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Royal Enfield

कीवे के300एन vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

कीवे के300एन vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! के300एन की शुरुआती कीमत ₹ 2.35 लाख है, जबकि क्लासिक 350 की कीमत ₹ 1.87 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, के300एन का 25 Nm @ 7000rpm टॉर्क प्रदान करता है और क्लासिक 350 का 27 NM @ 4000 RPM टॉर्क देता है इनमें से, के300एन के लिए 3 रंग विकल्प और क्लासिक 350 के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कीवे के300एन और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कीवे के300एन vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँके300एनक्लासिक 350
कीमत₹ 2.35 लाख₹ 1.87 लाख
डिस्प्लेसमेंट292.4 सीसी349 सीसी
पावर27.50 hp @ 8750rpm20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
माइलेज30 किमी/लीटर35 किमी/लीटर
अधिकतम गति151 kmph115 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

27.50 hp @ 8750rpm 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

25 Nm @ 7000rpm 27 NM @ 4000 RPM
बैटरी का प्रकारMaintenance Free 12 VOLT, 8 AH, VRLA (MAINTENANCE FREE)
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11.1:1 9.5 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Air/Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 N/A
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Single-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, AIR-OIL COOLED
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

292 349
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 72 mm
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

27 WN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

61 mm85.8 mm
गति
टॉप स्पीड151 Km/h115 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 110/70-17, Rear : 140/60-17 Front: 100/90 - 19 - 57P / Rear: 120/80 - 18 - 62P(Spoke),Front: 100/90 - 19 - 57P , Rear: 120/80 - 18 - 62P (Alloy)
व्हील का आकारFront : 17 inch, Rear : 17 inch Front : 19 inch, Rear : 18 inch
व्हील का प्रकारAlloy Alloy / Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubed / Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI Electronic Fuel Injection
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1360 mm1390 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)33 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)33 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)33 psiN/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)33 psiN/A
ब्रेक
पिछला ब्रेकSingle Disc, Single piston Caliper DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel Yes
अगला ब्रेकSingle Disc, Opposing Four piston caliper DISC WITH TWIN PISTON FLOATING CALIPER
ब्रेकिंग सिस्टमN/A DUAL CHANNEL
फ्रंट ब्रेक का व्यास292 mm300 mm
रियर ब्रेक का व्यास220 mm270 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection ELECTRONIC FUEL INJECTION(EFI) (CONTI)
फ्यूल टाइपPetrol Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता12 L13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता2 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Naked Bike Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Twin Downtube Spine Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

150 mm170 mm
ऊंचाई1070 mm1090 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

151 Kg195 Kg
लंबाई1990 mm2145 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

795 mm805 mm
कुल वजन151 KgN/A
चौड़ाई780 mm785 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Eco and Sport N/A
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

N/A हाँ
मीटर
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital Semi-Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Analogue
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
टैकोमीटरDigital N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

N/A N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A N/A
क्लच और गियर
क्लचAssist And Slipper Clutch WET, MULTI-PLATES
गियर बॉक्स6 Speed 5 SPEED
लाइट्स
एलईडी टेल लाइटN/A हाँ
पायलट लैंपN/A हाँ
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन37mm Upside-Down Forks TELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL
रियर सस्पेंशनPre-Load adjustable Monoshock TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD (90MM TRAVEL)
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split Single
अन्य
अतिरिक्त फीचर्स Underbelly Exhaust N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A N/A
मोबाइल एप्लिकेशन
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बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।

N/A N/A
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A

के300एन और क्लासिक 350 की इमेजेज

कीवे के300एन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी ज़ेड125
कावासाकी ज़ेड125
डिस्प्लेसमेंट125 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.29 लाखअनुमानित
बेनेली टीएनटी 300
बेनेली टीएनटी 300
डिस्प्लेसमेंट300 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 2.95 लाखअनुमानित
कावासाकी जेड400
कावासाकी जेड400
डिस्प्लेसमेंट399 सीसीमाइलेज26 किमी/लीटर
₹ 4.38 लाखअनुमानित
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के300एन और क्लासिक 350 पर ताज़ा खबरें

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के300एन and क्लासिक 350 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Reliable Performance

I’ve had my K300N for several months, and it has been very reliable. The engine performs well, and the brakes feel solid. I appreciate the quality of the build and attention to detail. This bike gives me confidence on every ride.
5 नव॰ 2024|Mahesh
5 रेटिंग

Comfortable Ride

Riding the Keeway K300N is a pleasure! The ergonomics are well-designed, making long rides enjoyable. The suspension absorbs bumps nicely, providing a comfortable experience. It’s perfect for those who love exploring the open road without discomfort.
5 नव॰ 2024|Rohit
4 रेटिंग

Stylish and Fun

The K300N has a modern look that turns heads. I enjoy the responsive handling and sporty feel. It’s fun to ride on city streets and winding roads. It's a great blend of style and performance for any motorcycle enthusiast.
5 नव॰ 2024|Ankush
5 रेटिंग

Great Value for Money

I love my Keeway K300N! It’s affordable and offers great features, including a stylish design and reliable performance. The fuel efficiency is impressive, making it a practical choice for daily use. Overall, it’s a fantastic bike for its price.
5 नव॰ 2024|Ajit
5 रेटिंग

Perfect Starter Bike

The Keeway K300N is an excellent choice for new riders. It’s lightweight, easy to handle, and has a comfortable seat. The bike offers a smooth ride and is perfect for city commuting. Highly recommended for beginners.
5 नव॰ 2024|Anvar
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के300एन और क्लासिक 350 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कीवे के300एन और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: के300एन की वर्तमान कीमत ₹ 2.35 लाख है और क्लासिक 350 की कीमत लगभग ₹ 1.87 लाख है। इनमें से ₹ 1.87 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: कीवे के300एन और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: के300एन की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, क्लासिक 350 की रेटिंग 4.6 है

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