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कावासाकी केएक्स 85 vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450

कावासाकी केएक्स 85 vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! केएक्स 85 की शुरुआती कीमत ₹ 3.88 लाख है, जबकि हिमालयन 450 की कीमत ₹ 0 है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, केएक्स 85 के लिए 1 रंग विकल्प और हिमालयन 450 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी केएक्स 85 और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी केएक्स 85 vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	केएक्स 85	हिमालयन 450
कीमत	₹ 3.88 लाख	₹ 0
डिस्प्लेसमेंट	84 सीसी	_
माइलेज	25 किमी/लीटर	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.9	N/A
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-cooled, 2-stroke, single-cylinder	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	84	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	48.5 mm	N/A
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	45.8 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	1	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 70/100 - 17, Rear : 90/100 - 14	N/A
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 14 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Spoke	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1260 mm	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	N/A
अगला ब्रेक	Disc	N/A
ब्रेकिंग सिस्टम	Standard	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	202 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	150 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Carburetor	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	5 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Off-Road bike	Adventure Tourer Bikes, Off Road Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular, Semi-Double Cradle	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	290 mm	N/A
ऊंचाई	1100 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	74.6 Kg	N/A
लंबाई	1825 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	830 mm	N/A
चौड़ाई	765 mm	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Kick Start

N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate	N/A
गियर बॉक्स	6 Speed	N/A

लाइट्स

लो फ्यूल संकेतक

N/A

हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork / 275 MM	N/A
रियर सस्पेंशन	Uni Trak Swingarm / 275 MM	N/A

केएक्स 85 और हिमालयन 450 की इमेजेज

कावासाकी

केएक्स 85

रॉयल एनफील्ड

हिमालयन 450

कावासाकी केएक्स 85 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केएक्स 85 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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‌

केएक्स 85 vs स्पीड 400

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केएक्स 85 vs जी310 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा डब्ल्यूआर 155आर

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

233 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 1.89 लाख

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

कावासाकी केएक्स65

64 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

112 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

296 सीसी

24.39 किमी/लीटर

₹ 3.49 लाख

कावासाकी केएक्स 85

84 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 3.88 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 4.05 लाख

बीएमडब्ल्यू एफ 450 आर

N/A

₹ 4.10 लाखअनुमानित

होंडा एक्सआर 150एल

149 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 4.46 लाखअनुमानित

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केएक्स 85 and हिमालयन 450 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Junior MX Champion!

This is a proper, pint sized racing weapon built strictly for the dirt track. The high revving 84cc engine delivers incredibly snappy, aggressive power that makes learning throttle control and nailing jumps super fun. Because it is a pure track machine, the 5 litre fuel tank capacity keeps it ultra lightweight and easy to flick around tight berms without carrying unnecessary weight. It is the perfect starter bike for young riders to build real motocross confidence before moving to the big leagues.

6 अग॰ 2026|Manas Chopra

उपयोगी

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5 रेटिंग

Great Handling and Control

The KX85 handles like a dream. The bike is nimble, with great control in corners and over jumps. My son has improved his racing skills significantly since switching to this bike. It’s a solid choice for young riders who are serious about motocross.

17 सित॰ 2024|Balraj

उपयोगी

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5 रेटिंग

Perfect Transition Bike

The KX85 was the perfect transition from a smaller bike for my son. It is not too overwhelming but enough to keep him challenged. It’s well-built, and the handling is top-notch, making it a great choice for young riders.

17 सित॰ 2024|Harsh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Durable and Reliable

The KX85 is a durable bike that has stood up to the rigors of motocross racing. It’s easy to maintain, and parts are readily available. The bike’s performance has been consistent, and my son has grown in confidence while riding it.

17 सित॰ 2024|Jitendra

उपयोगी

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5 रेटिंग

Great for Young Racers

My daughter races with the KX85, and it’s been a fantastic bike for her. It’s fast, responsive, and handles well in all conditions. The bike’s suspension is great, absorbing jumps and bumps easily. Highly recommend it for young motocross riders.

17 सित॰ 2024|Udit singh

उपयोगी

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4 रेटिंग

Impressive Power for Its Size

The KX85 is a powerful little bike. My son loves the speed and agility it offers on the track. It’s built tough, and the engine delivers strong, consistent power. Perfect for young racers looking to improve their skills.

17 सित॰ 2024|Manoj

उपयोगी

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