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जावा 350 vs कीवे आरआर 300

जावा 350 vs कीवे आरआर 300 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! 350 की शुरुआती कीमत ₹ 2.11 लाख है, जबकि आरआर 300 की कीमत ₹ 1.83 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, 350 का 28.1 Nm टॉर्क प्रदान करता है और आरआर 300 का 25 Nm @7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 350 के लिए 8 रंग विकल्प और आरआर 300 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको जावा 350 और कीवे आरआर 300 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

जावा 350 vs कीवे आरआर 300 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	350	आरआर 300
कीमत	₹ 2.11 लाख	₹ 1.83 लाख
डिस्प्लेसमेंट	334 सीसी	292.4 सीसी
पावर	22.26 bhp	27.50 HP @8750 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	40 किमी/लीटर
अधिकतम गति	125 kmph	139 kmph

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	22.26 bhp	27.50 HP @8750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	28.1 Nm	25 Nm @7000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	11.1:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	bs6.2	BS6 Phase 2B
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Single Cylinder, 4 Stroke, Liquid Cooled, DOHC	Single-Cylinder, Liquid-Cooled, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	334	292.4
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	81 mm	78 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	369.6 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	65 mm	61.2 mm

गति

टॉप स्पीड

125 Km/h

139 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 100/90 - 18, Rear : 130/80 - 17	Front : 110/70-17, Rear : 140/60-17
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 17 inch	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubed	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1449 mm	1360 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	30 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	28 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	32 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Single disc, single-piston calipers, Φ220mm
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	Disc	Single disc, opposing four-piston calipers, Φ292mm
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	280 mm	292 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	13.2 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2.6 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bikes	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Double Cradle	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	184 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	178 mm	135 mm
ऊंचाई	N/A	1080 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	194 Kg	165 Kg
लंबाई	N/A	2010 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	790 mm	780 mm
चौड़ाई	N/A	750 mm

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start

Self Start Only

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
टैकोमीटर	No	N/A
घड़ी	नहीं	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	नहीं	N/A

क्लच और गियर

ट्रांसमिशन

Constant mesh

Manual

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen	LED
टेल लाइट	LED	N/A
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Bulb	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Forks	37mm Upside-Down Forks
रियर सस्पेंशन	Twin Shock Absorbers, 5-StepAdjustable Preload	Pre-Load Adjustable Monoshock

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Split
स्टेप-अप सीट	नहीं	N/A

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

350 और आरआर 300 की इमेजेज

जावा

350

कीवे

आरआर 300

जावा 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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कीवे आरआर 300 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आरआर 300 vs क्लासिक 350

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पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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18 जनवरी 2026

350 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

I Take The Jawa 350 Out on Sundays

Sunday mornings are when I usually take the Jawa 350 out without planning a fixed destination. The 110 Km/h top speed gives me enough room when I find a clear stretch and want to pick up the pace. Dual channel ABS matters when the route takes me through unexpected traffic or busy crossings. I like being able to enjoy the ride while knowing the braking setup is there when I need it. Some Sundays, the ride itself becomes the plan.

1 अक्टू॰ 2026|Rajat

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5 रेटिंग

The Modern Classic Bike!

The Jawa 350 gives me the perfect mix of classic styling and modern usability. The 334cc engine feels smooth whether I'm riding through the city or on weekend highway trips. I also enjoy the comfortable riding position, which keeps me relaxed even after long hours on the saddle. The bike is slightly heavier than I expected, but that extra weight gives it better stability at higher speeds. Overall, it feels like a true modern classic.

20 अग॰ 2026|Chaman Jain

उपयोगी

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4 रेटिंग

The Rear Look Is My Favourite Part!

Whenever I park the Jawa 42, I can't help but look back at it once. The LED tail light gives the bike a clean and modern look, especially in the evening. It also comes with tubed tyres, and they've been doing their job well on the roads I usually ride. I wasn't looking for anything too fancy when I bought this bike, but over time, these small details have become some of the things I enjoy the most.

8 जुल॰ 2026|Pawan Kushwah

उपयोगी

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5 रेटिंग

Relaxed Power for Long Rides

The Jawa 350 feels solid and stable on the road. Its 334cc engine focuses on smooth torque delivery, making long rides comfortable. The bike feels best when ridden at a steady pace. I enjoy the relaxed seating and classic design, which make highway cruising calm and stress-free.

7 फ़र॰ 2026|Tanmay kumar

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Calm Strength for Long Rides

The Jawa 350 feels solid and confident on highways. Its 334cc engine produces around 22 bhp, focusing more on torque and smooth cruising. The bike stays stable at steady speeds, and the seating posture reduces fatigue. It feels perfect for riders who enjoy long, relaxed journeys without rushing.

27 जन॰ 2026|Pranav Bansal

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Stable Cruiser Designed For Highway Comfort

I recently upgraded to the Jawa 350, and the 184 kg kerb weight provides amazing stability on the highway. It returns 24 kmpl mileage, and the slipper clutch makes my heavy traffic commutes much less tiring for my hands. The 790 mm seat is great, and the 178 mm ground clearance is quite practical.

20 जन॰ 2026|Milan Reddy

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