English

बाइक्स
- लेटेस्ट बाइक्स
- बेस्ट बाइक्स
- अपकमिंग बाइक्स
- नई बाइक्स
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
- लोकप्रिय बाइक ब्रांड
- बजट के अनुसार बाइक्स
- बेस्ट माइलेज बाइक्स
- माइलेज के अनुसार बाइक्स
स्कूटर्स
- लेटेस्ट स्कूटर्स
- बेस्ट स्कूटर्स
- अपकमिंग स्कूटर्स
- नए स्कूटर्स
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
- लोकप्रिय स्कूटर ब्रांड
- बजट के अनुसार स्कूटर्स
- बेस्ट माइलेज स्कूटर्स
- माइलेज के अनुसार स्कूटर्स
इलेक्ट्रिक वाहन
- इलेक्ट्रिक बाइक्स
  - इलेक्ट्रिक बाइक ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक बाइक
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक बाइक
- इलेक्ट्रिक स्कूटर्स
  - इलेक्ट्रिक स्कूटर्स ब्रांड
  - लेटेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - बेस्ट इलेक्ट्रिक स्कूटर
  - अपकमिंग इलेक्ट्रिक स्कूटर
बाइक तुलना करें
ऑन रोड कीमत
डीलर और शोरूम
न्यूज और अपडेट्स
ईएमआई कैलकुलेटर

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्वार्टपिलेन 201 की शुरुआती कीमत ₹ 1.50 लाख है, जबकि अपाचे आरटीआर 160 की कीमत ₹ 1.14 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, अपाचे आरटीआर 160 का 13.9 Nm @ 7,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है इनमें से, अपाचे आरटीआर 160 के लिए 10 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201 और टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201 vs टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्वार्टपिलेन 201	अपाचे आरटीआर 160
कीमत	₹ 1.50 लाख	₹ 1.14 लाख
डिस्प्लेसमेंट	199.5 सीसी	159.7 सीसी
पावर	_	15.31 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	_	61 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	107 kmph

ब्रांड/मॉडल चुनें

मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	N/A	15.31 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	N/A	13.9 Nm @ 7,000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	12V, 8Ah MF
चार्जिंग समय	N/A	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	N/A	10.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	BS-VI
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Liquid cooled, 1-cylinder, 4-stroke engine	Air Cooled , 1 Cylinder, 2 Valve
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	199.5	N/A
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	72 mm	62 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	49 mm	52.9 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	2
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

N/A

107 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	N/A	Front:90/90 - 17 Rear:110/80 - 17
व्हील का आकार	N/A	Front: 17 inch Rear: 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	IDI-Dual mode digital ignition
टायर ब्रांड	N/A	Eurogrip
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1300 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	25 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	25 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	28 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi
ट्यूबलेस	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Drum
अगला ब्रेक	Disc	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Single Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	270 mm
रियर ब्रेक का व्यास	230 mm	130 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	N/A	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Naked Bikes	Street Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Chrome-moly tubular space frame, powder-coated	Double Cradle Synchro Stiff
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	नहीं
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	145 mm	180 mm
ऊंचाई	N/A	1105 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	149 Kg	137 Kg
लंबाई	N/A	2085 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	835 mm	790 mm
चौड़ाई	N/A	730 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	नहीं
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	नहीं

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Rain,Sports,Urban
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	N/A	नहीं

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	LCD
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	N/A

क्लच और गियर

क्लच	N/A	Wet, Multi Plate
गियर बॉक्स	6 speed	5 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen
टेल लाइट	LED	LED Taillamp
डीआरएल	N/A	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Yes
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	N/A	12V, 6Ah
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	N/A	Telescopic with Hydraulic Dampers
रियर सस्पेंशन	N/A	Monotube Inverted Gas-filled shox (MIG) with spring aid

सीट

स्टेप-अप सीट

N/A

नहीं

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Glide Through Technology
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	नहीं
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	नहीं
जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर।	N/A	नहीं

स्वार्टपिलेन 201 और अपाचे आरटीआर 160 की इमेजेज

हुस्कवर्ना

स्वार्टपिलेन 201

टीवीएस

अपाचे आरटीआर 160

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

स्वार्टपिलेन 201 vs आर15 वी4

‌

‌

स्वार्टपिलेन 201 vs क्लासिक 350

‌

‌

स्वार्टपिलेन 201 vs हंटर 350

टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 की समान बाइक्स के साथ तुलना

‌

‌

अपाचे आरटीआर 160 vs आर15 वी4

‌

‌

अपाचे आरटीआर 160 vs रेडर 125

‌

‌

अपाचे आरटीआर 160 vs हंटर 350

पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

60 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.81 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

सभी देखें

स्वार्टपिलेन 201 और अपाचे आरटीआर 160 पर ताज़ा खबरें

सितंबर 2026 में लॉन्च हुए नए टू-व्हीलर्स: बाइक्स और स्कूटर्स की पूरी लिस्ट

सितंबर 2026 भारतीय टू-व्हीलर बाजार के लिए काफी हलचल भरा रहा। इस महीने कई नई बाइक्स और इलेक्ट्रिक स्कूटर्स लॉन्च हुए। कुछ पुराने मॉडल्स भी नए वेरिएंट, नए फीचर्स और नए कलर ऑप्शन के साथ बाजार में आए।

