इंडियन एफटीआर रैली vs इंडियन सुपर स्काउट
इंडियन एफटीआर रैली vs इंडियन सुपर स्काउट की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | एफटीआर रैली | सुपर स्काउट |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 21.82 लाख | ₹ 17.26 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1203 सीसी | 1250 सीसी |
| पावर | _ | 106.46 bhp |
| माइलेज | 18 किमी/लीटर | 25 किमी/लीटर |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | N/A | 106.46 bhp |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 118 Nm @ 6000 rpm | 108 Nm @ 6300 rpm |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS6 Phase 2 | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1203 | 1250 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 102 mm | 104 mm |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 73 mm | 73.6 mm |
| मोटर टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न घुमावदार बल। | 118 W | N/A |
| टायर का आकार | Front : 120/70R19 M/C 60V , Rear : 150/70R18 M/C 70V | Front : 130/90 - B16, Rear : 150/80 - B16 |
| व्हील का आकार | Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm | Front : 16 inch, Rear : 16 inch |
| व्हील का प्रकार | Wire Spoke | Spoke |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1524 mm | 1562 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| पिछला ब्रेक | Brembo Single 260mm t5 Rotor / 2 Piston Calliper | Single / 298 mm Semi-Floating Rotor / 1 Piston Caliper |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Yes | Dual Channel |
| अगला ब्रेक | Brembo Dual 320mm t5 Rotor / 4 Piston Calliper | Single / 298 mm Semi-Floating Rotor / 2 Piston Caliper |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 298 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 260 mm | 298 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Closed loop fuel injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टाइप | N/A | Petrol |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 12 L | 13 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Sports Naked Bikes | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Gear Drive Wet Clutch | N/A |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular trellis style | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 228 Kg | N/A |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 183 mm | 113 mm |
| ऊंचाई | 1369 mm | 1226 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 242 Kg | 268 Kg |
| लंबाई | 2286 mm | 2260 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | नहीं |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | N/A | हाँ |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 815 mm | 680 mm |
| कुल वजन | 430 Kg | N/A |
| चौड़ाई | 867 mm | 916 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Rain | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | N/A | Self Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | N/A | हाँ |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Analogue and Digital | Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Analogue | Digital |
| ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर। | Digital | N/A |
| टैकोमीटर | Digital | N/A |
| घड़ी | N/A | हाँ |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| लो ऑयल संकेतक | हाँ | N/A |
| क्लच | Assist & Slip, Multi-Plate | Wet, Multi-Plate |
| गियर बॉक्स | 6speed | N/A |
| ट्रांसमिशन | Manual | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Inverted Telescopic Cartridge Fork | Telescopic Fork / 120 mm |
| रियर सस्पेंशन | ZF Sachs Fully Adjustable Piggyback IFP | Dual Shocks / 76 mm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Inverted Telescopic Cartridge Fork | N/A |
| स्टेप-अप सीट | हाँ | N/A |
| अतिरिक्त फीचर्स | Exhaust - Akrapovic 2-into-1-into-2 | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
एफटीआर रैली और सुपर स्काउट की इमेजेज
1
इंडियन एफटीआर रैली की समान बाइक्स के साथ तुलना
इंडियन सुपर स्काउट की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42.5 किमी/लीटर
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
349 सीसी35 किमी/लीटर
जावा 42
294.72 सीसी33 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
349 सीसी41.55 किमी/लीटर
होंडा हाइनेस सीबी350
348.36 सीसी35 किमी/लीटर
एफटीआर रैली के यूजर रिव्यू
Could Improve Fuel Efficiency
उपयोगी 
अनुपयोगी Eye-Catching Design
उपयोगी अनुपयोगी Impressive Handling and Control
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable for Long Rides
उपयोगी अनुपयोगी Powerful and Stylish Ride
उपयोगी अनुपयोगी 
एफटीआर रैली और सुपर स्काउट के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: इंडियन एफटीआर रैली और इंडियन सुपर स्काउट के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: एफटीआर रैली की वर्तमान कीमत ₹ 21.82 लाख है और सुपर स्काउट की कीमत लगभग ₹ 17.26 लाख है। इनमें से ₹ 17.26 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: इंडियन एफटीआर रैली और इंडियन सुपर स्काउट में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: एफटीआर रैली की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, सुपर स्काउट की रेटिंग 5 है
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