कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900
कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | निंजा एच2 एसएक्स एसई | स्क्रैम्बलर 900 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 36.28 लाख | ₹ 10.25 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 998 सीसी | 900 सीसी |
| पावर | 197.2 bhp @ 11000 rpm | 64.1 bhp @ 7250 rpm |
| माइलेज | 15 किमी/लीटर | 23 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 330 kmph | 175 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 197.2 bhp @ 11000 rpm | 64.1 bhp @ 7250 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 137.3 Nm @ 8500 rpm | 80 Nm @ 3,250 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | 12 Volt, 10 Ah |
| चार्जिंग समय | N/A | 0 |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.2:1 | 11.0:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | BS6 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid-cooled, 4-stroke, in-line four with Supercharger | Liquid Cooled , 2 Cylinder, 4 Valve |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 998 | 900 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 76 mm | 84 mm |
| सिलेंडरों की संख्या | 4 | 2 |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | 276 Km |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 55 mm | 80 mm |
| टॉप स्पीड | 330 Km/h | 175 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - ZR17, Rear : 190/55 - ZR17 | Front : 100/90 - 19, Rear : 150/70 - R17 |
| व्हील का आकार | Front : 431.8mm, Rear : 431.8mm | Front : 482.6mm, Rear : 431.8mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | B&C (TCBI EL. ADV. D.) | Digital |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1480 mm | 1445 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | 30 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | 30 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | 36 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | 36 psi |
| पिछला ब्रेक | Single Disc | Disc |
| अगला ब्रेक | Dual Disc | Disc |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 280 mm | 310 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 223 mm | 255 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 19 L | 12 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 2 L | 1 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super | Scrambler |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | O Ring Drive |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Trellis, high-tensile steel | Tubular steel, with twin cradles |
| अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस। | N/A | नहीं |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 130 mm | 157 mm |
| ऊंचाई | 1260 mm | 1180 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 267 Kg | 223 Kg |
| लंबाई | 2175 mm | 2125 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | हाँ | नहीं |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 835 mm | 790 mm |
| चौड़ाई | 790 mm | 835 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Road and Rain | Yes |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Electric Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LCD multi-functional display |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Semi - Digital |
| ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multiplate | Wet, MultiPlate |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 1 Down 4 Up |
| ट्रांसमिशन | Manual | 5 Speed Manual |
| हेडलाइट | LED | LED Head Lamp |
| टेल लाइट | LED | LED Tail Lamp |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | Yes |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic fork | Ø 41mm forks with cartridge damping. 120mm travel |
| रियर सस्पेंशन | New Uni Trak Swingarm | Twin shocks with adjustable preload. 120mm rear wheel travel |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Split |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | N/A | 6 Riding Modes |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | N/A | हाँ |
निंजा एच2 एसएक्स एसई और स्क्रैम्बलर 900 की इमेजेज
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कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई की समान बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
776 सीसी
23.8 किमी/लीटर
डुकाटी मॉन्स्टर
890 सीसी19 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
1099 सीसी17.8 किमी/लीटर
अप्रिलिया आरएस 660
659 सीसी20.4 किमी/लीटर
सुज़ुकी हायाबुसा
1340 सीसी18 किमी/लीटर
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
937 सीसी17.8 किमी/लीटर
डुकाटी पैनिगेल वी2
890 सीसी16.6 किमी/लीटर
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर
998 सीसी25 किमी/लीटर
बीएमडब्ल्यू एस 1000 आर
999 सीसी16 किमी/लीटर
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Addicted to the Supercharger
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उपयोगी अनुपयोगी 
निंजा एच2 एसएक्स एसई और स्क्रैम्बलर 900 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: निंजा एच2 एसएक्स एसई की वर्तमान कीमत ₹ 36.28 लाख है और स्क्रैम्बलर 900 की कीमत लगभग ₹ 10.25 लाख है। इनमें से ₹ 10.25 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: निंजा एच2 एसएक्स एसई की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर 900 की रेटिंग 4.9 है
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