबी350

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पॉपुलर बाइक्स

कीवे एसआर 250

223 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.09 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

443 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 2.25 - 2.32 लाख

येज़दी स्ट्रीटफाइटर

334 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.30 - 2.40 लाखअनुमानित

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

349 सीसी

27.5 किमी/लीटर

₹ 2.65 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401

399 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम्बलर 450

450 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 2.84 - 3.06 लाखअनुमानित

ज़ोन्टेस जीके350

348 सीसी

31.25 किमी/लीटर

₹ 3.20 लाख

बीएसए स्क्रैम्बलर 650

652 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 3.25 - 3.41 लाख

रॉयल एनफील्ड बेयर 650

648 सीसी

22 किमी/लीटर

₹ 3.78 - 4 लाख

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एसआर 250 and आर2 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Head Turning Retro Scrambler!

Honestly, this bike looks super cool on the road and gets a lot of stares at traffic lights. The 223cc engine has a nice, punchy feel, which makes it proper easy to zip past slow moving cars and autos in city traffic. Whenever someone suddenly cuts you off, the disc brakes work brilliantly and stop the bike without any drama or slipping. It is very light and easy to handle, making it a great, stylish choice for daily office runs if you love that old school look.

7 अग॰ 2026|Indranil Suha

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish Yet Affordable

I bought the Keeway SR 250 for its looks and affordability, and I’m not disappointed. It has a classic design and modern features, all at a reasonable price. This bike offers great value without sacrificing style or performance.

5 नव॰ 2024|Mukeh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable for Long Rides

The Keeway SR 250 is surprisingly comfortable for long journeys. The seat is well-padded, and the suspension absorbs bumps easily. I’ve taken it on several road trips, and it handles highways like a pro, making every trip enjoyable.

5 नव॰ 2024|Lokesh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Fuel Efficiency Champion

I love how fuel-efficient the Keeway SR 250 is! I can travel long distances without worrying about gas. This bike is perfect for budget-conscious riders who want to save money while enjoying their rides on the open road.

5 नव॰ 2024|Nikunj

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great for Beginners

As a new rider, I find the Keeway SR 250 easy to handle. The lightweight frame and responsive brakes give me confidence on the road. It’s a reliable bike for learning and is great for city riding.

5 नव॰ 2024|Garvit

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smooth and Stylish Ride

The Keeway SR 250 is a fantastic bike for daily commuting. Its smooth engine and stylish design turn heads. The comfortable riding position makes it perfect for both short and long rides.

5 नव॰ 2024|Balveer

उपयोगी

अनुपयोगी

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