English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

कावासाकी केएलएक्स230आरएस vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

कावासाकी केएलएक्स230आरएस vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! केएलएक्स230आरएस की शुरुआती कीमत ₹ 1.89 लाख है, जबकि स्क्रैम्बलर 400 एक्स की कीमत ₹ 2.65 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, केएलएक्स230आरएस का 19.1 Nm @ 6200 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम्बलर 400 एक्स का 32 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, केएलएक्स230आरएस के लिए 1 रंग विकल्प और स्क्रैम्बलर 400 एक्स के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको कावासाकी केएलएक्स230आरएस और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

कावासाकी केएलएक्स230आरएस vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	केएलएक्स230आरएस	स्क्रैम्बलर 400 एक्स
कीमत	₹ 1.89 लाख	₹ 2.65 लाख
डिस्प्लेसमेंट	233 सीसी	349 सीसी
पावर	18.74 bhp @ 7800 rpm	36.49 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	14 किमी/लीटर	27 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	144 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	18.74 bhp @ 7800 rpm	36.49 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	19.1 Nm @ 6200 rpm	32 Nm @ 7000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.4:1	12:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	1 Cylinder, Air Cooled, 2 Valves	Liquid-cooled, 4 valve, DOHC, single-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	233	349
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	67 mm	89 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	357.5 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	66 mm	56.1 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

टॉप स्पीड

N/A

144 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 2.75-21 45P, Rear : 4.10 - 18 59P	Front : 100/90 - 19, Rear : 140/80 - 17
व्हील का आकार	Front : 533.4mm, Rear : 457.2mm	Front : 482.6mm, Rear : 431.8mm
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	B&C (TCBI EL. ADV. D.)	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1370 mm	1417 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	26 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	26 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	33 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	33 psi	N/A
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single disc	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	N/A	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Single disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	290 mm	320 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel injection (φ32 mm)	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	7.5 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Off road bike	Scrambler Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Perimeter Frame
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Perimeter, High-Tensile Steel	Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	270 mm	N/A
ऊंचाई	1180 mm	1169 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	129 Kg	185 Kg
लंबाई	2050 mm	1418 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	नहीं	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	900 mm	835 mm
कुल वजन	N/A	185 Kg
चौड़ाई	830 mm	901 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	No display	LCD
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	No	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Semi-Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	No	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	No	Digital
घड़ी	नहीं	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	नहीं	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	नहीं	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	नहीं	N/A

क्लच और गियर

क्लच

Wet, multi disc

Wet, A & S Clutch, Multiplate

लाइट्स

हेडलाइट	No	LED
टेल लाइट	No	LED
डीआरएल	No	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	No	LED
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	हाँ	N/A
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	नहीं	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic fork	43mm upside down Big Piston forks. 150mm wheel travel
रियर सस्पेंशन	Uni-Trak with spring preload adjustability	Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment. 150mm wheel travel

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

Split

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	नहीं	N/A

केएलएक्स230आरएस और स्क्रैम्बलर 400 एक्स की इमेजेज

कावासाकी

केएलएक्स230आरएस

ट्रायम्फ

स्क्रैम्बलर 400 एक्स

कावासाकी केएलएक्स230आरएस की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

केएलएक्स230आरएस vs आर15 वी4

‌

‌

केएलएक्स230आरएस vs क्लासिक 350

‌

‌

केएलएक्स230आरएस vs हंटर 350

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

स्क्रैम्बलर 400 एक्स vs क्लासिक 350

‌

‌

स्क्रैम्बलर 400 एक्स vs हंटर 350

‌

‌

स्क्रैम्बलर 400 एक्स vs बुलेट 350

पॉपुलर बाइक्स

अभी लॉन्च हुआ

होंडा एक्सआर 300एल

293.5 सीसी

N/A

₹ 1.83 लाख

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

233 सीसी

14 किमी/लीटर

₹ 1.89 लाख

अभी लॉन्च हुआ

होंडा एक्सआर300 रैली

293.5 सीसी

N/A

₹ 2.08 लाख

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

112 सीसी

20 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

296 सीसी

24.39 किमी/लीटर

₹ 3.49 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर एस

398.63 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 4.05 लाख

कावासाकी केएक्स112

112 सीसी

24.18 किमी/लीटर

₹ 4.50 लाख

कावासाकी केएक्स250

249 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 7.79 लाख

कावासाकी केएलएक्स450आर

449 सीसी

23 किमी/लीटर

₹ 9.61 लाख

कावासाकी केएक्स450

449 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 9.92 लाख

सभी देखें

केएलएक्स230आरएस और स्क्रैम्बलर 400 एक्स पर ताज़ा खबरें

टू-व्हीलर राउंडअप: कावासाकी, टीवीएस, ट्रायम्फ और अल्ट्रावायलेट ने किए बड़े ऐलान

भारतीय बाइक बाजार में इस हफ्ते कई बड़े अपडेट देखने को मिले। कावासाकी , TVS, Triumph और अल्ट्रावायलेट ने अपनी बाइक्स को लेकर अहम घोषणाएं की हैं। कावासाकी ने 2027 Vulcan S और Z650RS को पेश किया, जबकि TV

