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इंडियन एफटीआर रैली vs ट्रायम्फ बॉनविल टी120

इंडियन एफटीआर रैली vs ट्रायम्फ बॉनविल टी120 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एफटीआर रैली की शुरुआती कीमत ₹ 21.82 लाख है, जबकि बॉनविल टी120 की कीमत ₹ 12.17 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एफटीआर रैली का 118 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और बॉनविल टी120 का 105 Nm @ 3,500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एफटीआर रैली के लिए 1 रंग विकल्प और बॉनविल टी120 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको इंडियन एफटीआर रैली और ट्रायम्फ बॉनविल टी120 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

इंडियन एफटीआर रैली vs ट्रायम्फ बॉनविल टी120 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एफटीआर रैली	बॉनविल टी120
कीमत	₹ 21.82 लाख	₹ 12.17 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1203 सीसी	1200 सीसी
पावर	_	78.9 bhp @ 6,550 rpm
माइलेज	18 किमी/लीटर	21 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	190 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	78.9 bhp @ 6,550 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	118 Nm @ 6000 rpm	105 Nm @ 3,500 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	12.5:1	10:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid Cooled V-Twin	Liquid-cooled, parallel twin, 8 valve, SOHC, 270° firing order
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1203	1200
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	102 mm	97.6 mm
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	73 mm	80 mm
मोटर टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न घुमावदार बल।	118 W	N/A
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

190 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70R19 M/C 60V , Rear : 150/70R18 M/C 70V	Front: 100/90-18 / Rear: 150/70 R17
व्हील का आकार	Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm	Front : 18 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Wire Spoke	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1524 mm	1450 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Brembo Single 260mm t5 Rotor / 2 Piston Calliper	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Yes	Dual Channel
अगला ब्रेक	Brembo Dual 320mm t5 Rotor / 4 Piston Calliper	Disc
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	260 mm	255 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Closed loop fuel injection	N/A
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	14.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Naked Bikes	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Gear Drive Wet Clutch	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular trellis style	Tubular steel, steel cradles
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	228 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	183 mm	140 mm
ऊंचाई	1369 mm	1100 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	242 Kg	236 Kg
लंबाई	2286 mm	2123 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	815 mm	790 mm
कुल वजन	430 Kg	N/A
चौड़ाई	867 mm	780 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Rain	Rain and Road
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Self Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ

मीटर

इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue and Digital	Semi-Digital
टैकोमीटर	Digital	Analogue
घड़ी	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Assist & Slip, Multi-Plate	Wet, multi-plate, slip and assist
गियर बॉक्स	6speed	6 Speed

लाइट्स

एलईडी टेल लाइट

हाँ

N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Inverted Telescopic Cartridge Fork	KYB 41 mm cartridge forks
रियर सस्पेंशन	ZF Sachs Fully Adjustable Piggyback IFP	KYB twin (RSU) with preload adjustment

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Inverted Telescopic Cartridge Fork	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Exhaust - Akrapovic 2-into-1-into-2	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	नहीं

एफटीआर रैली और बॉनविल टी120 की इमेजेज

इंडियन

एफटीआर रैली

ट्रायम्फ

बॉनविल टी120

इंडियन एफटीआर रैली की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफटीआर रैली vs निंजा जेडएक्स-10आर

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एफटीआर रैली vs एस 1000 आरआर

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एफटीआर रैली vs हायाबुसा

ट्रायम्फ बॉनविल टी120 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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बॉनविल टी120 vs जेड900

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बॉनविल टी120 vs हायाबुसा

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बॉनविल टी120 vs 1390 सुपर ड्यूक आर

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.15 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.26 - 1.34 लाख

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.34 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.64 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

रॉयल एनफील्ड बुलेट 350

349 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.66 - 2.10 लाख

जावा 42

294.72 सीसी

33 किमी/लीटर

₹ 1.85 - 2.08 लाख

रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

349 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.89 - 2.26 लाख

होंडा हाइनेस सीबी350

348.36 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.93 - 1.98 लाख

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एफटीआर रैली और बॉनविल टी120 पर ताज़ा खबरें

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Triumph ने 1200cc में लॉन्च की नई मॉडर्न-क्लासिक बाइक्स, Bonneville से Cafe Racer तक सबकुछ नयाट्रायम्फ ने 2026 में भारत के साथ अपनी मॉडर्न-क्लासिक और क्रूज़र रेंज को नए जोश के साथ पेश किया है। इस साल

25 मई 2026

एफटीआर रैली and बॉनविल टी120 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Could Improve Fuel Efficiency

While the FTR Rally excels in performance and style, its fuel efficiency could be better. It consumes more fuel than expected for city rides. If you’re looking for economy, this may not be the best option, but it's worth it for the performance.

13 नव॰ 2024|Baldev Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Eye-Catching Design

The retro-inspired design of the Indian FTR Rally turns heads wherever I go. The mix of modern features with a classic look makes it unique. The bike feels premium and is definitely a conversation starter among fellow riders.

13 नव॰ 2024|Imran

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Handling and Control

Handling on the FTR Rally is smooth and responsive. The wide handlebars make steering easy, and the brakes are powerful. It feels stable, even at higher speeds. A perfect motorcycle for riders who value control and agility.

13 नव॰ 2024|Jay Prakash

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable for Long Rides

I found the FTR Rally very comfortable, especially for longer trips. The seat is well-cushioned, and the riding posture is relaxed. It absorbs bumps well, making it a good choice for both highways and rough roads.

13 नव॰ 2024|Tanmay Rathor

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Powerful and Stylish Ride

The Indian FTR Rally offers an amazing combination of power and style. Its strong engine provides quick acceleration, and the bike looks fantastic with its rugged design. It’s great for city rides and occasional off-roading.

13 नव॰ 2024|Mahaveer

उपयोगी

अनुपयोगी

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