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होंडा सीबी350सी [2026] vs यामाहा आर2

होंडा सीबी350सी [2026] vs यामाहा आर2 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबी350सी [2026] की शुरुआती कीमत ₹ 2 लाख है, जबकि आर2 की कीमत ₹ 2.31 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबी350सी [2026] का 29.5 Nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और आर2 का 19.1 Nm @ 8000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, सीबी350सी [2026] के लिए 1 रंग विकल्प और आर2 के लिए 5 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबी350सी [2026] और यामाहा आर2 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबी350सी [2026] vs यामाहा आर2 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबी350सी [2026]	आर2
कीमत	₹ 2 लाख	₹ 2.31 लाख
डिस्प्लेसमेंट	348.36 सीसी	204 सीसी
पावर	20.7 bhp @ 5500 rpm	26.5 bhp @ 10000 rpm
माइलेज	38 किमी/लीटर	_
अधिकतम गति	130 kmph	_

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	20.7 bhp @ 5500 rpm	26.5 bhp @ 10000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	29.5 Nm @ 3000 rpm	19.1 Nm @ 8000 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Lead Acid
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	11.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6.2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI Engine	Liquid cooled, 4-stroke, DOHC, 4-Valve
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	348.36	204
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	70 mm	66 mm
दावा की गई रेंज कंपनी द्वारा बताई गई फुल चार्ज पर चलने की अधिकतम दूरी।	577.6 Km	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	577.6 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	90.51 mm	59.6 mm
न्यूनतम चार्ज	N/A	N/A
अधिकतम चार्ज	N/A	N/A

गति

टॉप स्पीड

130 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front - 100/90 - 19, Rear - 130/70 - 18	Front: 100/80-17M/C 52S/ Rear: 140/70R17M/C 66H
व्हील का आकार	Front - 19 inch, Rear - 18 inch	N/A
व्हील का प्रकार	Alloy	Alloy
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1441 mm	1340 mm

ब्रेक

एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual channel
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	Anti-lock Braking System
फ्रंट ब्रेक का व्यास	310 mm	282 mm
रियर ब्रेक का व्यास	240 mm	220 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	N/A	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	15.2 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Sports Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	N/A	Steel Tube Diamond Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	165 mm	170 mm
ऊंचाई	N/A	1140 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	186 Kg	149 Kg
लंबाई	N/A	1980 mm
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	800 mm	815 mm
कुल वजन	N/A	150 Kg
चौड़ाई	N/A	700 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	N/A	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	5 " TFT Display
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital with Brightness Contro	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	1 Tripmeter, Digital	Digital
टैकोमीटर	No	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A
रियल टाइम माइलेज संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Assist & Slipper Clutch
गियर बॉक्स	5 Speed	6 Speed

लाइट्स

डीआरएल	No	N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Telescopic Front Forks	Telescopic Upside Down Fork (USD Fork)
रियर सस्पेंशन	Pressurized Nitrogen-charged Rear Suspension	Linked-Type Monocross Suspension

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Split
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

क्रूज़ कंट्रोल

राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

नहीं

N/A

सीबी350सी [2026] और आर2 की इमेजेज

होंडा

सीबी350सी [2026]

यामाहा

आर2

होंडा सीबी350सी [2026] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबी350सी [2026] vs अपाचे आरटीआर 310

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सीबी350सी [2026] vs आर15 वी4

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सीबी350सी [2026] vs क्लासिक 350

यामाहा आर2 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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आर2 vs अपाचे आरटीआर 310

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पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.20 लाख

बजाज पल्सर 180

178.61 सीसी

43.5 किमी/लीटर

₹ 1.22 लाख

यामाहा FZ-रेव

149 सीसी

56 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

149 सीसी

50 किमी/लीटर

₹ 1.25 लाख

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.41 लाख

यामाहा आर15एस

155 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.59 लाख

यामाहा आर15 वी4

155 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.74 - 1.96 लाख

बजाज पल्सर आरएस 200

199.5 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.82 लाख

कीवे आरआर 300

292.4 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाख

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

249 सीसी

38 किमी/लीटर

₹ 1.90 - 1.93 लाख

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आर2 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Lightweight Sportbike with Racing Spirit

The Yamaha YZF-R2 blends sharp supersport styling with a compact, lightweight chassis, making it quick, agile, and perfect for spirited city and track rides. Its responsive engine delivers smooth yet lively performance, ideal for riders stepping into the sportbike world. With precise handling, aggressive ergonomics, and Yamaha’s signature R-series design, it offers an exciting and confidence-inspiring ride.

11 फ़र॰ 2026|Saroj

उपयोगी (4)

अनुपयोगी (1)

4 रेटिंग

Impressive Handling, Easy Control

The YZF-R2 is easy to control, even for beginners. The handling is precise, making it a joy on twisty roads. Compared to other bikes, it feels more balanced and predictable. The brakes are effective, and the overall experience is confidence-inspiring for new riders.

20 जून 2025|Naveen Joshi

उपयोगी (3)

अनुपयोगी (4)

5 रेटिंग

Waiting for This Beast

The Yamaha YZF-R2 looks absolutely stunning from the first glimpse. Based on the specs revealed so far, this bike is going to shake up the mid-segment market. The sharp design and twin LED headlamps give it a mean look. Just waiting for the launch now.

16 मई 2025|Omkar

उपयोगी (4)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Waiting for This Beast

Yamaha YZF-R2 looks killer in the first look. Jo specs aaye hain, unse lagta hai ye bike mid-range segment mein dhamaka karegi. Sharp design aur twin headlamps kaafi aggressive lag rahe hain. Bas ab launch ka intezaar hai. Can’t wait to test ride.

16 मई 2025|Arjun Rider

उपयोगी (2)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Next-Level Riding Experience

The Yamaha R2 looks like it’s set to redefine the entry-level sportbike segment. Its aggressive design, advanced tech like traction control, and smooth quick-shifter make it perfect for both city and track rides. Can’t wait for its launch, lagta hai mazaa aayega riding mein

15 मई 2025|Amit Sharma

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

5 रेटिंग

Ultimate Sports Machine

Yamaha YZF-R2 sirf ek bike nahi, ek statement hai! Jab bhi road pe nikalta hoon, log palat ke dekhte hain. Aur sirf looks hi nahi, iska performance bhi mind-blowing hai. Corners pe confidence milta hai aur acceleration toh ekdum rocket jaisa hai.

27 मार्च 2025|Ankit Tiwari

उपयोगी (1)

अनुपयोगी (1)

सभी यामाहा आर2 रिव्यू देखें