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कावासाकी वर्सिस 1100 vs ट्रायम्फ डेटोना 660

कावासाकी वर्सिस 1100 vs ट्रायम्फ डेटोना 660 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! वर्सिस 1100 की शुरुआती कीमत ₹ 13.89 लाख है, जबकि डेटोना 660 की कीमत ₹ 9.88 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, वर्सिस 1100 का 112.0 Nm @ 7,600 rpm टॉर्क प्रदान करता है और डेटोना 660 का 69 Nm @ 8250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, वर्सिस 1100 के लिए 1 रंग विकल्प और डेटोना 660 के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी वर्सिस 1100 और ट्रायम्फ डेटोना 660 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी वर्सिस 1100 vs ट्रायम्फ डेटोना 660 की तुलना

मुख्य विशेषताएँवर्सिस 1100डेटोना 660
कीमत₹ 13.89 लाख₹ 9.88 लाख
डिस्प्लेसमेंट1099 सीसी660 सीसी
पावर133.15 kW @ 9,000 rpm 93.87 bhp @ 11250 rpm
माइलेज17.8 किमी/लीटर18.5 किमी/लीटर
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

133.15 kW @ 9,000 rpm 93.87 bhp @ 11250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

112.0 Nm @ 7,600 rpm 69 Nm @ 8250 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11.8:1 12.05:1
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

N/A BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Liquid-cooled, 4-stroke, in-line four 3 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

1099 N/A
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

77 mmN/A
दावा की गई रेंज
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कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।

N/A 280 Km
सिलेंडरों की संख्या4 3
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

374 Km280 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

59 mmN/A
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
माइलेज और प्रदर्शन
N/A 18.5 Kmpl
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ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।

N/A 20 Kmpl
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70 ZR17 M/C (58W) , Rear : 180/55 ZR17 M/C (73W) Front - 120/70 - ZR 17, Rear - 180/55 - ZR 17
व्हील का आकारFront : 19 inch, Rear : 17 inch Front - 17 inch, Rear - 17 inch
व्हील का प्रकारAlloy Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

 Battery & Coil N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1520 mm1426 mm
ब्रेक
पिछला ब्रेकSingle disc Disc
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel null
अगला ब्रेक Dual discs Disc
ब्रेकिंग सिस्टमDual Channel Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास277 mm310 mm
रियर ब्रेक का व्यास226 mm220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel injection: 38 mm x 4 N/A
फ्यूल टैंक क्षमता21 L14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2.8 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Adventure Tourer Bike N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

 Tubular diamond Tubular Steel Perimeter Frame
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

235 KgN/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

150 mmN/A
ऊंचाई1400 mm1145 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

257 Kg201 Kg
लंबाई2270 mm2084 mm
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

820 mm810 mm
चौड़ाई895 mm736 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटहाँ N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Sport, Road and Rain
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric N/A
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
info icon

यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

LCD N/A
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोलAnalogue and Digital N/A
ओडोमीटर
info icon

बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

Digital N/A
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Analogue N/A
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
टैकोमीटरDigital N/A
घड़ीहाँ N/A
लो ऑयल संकेतकहाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचWet, multi disc Assist And Slipper Clutch
ट्रांसमिशनReturn shift Manual
लाइट्स
हेडलाइटLED N/A
टेल लाइटLED N/A
डीआरएलYes N/A
टर्न सिग्नल लैंपLED N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
लो फ्यूल संकेतकहाँ N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशन Telescopic fork Showa 41mm Upside Down Separate Function Forks
रियर सस्पेंशन Horizontal Back-link, gas-charged shock, rebound damping, and remote spring preload adjustability Showa Monoshock RSU, with Preload Adjustment
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
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वर्सिस 1100 और डेटोना 660 की इमेजेज

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कावासाकी वर्सिस 1100 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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ट्रायम्फ डेटोना 660 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

डिस्प्लेसमेंट199.6 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 1.48 - 1.60 लाख
होंडा एनएक्स200

होंडा एनएक्स200

डिस्प्लेसमेंट184.4 सीसीमाइलेज42 किमी/लीटर
₹ 1.61 लाख
हीरो एक्सपल्स 210

हीरो एक्सपल्स 210

डिस्प्लेसमेंट210 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.67 - 1.76 लाख
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

डिस्प्लेसमेंट299.1 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2 - 2.39 लाख
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 2.01 लाख
येज़दी एडवेंचर

येज़दी एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट334 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.06 - 2.33 लाख
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

डिस्प्लेसमेंट443 सीसीमाइलेजN/A
₹ 2.29 लाख
केटीएम 250 एडवेंचर

केटीएम 250 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट249.07 सीसीमाइलेज31 किमी/लीटर
₹ 2.53 लाख
ज़ोन्टेस 350टी

