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जावा 350 vs केटीएम 390 एडवेंचर एक्स

जावा 350 vs केटीएम 390 एडवेंचर एक्स के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 350 की शुरुआती कीमत ₹ 1.83 लाख है, जबकि 390 एडवेंचर एक्स की कीमत ₹ 3.43 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 350 का 28.1 Nm टॉर्क प्रदान करता है और 390 एडवेंचर एक्स का 39 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 350 के लिए 7 रंग विकल्प और 390 एडवेंचर एक्स के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको जावा 350 और केटीएम 390 एडवेंचर एक्स के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

जावा 350 vs केटीएम 390 एडवेंचर एक्स की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	350	390 एडवेंचर एक्स
कीमत	₹ 1.83 लाख	₹ 3.43 लाख
डिस्प्लेसमेंट	334 सीसी	398.63 सीसी
पावर	22.26 bhp	46 bhp @ 8500 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	125 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	22.26 bhp	46 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	28.1 Nm	39 Nm @ 6500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	12.71:1
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	334	398.63
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	89 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	369.6 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	65 mm	64 mm

गति

टॉप स्पीड

125 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90 - 18 , Rear : 130/80 - 17	Front: 100/90 x 19 Rear: 130/80x17
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 17 inch	Front : 19 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1449 mm	1470 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	30 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Yes
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	320 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	Petrol	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	13.2 L	14.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.6 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bikes	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	Split-Trellis Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	178 mm	228 mm
ऊंचाई	N/A	825 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	194 Kg	181 Kg
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	N/A

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Off-Road and Street
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	TFT
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	No	Digital
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	N/A	N/A
घड़ी	N/A	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	N/A

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	LED
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12 V, 8 AH

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks	WP APEX USD forks, 43 mm diameter, 200mm travel
रियर सस्पेंशन	Twin Shock Absorbers, 5-StepAdjustable Preload	WP APEX Monoshock, 205mm wheel travel Adjustable for Preload (10 steps)

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Single

N/A

अन्य

नेविगेशन

राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A

हाँ

350 और 390 एडवेंचर एक्स की इमेजेज

जावा

350

केटीएम

390 एडवेंचर एक्स

जावा 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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350 vs हाइनेस सीबी350

केटीएम 390 एडवेंचर एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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390 एडवेंचर एक्स vs हंटर 350

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390 एडवेंचर एक्स vs हाइनेस सीबी350

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390 एडवेंचर एक्स vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.19 - 1.32 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.29 - 1.62 लाख

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.59 - 1.85 लाख

जल्द लॉन्च होगा

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

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350 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

The Rear Look Is My Favourite Part!

Whenever I park the Jawa 42, I can't help but look back at it once. The LED tail light gives the bike a clean and modern look, especially in the evening. It also comes with tubed tyres, and they've been doing their job well on the roads I usually ride. I wasn't looking for anything too fancy when I bought this bike, but over time, these small details have become some of the things I enjoy the most.

8 जुल॰ 2026|Pawan Kushwah

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Relaxed Power for Long Rides

The Jawa 350 feels solid and stable on the road. Its 334cc engine focuses on smooth torque delivery, making long rides comfortable. The bike feels best when ridden at a steady pace. I enjoy the relaxed seating and classic design, which make highway cruising calm and stress-free.

7 फ़र॰ 2026|Tanmay kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Calm Strength for Long Rides

The Jawa 350 feels solid and confident on highways. Its 334cc engine produces around 22 bhp, focusing more on torque and smooth cruising. The bike stays stable at steady speeds, and the seating posture reduces fatigue. It feels perfect for riders who enjoy long, relaxed journeys without rushing.

27 जन॰ 2026|Pranav Bansal

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stable Cruiser Designed For Highway Comfort

I recently upgraded to the Jawa 350, and the 184 kg kerb weight provides amazing stability on the highway. It returns 24 kmpl mileage, and the slipper clutch makes my heavy traffic commutes much less tiring for my hands. The 790 mm seat is great, and the 178 mm ground clearance is quite practical.

20 जन॰ 2026|Milan Reddy

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stable Cruiser Designed For Highway Comfort

19 जन॰ 2026|Anshul Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Motorcycle with Stable Ride

The 178 mm ground clearance and 184 kg kerb weight give this motorcycle a very solid and retro feel. I appreciate the 24-25 kmpl mileage and the 790 mm saddle height which is comfortable for long hours. It features a classic semi-digital console and the dual-channel ABS ensures very safe braking in all weather conditions.

14 जन॰ 2026|Varun Mukherjee

उपयोगी

अनुपयोगी

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