इंडियन स्पोर्ट स्काउट सिक्सटी vs केटीएम 350 EXC-F

इंडियन स्पोर्ट स्काउट सिक्सटी vs केटीएम 350 EXC-F के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्पोर्ट स्काउट सिक्सटी की शुरुआती कीमत ₹ 14.19 लाख है, जबकि 350 EXC-F की कीमत ₹ 12.96 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्पोर्ट स्काउट सिक्सटी का 88 Nm @ 6500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 350 EXC-F का 36 Nm @ 7000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्पोर्ट स्काउट सिक्सटी के लिए 1 रंग विकल्प और 350 EXC-F के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको इंडियन स्पोर्ट स्काउट सिक्सटी और केटीएम 350 EXC-F के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

इंडियन स्पोर्ट स्काउट सिक्सटी vs केटीएम 350 EXC-F की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्पोर्ट स्काउट सिक्सटी	350 EXC-F
कीमत	₹ 14.19 लाख	₹ 12.96 लाख
डिस्प्लेसमेंट	999 सीसी	349.7 सीसी
पावर	86.18 bhp	44.3 bhp @ 9500 rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	_

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एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	86.18 bhp	44.3 bhp @ 9500 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	88 Nm @ 6500 rpm	36 Nm @ 7000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.0 : 1	13.7:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid-Cooled V-Twin	Single-cylinder, 4-stroke, 4V / DOHC with finger followers
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	999	349.7
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	93 mm	88 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	73.6 mm	57.5 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 130/60 - B19, Rear : 150/80 - B16	Front : 90 / 90-21, Rear : 140 / 80-18
व्हील का आकार	Front: 19 inch Rear: 16 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Alloy	N/A
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1562 mm	1489 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Single / 298 mm Rotor / 1 Piston Caliper	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
अगला ब्रेक	Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Caliper	Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	298 mm	260 mm
रियर ब्रेक का व्यास	298 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	13 L	8.5 L

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Central double-cradle-type 25CrMo4
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	107 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	113 mm	347 mm
ऊंचाई	1181 mm	N/A
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	241 Kg	N/A
लंबाई	2206 mm	N/A
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	नहीं	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	654 mm	963 mm
चौड़ाई	848 mm	N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग

बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Start

Electric Start

मीटर

फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	N/A
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	N/A
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multi-Plate	Wet multi-disc DDS clutch, Brembo hydraulics
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

लो फ्यूल संकेतक

हाँ

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork / 120 mm	WP XACT USD fork (Closed Cartridge), Ø 48 mm
रियर सस्पेंशन	Dual Shocks / 76 mm	WP XPLOR shock absorber with PDS