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होंडा सीबी200एक्स vs यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3

होंडा सीबी200एक्स vs यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सीबी200एक्स की शुरुआती कीमत ₹ 1.36 लाख है, जबकि एफजेड-एस एफआई वी3 की कीमत ₹ 1.13 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सीबी200एक्स का 16.1 Nm @ 6000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफजेड-एस एफआई वी3 का 13.3 N.m (1.4 kg f.m) / 5,500 r/min टॉर्क देता है इनमें से, सीबी200एक्स के लिए 3 रंग विकल्प और एफजेड-एस एफआई वी3 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको होंडा सीबी200एक्स और यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

होंडा सीबी200एक्स vs यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सीबी200एक्स	एफजेड-एस एफआई वी3
कीमत	₹ 1.36 लाख	₹ 1.13 लाख
डिस्प्लेसमेंट	184.4 सीसी	149 सीसी
पावर	17 bhp @ 8500 rpm	9.1 kW (12.4PS) / 7,250 r/min
माइलेज	43 किमी/लीटर	49.31 किमी/लीटर
अधिकतम गति	130 kmph	115 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	17 bhp @ 8500 rpm	9.1 kW (12.4PS) / 7,250 r/min
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	16.1 Nm @ 6000 rpm	13.3 N.m (1.4 kg f.m) / 5,500 r/min
बैटरी का प्रकार	12V, 5.0 Ah	N/A
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	9.5:1	9.6 : 1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Air cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 Stroke, SI Engine, BS-VI	Air cooled, 4-stroke, SOHC, 2-valve
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	184	149
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	61 mm	57.3 mm
सिलेंडरों की संख्या	1	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	17 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	504 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	63 mm	57.9 mm

गति

टॉप स्पीड

130 Km/h

115 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/70-17, Rear : 140/70-17	Front :-100/80-17M/C 52P Rear :- 140/60R17M/C 63P
व्हील का आकार	Front : 431.8 mm, Rear : 431.8 mm	Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1355 mm	1330 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	25 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	29 psi	N/A

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	Front ABS	Single Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	276 mm	282 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	PGM-Fi	Fuel injection
फ्यूल टाइप	Petrol	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	12 L	13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	2 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Bike	Sports Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	N/A
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Diamond type	N/A
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	167 mm	165 mm
ऊंचाई	1248 mm	1080 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	147 Kg	134 Kg
लंबाई	2035 mm	1990 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	810 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	790 mm
चौड़ाई	843 mm	780 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Yes	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	N/A
लो ऑयल संकेतक	N/A	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Multiplate Wet Clutch	Wet, multi-disc
ट्रांसमिशन	Manual	Constant mesh

लाइट्स

डीआरएल	N/A	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12 V/5 Ah	12V
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A
बैटरी वारंटी बैटरी पर मिलने वाली वारंटी अवधि।	3 Years	N/A
बैटरियों की संख्या	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside Down Front Fork (USD)	Telescopic fork
रियर सस्पेंशन	Monoshock	7-Step Adjustable Monocross Suspension

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split

N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	LED Winkers, Hazard Switch	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	N/A
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

सीबी200एक्स और एफजेड-एस एफआई वी3 की इमेजेज

होंडा

सीबी200एक्स

यामाहा

एफजेड-एस एफआई वी3

होंडा सीबी200एक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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सीबी200एक्स vs हंटर 350

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सीबी200एक्स vs हॉर्नेट 2.0

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सीबी200एक्स vs एनएक्स200

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी3 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफजेड-एस एफआई वी3 vs हंटर 350

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एफजेड-एस एफआई वी3 vs शाइन

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एफजेड-एस एफआई वी3 vs एसपी 125

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2.09 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

बजाज एडवेंचर

N/A

₹ 2 लाखअनुमानित

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

सभी देखें

सीबी200एक्स and एफजेड-एस एफआई वी3 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Simple, efficient, and dependable

While exploring options for a stylish touring-friendly bike with upright comfort, I came across the Honda CB200X and decided to dig deeper. I checked all the key specs, features, and mileage to be sure before making any decision. The CB200X offers a 184cc engine with smooth power delivery and a five-speed gearbox. It features an upright handlebar, knuckle guards, and an LED headlamp that adds to its adventure-ready design.

12 अग॰ 2025|Zubair Ahmed

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5 रेटिंग

My Adventure Starter

I gifted myself the Honda CB200X this New Year, and it’s been an absolute joy to ride. The bike feels solid with its 184.4cc engine, offers smooth gear shifts, and gives a sporty yet comfortable posture. I’m getting a decent mileage of around 38–39 kmpl in the city.

7 अग॰ 2025|Sathish Krishnan

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5 रेटिंग

Touring, the Chill Way

I bought the CB200X for weekend escapes and it hasn’t disappointed. It looks like an adventure bike but handles like a city commuter. Comfortable seating, decent wind protection, and smooth ride make it ideal for beginners. It’s not super powerful, but it's reliable and stylish.

31 जुल॰ 2025|Devendra Solanki

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5 रेटिंग

Achi Performance

Honda CB200X kaafi impressive bike hai. Iski performance aur design dono hi bahut acche hain. Engine smooth hai aur handling bhi sharp hai. Iski off-road capabilities bhi kamaal ki hain. Mujhe is bike ki versatility aur comfort level pasand hai.

31 मई 2024|Shiwet

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Low Maintenance

The low maintenance costs and Honda’s widespread service support, making long-term ownership hassle-free. Many feel the SP 125 delivers solid value and reliability over time.

31 मई 2024|Harpreet Singh

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5 रेटिंग