ज़ोन्टेस 350टी

डिस्प्लेसमेंट348 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 2.76 - 3 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर

केटीएम 390 एडवेंचर

डिस्प्लेसमेंट349.32 सीसीमाइलेज28 किमी/लीटर
₹ 2.88 लाख
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वर्सिस 1100 और डेटोना 660 पर ताज़ा खबरें

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Triumph ने 2026 के लिए अपनी मिडिलवेट स्पोर्ट्स बाइक Daytona 660 को अपडेट किया है। इसका नया मॉडल अब भारत में भी आ गया है। इसकी कीमत ₹9.99 लाख (एक्स-शोरूम, दिल्ली) रखी गई है, जो पुराने मॉडल की तुलना में
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कैलेंडर आइकन12 सितंबर 2026
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2027 Kawasaki Versys 1100 भारत में लॉन्च, कीमत ₹13.89 लाख से शुरू
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कावासाकी ने भारतीय मार्केट में अपनी पॉपुलर एडवेंचर बाइक Versys 1100 का MY27 मॉडल लॉन्च कर दिया है। कंपनी ने इसे ₹13.89 लाख (एक्स-शोरूम) की शुरुआती कीमत पर पेश किया है। नए मॉडल में डिजाइन और फीचर्स के
कैलेंडर आइकन11 सितंबर 2026
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2025 कावासाकी Versys 1100 पर ₹1 लाख की भारी छूट: लिमिटेड ऑफर!
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एडवेंचर बाइक खरीदने का सपना देख रहे राइडर्स के लिए कावासाकी (Kawasaki) ने एक जबरदस्त ऑफर पेश किया है। कंपनी अपनी प्रीमियम एडवेंचर टूरर 2025 Kawasaki Versys 1100 पर पूरे ₹1 लाख का डिस्काउंट दे रही है।
कैलेंडर आइकन20 जनवरी 2026
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Kawasaki बाइक खरीदने का सही मौका, मिल रही ₹2.50 लाख तक की बचत
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नए साल की शुरुआत के साथ ही कावासाकी इंडिया (Kawasaki India) ने अपने ग्राहकों को बड़ा तोहफा दिया है। कंपनी ने भारत में उपलब्ध अपनी कई प्रीमियम मोटरसाइकल्स पर न्यू ईयर ऑफर्स की घोषणा की है। इन ऑफर्स के
कैलेंडर आइकन12 जनवरी 2026
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डेटोना 660 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

A Bike That Helps You Stay in Control!

The traction control on the Triumph Daytona 660 is one of those features I've come to trust. Whether the road is dusty or the weather changes suddenly, it's reassuring to know the bike is there to help when needed. I also like that dual-channel ABS comes as standard because it makes braking feel more controlled without taking away the fun of riding. These features work quietly in the background, and that's exactly how I like them. They let me enjoy every ride.
26 जुल॰ 2026|Rohit Nair
5 रेटिंग

Value for Money

Price ke hisaab se Triumph Daytona 660 ka performance lajawab hai! Itna maza aur power milta hai, paisa vasool hai. Bilkul sahi decision hai.
18 अक्टू॰ 2024|Balver
5 रेटिंग

Great Features

Daytona 660 mein features to full-on hai! Digital display aur advanced tech use karke bike chalana easy ho gaya hai. Bindaas choice hai yeh.
18 अक्टू॰ 2024|yadram
5 रेटिंग

Comfortable Ride

Is bike par long rides karna bahut aasan hai. Comfortable seat aur smooth suspension se ride ka maza alag hi hai. Kya dhamaka hai, bhai.
18 अक्टू॰ 2024|Bhanu singh
5 रेटिंग

Stylish Design

Yaar, Daytona 660 ka design to killer hai! Lagta hai jaise koi superhero bike hai. Sab log dekhte hain, pura attention grab kar leti hai. Jhakaas.
18 अक्टू॰ 2024|Sanjay
5 रेटिंग

Powerful Performer

Triumph Daytona 660 ki power se main chonk gaya! Iski acceleration aur handling mast hai, city aur highway dono mein zabardast ride experience milta hai. Kya baat hai.
18 अक्टू॰ 2024|Lakhan
सभी ट्रायम्फ डेटोना 660 रिव्यू देखेंसभी ट्रायम्फ डेटोना 660 रिव्यू देखें

वर्सिस 1100 और डेटोना 660 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: कावासाकी वर्सिस 1100 और ट्रायम्फ डेटोना 660 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: वर्सिस 1100 की वर्तमान कीमत ₹ 13.89 लाख है और डेटोना 660 की कीमत लगभग ₹ 9.88 लाख है। इनमें से ₹ 9.88 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: कावासाकी वर्सिस 1100 और ट्रायम्फ डेटोना 660 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: वर्सिस 1100 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, डेटोना 660 की रेटिंग 4.8 है

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