30 सितंबर 2026

और पढ़ें

टू-व्हीलर राउंडअप: कावासाकी, टीवीएस, ट्रायम्फ और अल्ट्रावायलेट ने किए बड़े ऐलान

भारतीय बाइक बाजार में इस हफ्ते कई बड़े अपडेट देखने को मिले। कावासाकी , TVS, Triumph और अल्ट्रावायलेट ने अपनी बाइक्स को लेकर अहम घोषणाएं की हैं। कावासाकी ने 2027 Vulcan S और Z650RS को पेश किया, जबकि TV

19 सितंबर 2026

और पढ़ें

फेस्टिव सीजन से पहले TVS ने Apache और Ronin सीरीज में जोड़े नए वेरिएंट्स और फीचर्स

फेस्टिव सीजन से पहले टीवीएस मोटर कंपनी ने अपनी प्रीमियम बाइक रेंज को अपडेट किया है। कंपनी ने टीवीएस अपाचे और टीवीएस रोनिन में नए फीचर्स और वेरिएंट जोड़े हैं। इस अपडेट में सुरक्षा, टेक्नोलॉजी, राइडर की

17 सितंबर 2026

और पढ़ें

Bajaj Pulsar 150 vs TVS Apache RTR 160 – स्पोर्टी कम्यूटर बाइक्स का मुकाबला

अगर आप एक ऐसी बाइक खोज रहे हैं जो रोज ऑफिस जाने में भी काम आए और देखने में स्पोर्टी भी लगे, तो बजाज पल्सर 150 और टीवीएस अपाचे RTR 160 दोनों अच्छे ऑप्शन हैं। ये दोनों बाइक्स भारत में काफी पुरानी और भरो

15 सितंबर 2026

और पढ़ें

₹1.5 लाख से कम में TVS की 5 बेस्ट बाइक्स, कौन-सी बाइक खरीदें?

अगर आप नई बाइक खरीदने की सोच रहे हैं और आपका बजट भी ₹1.5 लाख तक है तो टीवीएस बाइक्स आपके लिए बेस्ट ऑप्शन है। ₹1.5 लाख से कम बजट में TVS की ये 5 बाइक्स अलग-अलग तरह के राइडर्स के लिए मजबूत ऑप्शन बनती है

23 जुलाई 2026

और पढ़ें

माइलेज से कहीं ज्यादा वैल्यू देती हैं भारत की ये टॉप 5 स्ट्रीट बाइक्स

सिर्फ माइलेज नहीं, परफॉर्मेंस में भी हैं दमदारअगर आप नई स्ट्रीट बाइक लेने की सोच रहे हैं और चाहते हैं कि आपकी बाइक माइलेज के साथ आपको परफॉर्मेंस, स्पोर्टी लुक, आधुनिक फीचर्स और राइडिंग का असली अनुभव भ

10 जून 2026

और पढ़ें

सभी देखें

अपाचे आरटीआर 160 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Sporty Feel With Added Control

The Apache RTR 160 feels engaging when the road gets busy, and I have to react quickly. Dual channel ABS gives me better control when I need to brake suddenly, especially around unpredictable traffic. The sharp twin DRLs also give the bike a distinctive look from the front. They make the Apache look sporty even when it is parked outside my home. I like how the bike keeps its aggressive appearance while giving me braking support that I can appreciate during real rides.

23 सित॰ 2026|Suraj

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Speed and Efficiency Combined for Everyday Riding

Top speed of 100 Km/h is the main reason I enjoy riding the TVS Apache RTR 160 on open city roads and highways. Cruising feels stable and responsive whenever I need to push the throttle. At the same time, the bike delivers an impressive mileage of 61 kmpl, which keeps my fuel expenses very low. It gives a great mix of sporty performance and daily savings without any extra stress on my budget.

1 सित॰ 2026|Saurabh Ghosh

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

It Looks Good Even When the Ride Is Over!

The LED Tail Lamp is the last thing I see every night before locking my bike, and I still like the way it looks. It gives the Apache RTR 160 a sporty feel without trying too hard. The tubeless tyres have been just as important because I ride to work every day and don't want small road problems to spoil my schedule. I don't spend time thinking about these features while riding. I only notice them when they're doing their job well, and that's exactly how I like it.

9 अग॰ 2026|Arpit Jain

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Sporty Yet Practical for City Roads

The TVS Apache RTR 160 has been my everyday companion for over a year now. It feels sporty yet easy to manage on crowded roads. The suspension comes with a telescopic fork in front & hydraulic spring shock absorbers at the rear, so I don’t feel much discomfort. I also like the sharp styling, which still looks fresh. For me, it’s the perfect mix of comfort, performance, & affordability.

7 नव॰ 2025|Gaurav Goyal

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

TVS Apache RTR 160 - Review

I ride the TVS Apache RTR 160 daily, and its 159.7cc engine gives me easy rides in traffic. The bike reaches a top speed of 107 kmph, and I find the handling very steady. Its 790 mm seat height suits me well, and braking feels precise with a front disc. The overall design makes it enjoyable for both office rides and short weekend trips.

5 नव॰ 2025|Prasun

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Easy to Ride

The TVS Apache RTR 160 feels like it was made for spirited rides. The acceleration is sharp, and the exhaust note adds excitement. Mileage is reasonable for a bike in this segment, and the suspension keeps it steady at high speeds. Great for both city and highway. When it comes to switches & controls, the bike has an engine kill switch, a pass switch and an electric start option.

18 अग॰ 2025|Pranav Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी (1)

सभी टीवीएस अपाचे आरटीआर 160 रिव्यू देखें