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कावासाकी जेड400 vs क्यूजे मोटर एसआरके 400
कावासाकी जेड400 vs क्यूजे मोटर एसआरके 400 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है!
जेड400 की शुरुआती कीमत ₹ 4.38 लाख है, जबकि एसआरके 400 की कीमत ₹ 3.99 लाख है
(एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, जेड400 का 38 Nm @ 8000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरके 400 का 37 Nm @ 7500rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसआरके 400 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी जेड400 और क्यूजे मोटर एसआरके 400 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।
कावासाकी जेड400 vs क्यूजे मोटर एसआरके 400 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | जेड400 | एसआरके 400 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 4.38 लाख | ₹ 3.99 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 399 सीसी | 400 सीसी |
| पावर | _ | 40.9 Bhp @ 9000rpm |
| माइलेज | 26 किमी/लीटर | 20.6 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 170 kmph | 145 kmph |
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इंजन
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 40.9 Bhp @ 9000rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 38 Nm @ 8000 rpm | 37 Nm @ 7500rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Maintenance Free |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.5:1 | 11.8:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS4 | BS6 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid Cooled, Parallel-Twin Cylinder, DOHC | Inline Twin Cylinder, Inline Twin Cylinder, Liquid Cooled/4stroke/8valves, DOHC/4stroke/8valves, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 399 | 400 |
गति
| टॉप स्पीड | 170 Km/h | 145 Km/h |
टायर और पहिए
| टायर का आकार | Front : 110/70-17, Rear : 150/60-17 | Front : 110/70 - 17, Rear : 140/70 - 17 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm | Front : 17 inch, Rear : 17 inch |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | TCBI with digital advance | CDI |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1370 mm | N/A |
ब्रेक
| पिछला ब्रेक | Disc | Single Disc |
| अगला ब्रेक | Disc | Dual Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | N/A | 260 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | N/A | 240 mm |
ईंधन
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 14 L | 13 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 2 L |
बॉडी
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports Naked Bike | Street Bike |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Trellis, High-Tensile Steel | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 145 mm | 150 mm |
| ऊंचाई | 1054 mm | 1085 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 168 Kg | 186 Kg |
| लंबाई | 1984 mm | 2080 mm |
| चौड़ाई | 800 mm | 820 mm |
स्विच और कंट्रोल
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
मीटर
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Analogue | Digital |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
क्लच और गियर
| क्लच | Assist and Slipper Clutch | Wet Multiplate |
लाइट्स
| डीआरएल | N/A | Yes |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
शॉकर
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | Telescopic upside-down |
| रियर सस्पेंशन | Uni-Trak Swingarm | Monoshock Side Aligned |
सीट
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | N/A |
अन्य
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | TFT Console |
जेड400 और एसआरके 400 की इमेजेज
3
कावासाकी जेड400 की समान बाइक्स के साथ तुलना
क्यूजे मोटर एसआरके 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
जेड400 और एसआरके 400 पर ताज़ा खबरें
एसआरके 400 के यूजर रिव्यू
4 रेटिंग
Total Head-Turner on the Road!
I bought the QJ Motor SRK 400 an year ago, and it gets so much attention wherever I park it. The stunning red colour looks absolutely beautiful and premium. When I stopped at a traffic signal yesterday, two other bikers were just staring at the bike and asking me about it because the paint shines so nicely in the sun. The 400 cc engine has a lot of punch and sounds amazing. It is fast, stylish, and super fun to ride.
6 जुल॰ 2026|Yatendra Saini
उपयोगी 
अनुपयोगी 4 रेटिंग
Solid Choice with Room for Improvement
The SRK 400 is a solid bike with good performance and build quality. It’s reliable and handles well, but the ABS system could use some refinement. It's a solid entry in the mid-range motorcycle market, and I’d recommend it with a few minor adjustments
31 अग॰ 2024|Jitesh
उपयोगी अनुपयोगी 4 रेटिंग
Stylish and Fun to Ride
I love the look of the QJ Motor SRK 400—it's stylish and eye-catching. It’s also fun to ride, with responsive handling and a lively engine. However, the seat could be more comfortable for long journeys. Overall, it's a great choice for those who want a sporty look and performance
31 अग॰ 2024|Golu
उपयोगी अनुपयोगी 4 रेटिंग
Great Bike for Everyday Commutes
The SRK 400 is a great bike for daily commuting. It's comfortable, reliable, and has decent mileage. The ergonomic design makes long rides less tiring, and the engine provides enough power for everyday use. It's a good option for city riders
31 अग॰ 2024|Ramesh
उपयोगी अनुपयोगी (1)5 रेटिंग
Affordable Luxury in a Motorcycle
For its price, the SRK 400 offers many features usually found in higher-end bikes. The build quality is solid, and it feels premium. While the suspension could use a bit more refinement, it's an amazing value for money
31 अग॰ 2024|Nitin
उपयोगी अनुपयोगी (1)4 रेटिंग
Power-Packed Performer
QJ Motor SRK 400 is an impressive bike with a powerful engine and smooth handling. It delivers excellent performance on both city roads and highways. The styling is sharp and modern, and the ride quality is superb. Definitely worth the investment
31 अग॰ 2024|Vishal
उपयोगी अनुपयोगी 
जेड400 और एसआरके 400 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: कावासाकी जेड400 और क्यूजे मोटर एसआरके 400 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: जेड400 की वर्तमान कीमत ₹ 4.38 लाख है और एसआरके 400 की कीमत लगभग ₹ 3.99 लाख है। इनमें से ₹ 3.99 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: कावासाकी जेड400 और क्यूजे मोटर एसआरके 400 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: जेड400 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, एसआरके 400 की रेटिंग 4.2 है
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