इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी vs ट्रायम्फ बॉनविल टी120
इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी vs ट्रायम्फ बॉनविल टी120 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्काउट बॉबर सिक्सटी | बॉनविल टी120 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 13.88 लाख | ₹ 12.17 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 999 सीसी | 1200 सीसी |
| पावर | 86.18 bhp | 78.9 bhp @ 6,550 rpm |
| माइलेज | 25 किमी/लीटर | 21 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | _ | 190 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 86.18 bhp | 78.9 bhp @ 6,550 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 87 Nm @ 6200 rpm | 105 Nm @ 3,500 rpm |
| बैटरी का प्रकार | N/A | Maintenance Free |
| चार्जिंग समय | 0 | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 11.0:1 | 10:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | N/A |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid Cooled V-Twin | Liquid-cooled, parallel twin, 8 valve, SOHC, 270° firing order |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 999 | 1200 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 93 mm | 97.6 mm |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | N/A | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 73.6 mm | 80 mm |
| न्यूनतम चार्ज | N/A | N/A |
| अधिकतम चार्ज | N/A | N/A |
| टॉप स्पीड | N/A | 190 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 130/90B16 67H , Rear : 150/80B16 77H | Front: 100/90-18 / Rear: 150/70 R17 |
| व्हील का आकार | Front :-406.4 mm,Rear :-406.4 mm | Front : 18 inch, Rear : 17 inch |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Spoke |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1562 mm | 1450 mm |
| पिछला ब्रेक | Single / 298 mm Rotor / 1 Piston Caliper | Disc |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | N/A | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Caliper | Disc |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 298 mm | 310 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 298 mm | 255 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Closed loop fuel injection | N/A |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 13 L | 14.5 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | N/A | 2 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Cruiser Bikes | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Wet, Multi-Plate | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | N/A | Tubular steel, steel cradles |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 109 mm | 140 mm |
| ऊंचाई | 1071 mm | 1100 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | N/A | 236 Kg |
| लंबाई | 2206 mm | 2123 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 649 mm | 790 mm |
| कुल वजन | 449 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 855 mm | 780 mm |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | N/A | हाँ |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | N/A | Rain and Road |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | Self Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | N/A | हाँ |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | N/A | Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| लो ऑयल संकेतक | N/A | हाँ |
| क्लच | Wet, Multi-Plate Assist | Wet, multi-plate, slip and assist |
| गियर बॉक्स | N/A | 6 Speed |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Telescopic Fork | KYB 41 mm cartridge forks |
| रियर सस्पेंशन | Dual Shocks | KYB twin (RSU) with preload adjustment |
| कॉल और SMS अलर्ट | N/A | नहीं |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | N/A | हाँ |
स्काउट बॉबर सिक्सटी और बॉनविल टी120 की इमेजेज
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इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी की समान बाइक्स के साथ तुलना
ट्रायम्फ बॉनविल टी120 की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42.5 किमी/लीटर
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
349 सीसी35 किमी/लीटर
जावा 42
294.72 सीसी33 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
349 सीसी41.55 किमी/लीटर
होंडा हाइनेस सीबी350
348.36 सीसी35 किमी/लीटर
स्काउट बॉबर सिक्सटी और बॉनविल टी120 पर ताज़ा खबरें
स्काउट बॉबर सिक्सटी and बॉनविल टी120 के यूजर रिव्यू
Worth Buying for the Riding Experience!
उपयोगी 
अनुपयोगी Stylish Bike with Poweful Engine
उपयोगी अनुपयोगी 
स्काउट बॉबर सिक्सटी और बॉनविल टी120 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी और ट्रायम्फ बॉनविल टी120 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्काउट बॉबर सिक्सटी की वर्तमान कीमत ₹ 13.88 लाख है और बॉनविल टी120 की कीमत लगभग ₹ 12.17 लाख है। इनमें से ₹ 12.17 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: इंडियन स्काउट बॉबर सिक्सटी और ट्रायम्फ बॉनविल टी120 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्काउट बॉबर सिक्सटी की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, बॉनविल टी120 की रेटिंग 4 है
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