19 सितंबर 2026

और पढ़ें

Triumph Scrambler 400 X में जुड़ा नया रंग, अब पहले से ज्यादा आकर्षक दिखेगी बाइक

Triumph Scrambler 400 X को मिला नया कलर ऑप्शनट्रायम्फ मोटरसाइकिल्स ने भारत में Scrambler 400 X का नया कलर ऑप्शन पेश किया है। अब यह बाइक मैट प्यूटर ग्रे और मैट खाकी बैंड कलर में भी उपलब्ध होगी। इस नई क

16 सितंबर 2026

और पढ़ें

टू-व्हीलर बाइवीकली न्यूज़: TVS Apache, Simple Energy समेत तमाम बड़ी खबरें

लॉन्च, अपडेट और सेल्स रिपोर्ट की प्रमुख खबरेंपिछले हफ्ते में भारतीय टू-व्हीलर इंडस्ट्री में कई बड़ी खबरें देखने को मिलीं। इस दौरान नए इलेक्ट्रिक स्कूटर और प्रीमियम मोटरसाइकिलों से जुड़ी अहम अपडेट्स सा

11 जुलाई 2026

और पढ़ें

2027 ट्रायम्फ की 3 बाइक्स नए कलर ऑप्शन के साथ पेश, जानें पूरी डिटेल

नए रंगों के साथ और भी आकर्षक हुई ट्रायम्फ की ये तीनों बाइक्सट्रायम्फ ने अपनी 2027 मोटरसाइकिल लाइन-अप के लिए नए कलर ऑप्शन लॉन्च कर दिए हैं। इस अपडेट में कंपनी की तीन लोकप्रिय बाइक्स स्पीड 400, स्क्रैम्

8 जुलाई 2026

और पढ़ें

Triumph 350 बाइक्स फिर हुईं महंगी, लॉन्च के बाद दूसरी बार बढ़ी कीमतें

Triumph 350 बाइक्स की नई कीमतें क्या हो गई हैं?ब्रिटिश कंपनी ट्रायंफ़ ने अप्रैल 2026 में अपनी 400cc बाइक्स के सस्ते 350cc वर्शन लॉन्च किए थे, ताकि कस्टमर्स को कम यानी 18% GST रेट का फ़ायदा मिल सके। उस

7 जुलाई 2026

और पढ़ें

2027 कावासाकी KLX230R S भारत में लॉन्च, कीमत ₹1.89 लाख से शुरू

इंजन और ऑफ-रोड परफॉर्मेंस की पूरी जानकारीकावासाकी इंडिया ने 2027 मॉडल ईयर (MY27) Kawasaki KLX230R S को भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है। इस ऑफ-रोड मोटरसाइकिल की एक्स-शोरूम कीमत ₹1.89 लाख रखी गई है, ज

25 जून 2026

और पढ़ें

सभी देखें

केएलएक्स230आरएस के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Hardcore Dirt Racing Machine!

This bike is built for one purpose only- pure dirt track racing. The 233cc engine is incredibly snappy, giving you instant punch out of tight corners to clear jumps effortlessly. Because it is a dedicated dirt bike with zero road-legal clutter like lights or mirrors, it is feather-light and incredibly easy to manhandle over ruts and berms. The suspension absorbs heavy landings like a cushion, and the knobby tyres dig deep into loose soil for maximum grip.

6 अग॰ 2026|Kushal Singh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

The Ultimate Dirt Trail Weapon!

I bought the KLX230RS it is a pure off-road machine built to take a beating. The massive 21-inch front wheel rolls right over deep ruts and big rocks without losing balance. Combined with the 18-inch rear wheel, you get amazing traction and grip to climb up muddy hills effortlessly. Since it is a dedicated off-road bike, it is lightweight, rugged, and handles rough terrain like a dream. It is the perfect dirt bike for pure trail fun.

28 जुल॰ 2026|Mudit Soni

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Lightweight and Easy to Handle

The KLX230RS is lightweight, making it easy to handle on tight trails. The seat height is comfortable, and the controls are intuitive. It’s a great bike for those who enjoy off-road adventures but still want something manageable.

17 सित॰ 2024|Sudhir

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect Dual-Sport Bike

This bike is ideal for dual-sport riding. It’s equally at home on dirt trails and paved roads, offering a smooth transition between the two. The KLX230RS is durable and has great handling, making it a versatile choice for any rider.

17 सित॰ 2024|Rohit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable and Reliable

The KLX230RS is a comfortable bike with a relaxed riding position, perfect for long rides. The power is adequate for most trails, and the bike is very stable. I’ve found it to be a reliable companion on all my off-road adventures.

17 सित॰ 2024|mudit

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Great for Trail Riding

I use the KLX230RS primarily for trail riding, and it performs wonderfully. The suspension handles rough terrain well, and the engine has enough power to tackle hills and obstacles. It’s reliable and easy to maintain, making it a great choice.

17 सित॰ 2024|Lavi prakash

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी कावासाकी केएलएक्स230आरएस रिव्यू देखें