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कीवे आरआर 300 vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस125
कीवे आरआर 300 vs सुज़ुकी जीएसएक्स एस125 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | आरआर 300 | जीएसएक्स एस125 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 1.83 लाख | ₹ 92,188 |
| डिस्प्लेसमेंट | 292.4 सीसी | 124.4 सीसी |
| पावर | 27.50 HP @8750 rpm | _ |
| माइलेज | 40 किमी/लीटर | 40 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 139 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 27.50 HP @8750 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 25 Nm @7000 rpm | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.1:1 | 11.0:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | liquid-cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2B | N/A |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Single-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC | 4-stroke, 1-cylinder, liquid-cooled, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 292.4 | 125 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 78 mm | 62 mm |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 61.2 mm | 41 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टॉप स्पीड | 139 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 110/70-17, Rear : 140/60-17 | Front : 90/80-17M/C, Rear : 130/70-17M/C |
| व्हील का आकार | N/A | Front : 431.8 mm , Rear : 431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Cast Aluminium Wheels |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | N/A | Electronic ignition (Transistorized) |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1360 mm | 1300 mm |
| पिछला ब्रेक | Single disc, single-piston calipers, Φ220mm | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel ABS | Yes |
| अगला ब्रेक | Single disc, opposing four-piston calipers, Φ292mm | Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 292 mm | N/A |
| रियर ब्रेक का व्यास | 220 mm | N/A |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12 L | 11 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | N/A | Sports |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | N/A | Light Weight Steel Tube Backbone Frame |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 135 mm | 150 mm |
| ऊंचाई | 1080 mm | 1040 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 165 Kg | 133 Kg |
| लंबाई | 2010 mm | 2020 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 780 mm | 785 mm |
| कुल वजन | N/A | 133 Kg |
| चौड़ाई | 750 mm | 745 mm |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | N/A | Digital |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | Wet Multiplate |
| टेल लाइट | N/A | LED |
| डीआरएल | Yes | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | N/A | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| एलईडी टेल लाइट | N/A | हाँ |
| फ्रंट सस्पेंशन | 37mm Upside-Down Forks | Telescopic, coil spring, oil damped |
| रियर सस्पेंशन | Pre-Load Adjustable Monoshock | Link type, coil spring, oil damped |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | N/A |
आरआर 300 और जीएसएक्स एस125 की इमेजेज
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कीवे आरआर 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना
सुज़ुकी जीएसएक्स एस125 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
जीएसएक्स एस125 के यूजर रिव्यू
Paisa Vasool Bike
उपयोगी (1)
अनुपयोगी Must Buy
उपयोगी (1)अनुपयोगी Reliable and affordable
उपयोगी अनुपयोगी (1)Learning to ride with confidence
उपयोगी अनुपयोगी Looks like a bigger bike
उपयोगी अनुपयोगी 
आरआर 300 और जीएसएक्स एस125 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: कीवे आरआर 300 और सुज़ुकी जीएसएक्स एस125 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: आरआर 300 की वर्तमान कीमत ₹ 1.83 लाख है और जीएसएक्स एस125 की कीमत लगभग ₹ 92,188 है। इनमें से ₹ 92,188 वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: कीवे आरआर 300 और सुज़ुकी जीएसएक्स एस125 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: आरआर 300 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, जीएसएक्स एस125 की रेटिंग 5 है
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