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होंडा शाइन vs केटीएम 125 ड्यूक

होंडा शाइन vs केटीएम 125 ड्यूक के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! शाइन की शुरुआती कीमत ₹ 82,722 है, जबकि 125 ड्यूक की कीमत ₹ 1.61 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, शाइन का 11 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 125 ड्यूक का 12 Nm @ 8000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, शाइन के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा शाइन और केटीएम 125 ड्यूक के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा शाइन vs केटीएम 125 ड्यूक की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	शाइन	125 ड्यूक
कीमत	₹ 82,722	₹ 1.61 लाख
डिस्प्लेसमेंट	123.94 सीसी	124.7 सीसी
पावर	10.63 bhp @ 7500 rpm	14.3 bhp @ 9250 rpm
माइलेज	55 किमी/लीटर	48 किमी/लीटर
अधिकतम गति	102 kmph	112 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	10.63 bhp @ 7500 rpm	14.3 bhp @ 9250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	11 Nm @ 6000 rpm	12 Nm @ 8000 rpm
बैटरी का प्रकार	12V,5 Ah	12 V, 8 AH MF
चार्जिंग समय	N/A	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10:01	12.8:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI, BS-VI Engine	Single Cylinder, 4 Valve, Liquid Cooled, FI, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	123.94	124
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	57.3 mm	58 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	नहीं
घर पर चार्जिंग	N/A	नहीं
शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी।	55 Km	46 Km
मोटर पावर	N/A	1100 W
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	10 W	14 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	577.5 Km	536 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63.1 mm	47 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

टॉप स्पीड

102 Km/h

112 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 80/100-18 M/C 47P, Rear : 90/90-18 M/C 51P	Front : 110/70-R17, Rear : 150/60-R17
व्हील का आकार	Front : 457.2 mm, Rear : 57.2 mm	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1285 mm	1357 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	33 psi	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	41 psi	32 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Drum	Four-piston radial fixed calliper, brake disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Combi Brake System	Bosch 10 ML Single Channel ABS
अगला ब्रेक	Drum	Single-piston floating calliper, brake disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Combi Brake System	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	130 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	130 mm	230 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	10.5 L	11 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	1.3 L	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Commuter Bike	Street Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond	Steel trellis frame, powder coated
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	141 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	162 mm	175 mm
ऊंचाई	1116 mm	1083 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	113 Kg	159 Kg
लंबाई	2046 mm	1993 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	N/A	818 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	791 mm	822 mm
चौड़ाई	728 mm	789 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Kick and Self Start	Electric starter
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	नहीं	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	LCD	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	नहीं	हाँ
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Clutch	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	5 Speed	6-Speed

लाइट्स

हेडलाइट	Halogen Bulb	Halogen
टेल लाइट	Halogen Bulb	LED
डीआरएल	No	Yes
टर्न सिग्नल लैंप	Halogen Bulb	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V/5 Ah	12 V, 8 AH MF battery
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	N/A	2 Years

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic	WP-USD, AER 43, Ø 43 mm
रियर सस्पेंशन	Hydraulic Type	WP monoshock

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Single	Split
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Silent Start with ACG,Eco Indicator	LCD Display
कॉल और SMS अलर्ट	नहीं	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	नहीं	N/A

शाइन और 125 ड्यूक की इमेजेज

होंडा

शाइन

केटीएम

125 ड्यूक

होंडा शाइन की समान बाइक्स के साथ तुलना

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शाइन vs स्प्लेंडर प्लस

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केटीएम 125 ड्यूक की समान बाइक्स के साथ तुलना

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125 ड्यूक vs आर15 वी4

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125 ड्यूक vs क्लासिक 350

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125 ड्यूक vs रेडर 125

पॉपुलर बाइक्स

टीवीएस रैडियन

109.7 सीसी

63 किमी/लीटर

₹ 58,850 - 80,600

टीवीएस स्पोर्ट

109.7 सीसी

80 किमी/लीटर

₹ 59,100 - 59,950

हीरो एचएफ डीलक्स

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 59,477 - 72,620

हीरो एचएफ 100

97.2 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 58,739 - 59,839

होंडा शाइन 100

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 65,642

बजाज प्लैटिना 100

99.59 सीसी

75 किमी/लीटर

₹ 70,511

होंडा शाइन 100 डीएक्स

98.98 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,146

टीवीएस स्टार सिटी प्लस

109.7 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 72,500 - 89,016

हीरो एचएफ डीलक्स फ्लेक्स ईंधन

97.2 सीसी

65 किमी/लीटर

₹ 72,792

बजाज सीटी 110

115.45 सीसी

70 किमी/लीटर

₹ 70,977

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शाइन और 125 ड्यूक पर ताज़ा खबरें

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शाइन and 125 ड्यूक के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Traffic Stops Became Less Wasteful!

Red lights and slow traffic can leave an engine running for no reason. The idle stop start feature cuts the engine when the bike is stopped and restarts it when I am ready to move. It is a small change, but it can help save fuel during regular city rides. The USB C port is useful in a completely different moment. A quick phone charge can be handy when the battery starts running low. Both features solve small problems that can easily appear during a normal ride.

2 सित॰ 2026|Tanmay kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Smart Choice for People Who Want to Save

Tubeless tyres on the Honda Shine do not lose air quickly if a nail pokes them, so I keep riding safely. I do not get stuck on the road with a flat wheel. I also waste less petrol at traffic lights, because an idle stop start feature turns the engine off when I stop and turns it on when I twist the handle. It is a great bike that works well and costs very little.

2 सित॰ 2026|Dhruv Chatterjee

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

A Perfect Fit for Daily Commuting!

There are days when I'm on the road from morning until evening, and that's where the Honda Shine really helps. The USB charging port has saved me countless times when my phone battery was running low during the day. Another feature I have come to appreciate is the idle stop-start system. In heavy traffic, the bike automatically switches off at signals and helps save fuel without me even thinking about it. It's one of those bikes that quietly make everyday commuting easier.

22 जून 2026|Chirag Khandelwal

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Dependable and Smooth Everyday Bike

The Shine is dependable for daily commutes and occasional longer rides. Mileage is around 50 km/l, and the 10.5-litre tank lasts a few days. Telescopic front suspension and spring-loaded hydraulic rear shock make the ride forgiving. Disc brakes front and drum at the rear work well in traffic. Tyres are 80/100 front and 90/90 rear, providing enough traction. I reached a top speed of about 102 km/h comfortably.

10 दिस॰ 2025|Akshay

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Practical Commuter with Comfort

I bought the Honda Shine for office commutes, and it’s been super comfortable. The front disc brake with CBS support provides safe braking. It runs on tubeless tyres, giving better grip on uneven roads. The suspension setup feels soft, which helps during long rides. For someone wanting practicality with smooth performance, this bike fits well.

23 अग॰ 2025|Manish Patel

उपयोगी (2)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Smooth Family Bike

My Honda Shine has been the most hassle-free bike I’ve owned. The engine is very smooth, and it feels refined even at higher speeds. Mileage stays above 50 kmpl for me, and the build quality is top-notch. It’s a perfect family bike that’s easy to maintain. Also, the bike features a tubeless tyre and the top speed at which the bike runs is around 102 km/h.

18 अग॰ 2025|Mohit Kapoor

उपयोगी

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