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होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबीआर 650आर [2021–2024] की शुरुआती कीमत ₹ 10.23 लाख है, जबकि जिक्सर एसएफ 250 की कीमत ₹ 1.90 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबीआर 650आर [2021–2024] का 57.5 Nm @ 8500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और जिक्सर एसएफ 250 का 22.2 Nm @ 7300 rpm टॉर्क देता है इनमें से, जिक्सर एसएफ 250 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] और सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] vs सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबीआर 650आर [2021–2024]	जिक्सर एसएफ 250
कीमत	₹ 10.23 लाख	₹ 1.90 लाख
डिस्प्लेसमेंट	648.72 सीसी	249 सीसी
पावर	85.82 bhp @ 12000 rpm	26.14 bhp @ 9300 rpm
माइलेज	25 किमी/लीटर	35 किमी/लीटर
अधिकतम गति	230 kmph	150 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	85.82 bhp @ 12000 rpm	26.14 bhp @ 9300 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	57.5 Nm @ 8500 rpm	22.2 Nm @ 7300 rpm
बैटरी का प्रकार	12V, 8.6 Ah	Maintenance free
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11.6 : 1	10.7:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Oil Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI Engine	4-Stroke, 1-cylinder, Oil cooled
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	648	249
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	67 mm	76 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंग	N/A	N/A
घर पर चार्जिंग	N/A	N/A
सिलेंडरों की संख्या	4	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	87 W	26 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	354 Km	432 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	46 mm	54 mm

गति

टॉप स्पीड

230 Km/h

150 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70-17 M/C 58W, Rear : 180/55-17 M/C 73W	Front : 110/70-17, Rear : 150/60-17
व्हील का आकार	Front :431.8 mm,Rear :431.8 mm	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm
व्हील का प्रकार	Cast Aluminium	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Full Transistorized	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1449 mm	1345 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	29 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	29 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	33 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	33 psi

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Dual Channel ABS
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	300 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-FI	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	15 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	2.4 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Sports Naked	Sports Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Twin-Tube Type	Diamond
एडजस्टेबल विंडशील्ड	N/A	हाँ
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	132 mm	165 mm
ऊंचाई	1149 mm	1035 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	211 Kg	161 Kg
लंबाई	2128 mm	2010 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	635 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	800 mm
चौड़ाई	749 mm	740 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	No
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ

मीटर

सर्विस ड्यू संकेतक

बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A

हाँ

क्लच और गियर

क्लच

Multiplate Wet Clutch

Wet, multi-plate type

लाइट्स

हेडलाइट	LED, DC	LED
डीआरएल	Yes	No

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V, 8.6Ah

12 V/6 Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन

Telescopic Suspension

Telescopic

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	ESS (Emergency Stop Signal) technology, Honda Selectable Torque Control (HSTC)	Clip-On Handle Bars
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	N/A

सीबीआर 650आर [2021–2024] और जिक्सर एसएफ 250 की इमेजेज

होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] की इमेजेज

होंडा

सीबीआर 650आर [2021–2024]

सुज़ुकी

जिक्सर एसएफ 250

होंडा सीबीआर 650आर [2021–2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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होंडा

सीबीआर 650आर [2021–2024]

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सीबीआर 650आर [2021–2024] vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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होंडा

सीबीआर 650आर [2021–2024]

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सीबीआर 650आर [2021–2024] vs जेड900

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होंडा

सीबीआर 650आर [2021–2024]

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सीबीआर 650आर [2021–2024] vs शॉटगन 650

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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जिक्सर एसएफ 250 vs हंटर 350

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जिक्सर एसएफ 250 vs 42 बॉबर

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जिक्सर एसएफ 250 vs हाइनेस सीबी350

पॉपुलर बाइक्स

जल्द लॉन्च होगा

कावासाकी ज़ेड125

125 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.29 लाखअनुमानित

बेनेली टीएनटी 300

300 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.95 लाखअनुमानित

कावासाकी जेड400

399 सीसी

26 किमी/लीटर

₹ 4.38 लाखअनुमानित

सभी देखें

सीबीआर 650आर [2021–2024] और जिक्सर एसएफ 250 पर ताज़ा खबरें

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26 फ़रवरी 2026

सीबीआर 650आर [2021–2024] and जिक्सर एसएफ 250 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Best in Class

In my opinion, the Honda CBR 650R is the best in its class. It offers a perfect blend of power, handling, and style, making it a top choice for enthusiasts.

22 जुल॰ 2024|Shamin

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Feature-Packed and Reliable

Honda CBR 650R stands out with its feature-packed design and reliable performance. It's got everything from advanced electronics to a robust build quality.

22 जुल॰ 2024|Abhijeet

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Performance Beast

Owning the Honda CBR 650R feels like having a performance beast at your command. The engine's punchy mid-range and responsive throttle make every ride thrilling.

22 जुल॰ 2024|Suresh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Sporty Looks, Comfortable Ride

I love the sporty looks of the Honda CBR 650R combined with its comfortable riding position. It's a great balance for everyday use and weekend adventures.

22 जुल॰ 2024|Nitin

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग