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कावासाकी निंजा 125 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

कावासाकी निंजा 125 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! निंजा 125 की शुरुआती कीमत ₹ 1.57 लाख है, जबकि क्लासिक 350 की कीमत ₹ 1.87 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, निंजा 125 का 11.7 Nm @ 7,700 rpm टॉर्क प्रदान करता है और क्लासिक 350 का 27 NM @ 4000 RPM टॉर्क देता है इनमें से, क्लासिक 350 के लिए 9 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी निंजा 125 और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी निंजा 125 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	निंजा 125	क्लासिक 350
कीमत	₹ 1.57 लाख	₹ 1.87 लाख
डिस्प्लेसमेंट	125 सीसी	349 सीसी
पावर	15 HP @ 10,000 rpm	20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
माइलेज	45 किमी/लीटर	41.55 किमी/लीटर
अधिकतम गति	120 kmph	120 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	15 HP @ 10,000 rpm	20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	11.7 Nm @ 7,700 rpm	27 NM @ 4000 RPM
बैटरी का प्रकार	N/A	12 VOLT, 8 AH, VRLA (MAINTENANCE FREE)
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.7:1	9.5 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air/Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	bs6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, AIR-OIL COOLED
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	125	349
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	58 mm	72 mm
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	45 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	47 mm	85.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

माइलेज और प्रदर्शन

	N/A	35 Kmpl
	N/A	37.77 Kmpl
	N/A	41.55 Kmpl
ARAI द्वारा आदर्श परिस्थितियों में टेस्ट किया गया माइलेज (किमी/लीटर)।	N/A	41.55 Kmpl

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/80 x 17, Rear : 130/70 x 17	Front: 100/90 - 19 - 57P / Rear: 120/80 - 18 - 62P(Spoke),Front: 100/90 - 19 - 57P , Rear: 120/80 - 18 - 62P (Alloy)
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	Front : 19 inch, Rear : 18 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy / Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubed / Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Digital Ignition	Electronic Fuel Injection
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1330 mm	1390 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Yes
अगला ब्रेक	Disc	DISC WITH TWIN PISTON FLOATING CALIPER
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	DUAL CHANNEL
फ्रंट ब्रेक का व्यास	290 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	220 mm	270 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	ELECTRONIC FUEL INJECTION(EFI) (CONTI)
फ्यूल टाइप	Petrol	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	11 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2.6 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports	Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular diamond, steel	Twin Downtube Spine Frame
ऊंचाई	1075 mm	1090 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	148 Kg	195 Kg
लंबाई	1935 mm	2145 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	हाँ
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	785 mm	805 mm
कुल वजन	148 Kg	N/A
चौड़ाई	685 mm	785 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric

Electric Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Digital	LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi-Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multi-Disc	WET, MULTI-PLATES
गियर बॉक्स	6 speed	5 SPEED

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Yes	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
पायलट लैंप	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V

12V, 8AH

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	37 mm Telescopic Forks	TELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL
रियर सस्पेंशन	Mono-shock	TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD (90MM TRAVEL)

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	37 mm Telescopic Forks	Single
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

नेविगेशन

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A

हाँ

निंजा 125 और क्लासिक 350 की इमेजेज

कावासाकी

निंजा 125

रॉयल एनफील्ड

क्लासिक 350

कावासाकी निंजा 125 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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निंजा 125 vs आर15 वी4

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निंजा 125 vs रेडर 125

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निंजा 125 vs हंटर 350

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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क्लासिक 350 vs आर15 वी4

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क्लासिक 350 vs हंटर 350

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क्लासिक 350 vs एमटी 15 वी2

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.81 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

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निंजा 125 और क्लासिक 350 पर ताज़ा खबरें

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निंजा 125 and क्लासिक 350 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Big-Bike Style in a Beginner-Friendly Package

The Kawasaki Ninja 125 brings authentic supersport styling to the entry-level segment, closely resembling its bigger Ninja siblings with a full fairing, aggressive stance, and premium finish. Its refined 125cc engine delivers smooth, predictable power that’s perfect for new riders while still being engaging enough for spirited city rides.

11 फ़र॰ 2026|Deepak kumar

उपयोगी (3)

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Sharp Looks, Smart Performance

The Kawasaki Ninja 125 blends aggressive supersport styling with beginner-friendly performance, making it ideal for new riders and daily commuters. Its 125cc engine delivers smooth acceleration and impressive fuel efficiency, while the lightweight frame ensures easy handling in city traffic.

7 फ़र॰ 2026|Sachin

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Entry-Level Sportbike with Big Bike Attitude

The Ninja 125 brings sharp supersport styling and a sporty riding posture, giving new riders the feel of a bigger bike. Its smooth and responsive 125cc engine offers easy handling and confidence in city traffic. Lightweight, agile, and fuel-efficient

5 फ़र॰ 2026|Riyaan Deshmukh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sports Feel, Practical Too

Kawasaki Ninja 125 ki build quality solid hai. Switchgear aur fittings premium feel dete hai. Paint finish bhi bahut accha hai. Waiting for launch, but initial impression ke hisaab se yeh bike kaafi reliable lagti hai.

26 जून 2025|Anuj Malhotra

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Mini Ninja Vibes

The Ninja 125 brings sporty styling with beginner-friendly performance. With sharp looks and smooth power, it’s ideal for new riders who dream of owning a Ninja without the high price or power.

30 मई 2025|Aayush

उपयोगी (3)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Mini Monster

Ninja 125 un logon ke liye sahi hai jo sporty look ke saath lightweight bike chahte hain. Entry-level sports segment mein yeh ek badi addition ho sakti hai.

29 अप्रैल 2025|Tanishq Sharma

उपयोगी (3)

अनुपयोगी (4)

सभी कावासाकी निंजा 125 रिव्यू देखें