इंडियन स्काउट सिक्सटी क्लासिक vs कावासाकी जेड1100

इंडियन स्काउट सिक्सटी क्लासिक vs कावासाकी जेड1100 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्काउट सिक्सटी क्लासिक की शुरुआती कीमत ₹ 14.34 लाख है, जबकि जेड1100 की कीमत ₹ 12.79 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्काउट सिक्सटी क्लासिक का 87 Nm @ 6200 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जेड1100 का 113.0 Nm @ 7,600 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्काउट सिक्सटी क्लासिक के लिए 2 रंग विकल्प और जेड1100 के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको इंडियन स्काउट सिक्सटी क्लासिक और कावासाकी जेड1100 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

इंडियन स्काउट सिक्सटी क्लासिक vs कावासाकी जेड1100 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्काउट सिक्सटी क्लासिक	जेड1100
कीमत	₹ 14.34 लाख	₹ 12.79 लाख
डिस्प्लेसमेंट	999 सीसी	1099 सीसी
पावर	86.18 bhp	134.10 bhp @ 9,000 rpm
माइलेज	20 किमी/लीटर	17.85 किमी/लीटर

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	86.18 bhp	134.10 bhp @ 9,000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	87 Nm @ 6200 rpm	113.0 Nm @ 7,600 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.0:1	11.8:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	N/A
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	bs6-2.0
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid Cooled V-Twin (60 degrees)	Liquid-cooled, 4-stroke, in-line four
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	999	1099
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	93 mm	77 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	4
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	73.6 mm	59 mm

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front: 130/90B16 67H / Rear: 150/80B16 77H	Front : 120/70 ZR17 M/C (58W), Rear : 190/50 ZR17 M/C (73W)
व्हील का आकार	Front - 16 x 3.5 inch, Rear - 16 x 3.5 inch	Front :120 mm,Rear :136 mm
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	Electronic Fuel Injection
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1562 mm	1440 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	N/A	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Single Channel
अगला ब्रेक	N/A	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	298 mm	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	298 mm	260 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	13 L	17 L

बॉडी

फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Twin-tube aluminium
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	200 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	113 mm	125 mm
ऊंचाई	1096 mm	1085 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	241 Kg	N/A
लंबाई	2318 mm	2055 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	815 mm
चौड़ाई	N/A	825 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Self Start Only
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	TFT
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	N/A
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	N/A	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multi-Plate	Wet, multi disc
गियर बॉक्स	N/A	6 Speed
ट्रांसमिशन	Chain Drive	Return shift

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Fork	Inverted fork with compression and rebound damping, and spring preload adjustability
रियर सस्पेंशन	Dual Shocks	Horizontal Back-link, gas-charged shock, rebound damping, and spring preload adjustability

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	नहीं	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	N/A	हाँ