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Royal Enfield

होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] vs ट्रायम्फ डेटोना 660

होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] vs ट्रायम्फ डेटोना 660 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबीआर 650आर [2021–2024] की शुरुआती कीमत ₹ 10.23 लाख है, जबकि डेटोना 660 की कीमत ₹ 9.88 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबीआर 650आर [2021–2024] का 57.5 Nm @ 8500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और डेटोना 660 का 69 Nm @ 8,250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डेटोना 660 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] और ट्रायम्फ डेटोना 660 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] vs ट्रायम्फ डेटोना 660 की तुलना

मुख्य विशेषताएँसीबीआर 650आर [2021–2024]डेटोना 660
कीमत₹ 10.23 लाख₹ 9.88 लाख
डिस्प्लेसमेंट648.72 सीसी660 सीसी
पावर85.82 bhp @ 12000 rpm93.70 bhp @ 12,650 rpm
माइलेज25 किमी/लीटर17.47 किमी/लीटर
अधिकतम गति230 kmph220 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

85.82 bhp @ 12000 rpm 93.70 bhp @ 12,650 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

57.5 Nm @ 8500 rpm 69 Nm @ 8,250 rpm
बैटरी का प्रकार12V, 8.6 Ah N/A
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11.6 : 1 12.05:1
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS-VI BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

4 Stroke, SI Engine Liquid cooled, inline 3-cylinder,12 valve, DOHC, 240° Firing order
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

N/A N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

648 660
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

67 mm74.04 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A N/A
घर पर चार्जिंगN/A N/A
सिलेंडरों की संख्या4 3
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

87 WN/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

354 Km280 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

46 mm51.1 mm
गति
टॉप स्पीड230 Km/h220 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70-17 M/C 58W, Rear : 180/55-17 M/C 73W Front :120/70 - 17, Rear : 180/55 - 17
व्हील का आकारFront :431.8 mm,Rear :431.8 mm Front : 17 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकारCast Aluminium Alloy
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless N/A
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

Full Transistorized N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1449 mm1426 mm
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel N/A
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Single Channel ABS
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
रियर ब्रेक का व्यास240 mm220 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमPGM-FI N/A
फ्यूल टैंक क्षमता15 L14 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2.8 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Naked Super Bike
ड्राइव टाइप
info icon

इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Twin-Tube Type Tubular steel perimeter frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

132 mmN/A
ऊंचाई1149 mm1145 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

211 Kg201 Kg
लंबाई2128 mm2084 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A N/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

635 mmN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 810 mm
चौड़ाई749 mm736 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

N/A Sport, Road and Rain
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Self Electric start
इंजन किल स्विच
info icon

एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Yes TFT
फ्यूल गेज
info icon

फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Yes Digital
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
लो बैटरी संकेतक
info icon

बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
info icon

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचMultiplate Wet Clutch Wet, multi-plate, slip and assist
गियर बॉक्स6 Speed 6-speed
ट्रांसमिशनManual N/A
लाइट्स
हेडलाइटLED, DC LED
डीआरएलYes N/A
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
info icon

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 8.6Ah N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनTelescopic Suspension Showa 41mm Upside Down Separate Function Forks
रियर सस्पेंशनMonoshock Showa Monoshock RSU, with Preload Adjustment
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सESS (Emergency Stop Signal) technology, Honda Selectable Torque Control (HSTC) N/A
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A N/A
क्रूज़ कंट्रोल
info icon

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A N/A

सीबीआर 650आर [2021–2024] और डेटोना 660 की इमेजेज

होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

ट्रायम्फ डेटोना 660 की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी ज़ेड125
कावासाकी ज़ेड125
डिस्प्लेसमेंट125 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.29 लाखअनुमानित
बेनेली टीएनटी 300
बेनेली टीएनटी 300
डिस्प्लेसमेंट300 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 2.95 लाखअनुमानित
कावासाकी जेड400
कावासाकी जेड400
डिस्प्लेसमेंट399 सीसीमाइलेज26 किमी/लीटर
₹ 4.38 लाखअनुमानित
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सीबीआर 650आर [2021–2024] और डेटोना 660 पर ताज़ा खबरें

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सीबीआर 650आर [2021–2024] and डेटोना 660 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Best in Class

In my opinion, the Honda CBR 650R is the best in its class. It offers a perfect blend of power, handling, and style, making it a top choice for enthusiasts.
22 जुल॰ 2024|Shamin
5 रेटिंग

Feature-Packed and Reliable

Honda CBR 650R stands out with its feature-packed design and reliable performance. It's got everything from advanced electronics to a robust build quality.
22 जुल॰ 2024|Abhijeet
5 रेटिंग

Performance Beast

Owning the Honda CBR 650R feels like having a performance beast at your command. The engine's punchy mid-range and responsive throttle make every ride thrilling.
22 जुल॰ 2024|Suresh
5 रेटिंग

Sporty Looks, Comfortable Ride

I love the sporty looks of the Honda CBR 650R combined with its comfortable riding position. It's a great balance for everyday use and weekend adventures.
22 जुल॰ 2024|Nitin
4 रेटिंग

Smooth Power and Agility

Honda CBR 650R impresses with its smooth power delivery and agile handling. It's perfect for both city commuting and spirited rides on the highways.
22 जुल॰ 2024|parmesh jaiman
सभी होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] रिव्यू देखेंसभी होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] रिव्यू देखें

सीबीआर 650आर [2021–2024] और डेटोना 660 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] और ट्रायम्फ डेटोना 660 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: सीबीआर 650आर [2021–2024] की वर्तमान कीमत ₹ 10.23 लाख है और डेटोना 660 की कीमत लगभग ₹ 9.88 लाख है। इनमें से ₹ 9.88 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] और ट्रायम्फ डेटोना 660 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: सीबीआर 650आर [2021–2024] की औसत रेटिंग 4.8 है। दूसरी ओर, डेटोना 660 की रेटिंग 4.8 है

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