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कावासाकी ज़ेड125 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

कावासाकी ज़ेड125 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! ज़ेड125 की शुरुआती कीमत ₹ 1.29 लाख है, जबकि बुलेट 350 की कीमत ₹ 1.66 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, ज़ेड125 का 11.7 Nm @ 7,700 rpm टॉर्क प्रदान करता है और बुलेट 350 का 27 NM @ 4000 RPM टॉर्क देता है इनमें से, बुलेट 350 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी ज़ेड125 और रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी ज़ेड125 vs रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	ज़ेड125	बुलेट 350
कीमत	₹ 1.29 लाख	₹ 1.66 लाख
डिस्प्लेसमेंट	125 सीसी	349 सीसी
पावर	15 HP @ 10,000 rpm	20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
माइलेज	40 किमी/लीटर	35 किमी/लीटर
अधिकतम गति	103 kmph	110 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	15 HP @ 10,000 rpm	20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	11.7 Nm @ 7,700 rpm	27 NM @ 4000 RPM
बैटरी का प्रकार	MF	VRLA (maintenance free)
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.7:1	9.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Air and Oil-Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	125cc, SOHC, air-cooled single; 2 valves	Single Cylinder, 4 Stroke, Air-oil Cooled
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	125	349
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	56 mm	72 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	455 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	50 mm	85.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2

गति

टॉप स्पीड

103 Km/h

110 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/80-17M/C, Rear : 130/70-17M/C	Front : 100/90 - 19" - 57P, Rear : 120/80 - 18" - 62P
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	Front : 2.15 X 19, Rear : 3.0 X 18
व्हील का प्रकार	N/A	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	ELECTRONIC FUEL INJECTION
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1330 mm	1390 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	2-Channel ABS	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Disc	Disc with twin piston floating caliper
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	290 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	270 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Electronic Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	11 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Naked Bike	Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	CHAIN DRIVE
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Steel backbone	TWIN DOWNTUBE SPINE FRAME
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	185 mm	170 mm
ऊंचाई	1015 mm	1125 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	146 Kg	195 Kg
लंबाई	1935 mm	2110 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	815 mm	805 mm
चौड़ाई	740 mm	785 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric start	Electric Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-digital	Semi-Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
टैकोमीटर	Analogue	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, multiplate	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	6 Speed	5 SPEED
ट्रांसमिशन	Manual	Constant Mesh

लाइट्स

हेडलाइट	LED	12V, H4-60/55W (HALOGEN)
टेल लाइट	LED	Halogen Bulb (12V, P21/5W)
डीआरएल	N/A	No
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Halogen Bulb 12V, 10W X 2 NOS
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12 V, 8 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	37mm Telescopic Forks	TELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL
रियर सस्पेंशन	Mono-shock	TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

Telescopic, 41mm forks, 130mm travel

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	N/A

ज़ेड125 और बुलेट 350 की इमेजेज

कावासाकी

ज़ेड125

रॉयल एनफील्ड

बुलेट 350

कावासाकी ज़ेड125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ज़ेड125 vs एमटी 15 वी2

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बुलेट 350 vs आर15 वी4

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बुलेट 350 vs क्लासिक 350

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बुलेट 350 vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

जल्द लॉन्च होगा

कावासाकी ज़ेड125

125 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.29 लाखअनुमानित

जल्द लॉन्च होगा

बेनेली टीएनटी 300

300 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.95 लाखअनुमानित

कावासाकी जेड400

399 सीसी

26 किमी/लीटर

₹ 4.38 लाखअनुमानित

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Fun and Agile Urban Streetfighter

The Kawasaki Z125 stands out for its aggressive streetfighter styling and lightweight design, making it an ideal choice for urban riders and beginners seeking a manageable yet sporty bike. Its 125 cc liquid-cooled engine provides a playful and responsive ride, perfect for city traffic and short commutes

23 फ़र॰ 2026|Shantanu

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Compact Power Meets City Fun

The Kawasaki Z125 is widely praised as a fun and approachable 125cc naked bike, particularly appealing to beginners and urban riders. Many reviewers highlight its lightweight chassis, nimble handling, and bold streetfighter styling, which make city commutes and short rides enjoyable.

23 फ़र॰ 2026|Shiv

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect Blend of Performance

The peppy 15 PS engine and 6-speed gearbox deliver engaging performance for urban riding, while the bike’s nimble handling makes daily commutes enjoyable and confidence inspiring.

20 फ़र॰ 2026|Arun rajbhar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Mini Streetfighter with Maximum Fun

The Kawasaki Z125 proves that small bikes can deliver big thrills, thanks to its peppy 125cc engine and lightweight chassis that make every ride playful and agile. Its sharp naked-bike styling and compact proportions give it a bold streetfighter presence.

11 फ़र॰ 2026|Deepak Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great for First-Time Riders

I am a new rider and this bike seems perfect. Not too heavy, easy to control. Good brand trust. Looking forward to the launch and test ride. Hope it’s as good as it looks.

18 जून 2025|Naveen Sinha

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (3)

4 रेटिंग

Perfect City Ride Coming Soon

I’m excited for the upcoming Kawasaki Z125. Its aggressive styling and lightweight design seem perfect for city use. Maneuverability looks promising, making daily commutes fun. With new tech, this bike should be a great choice for both beginners and experienced riders.

17 जून 2025|Kiran Rao

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

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