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हीरो करिज़्मा 400 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350

हीरो करिज़्मा 400 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! करिज़्मा 400 की शुरुआती कीमत ₹ 1.84 लाख है, जबकि क्लासिक 350 की कीमत ₹ 1.87 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, करिज़्मा 400 का 19.7 Nm टॉर्क प्रदान करता है और क्लासिक 350 का 27 NM @ 4000 RPM टॉर्क देता है इनमें से, क्लासिक 350 के लिए 8 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हीरो करिज़्मा 400 और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हीरो करिज़्मा 400 vs रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की तुलना

मुख्य विशेषताएँकरिज़्मा 400क्लासिक 350
कीमत₹ 1.84 लाख₹ 1.87 लाख
डिस्प्लेसमेंट223 सीसी349 सीसी
पावर20.25 PS20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
माइलेज30 किमी/लीटर35 किमी/लीटर
अधिकतम गति_120 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

20.25 PS 20.2 BHP @ 6100 RPM (14.87 KW)
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

19.7 Nm 27 NM @ 4000 RPM
बैटरी का प्रकारN/A 12 VOLT, 8 AH, VRLA (MAINTENANCE FREE)
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 9.5 : 1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Air-Cooled Air/Oil Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

N/A bs6.2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A SINGLE CYLINDER, 4 STROKE, AIR-OIL COOLED
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

N/A 349
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

N/A 72 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 1
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

N/A 85.8 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 2
गति
टॉप स्पीडN/A 120 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front: 100/90 - 19 - 57P / Rear: 120/80 - 18 - 62P(Spoke),Front: 100/90 - 19 - 57P , Rear: 120/80 - 18 - 62P (Alloy)
व्हील का आकारN/A Front : 19 inch, Rear : 18 inch
व्हील का प्रकारAlloy Alloy / Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

Tubeless Tubed / Tubeless
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

N/A Electronic Fuel Injection
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1390 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)N/A 32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)N/A 36 psi
ब्रेक
पिछला ब्रेकsingle petal disc DISC, SINGLE PISTON FLOATING CALIPER
अगला ब्रेकsingle petal rotor up DISC WITH TWIN PISTON FLOATING CALIPER
ब्रेकिंग सिस्टमN/A DUAL CHANNEL
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 300 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 270 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमN/A ELECTRONIC FUEL INJECTION(EFI) (CONTI)
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमताN/A 13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमताN/A 2.6 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Bike Cruiser Bikes
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

N/A Twin Downtube Spine Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 170 mm
ऊंचाईN/A 1090 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 195 Kg
लंबाईN/A 2145 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A हाँ
पैसेंजर फुटरेस्टहाँ N/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 805 mm
चौड़ाईN/A 785 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Electric Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

Digital LCD
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital Semi-Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

Digital Analogue
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

Digital N/A
घड़ीN/A हाँ
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

N/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचN/A WET, MULTI-PLATES
गियर बॉक्स5-speed 5 SPEED
ट्रांसमिशनmanual Manual
लाइट्स
डीआरएलN/A Yes
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सहाँ N/A
पायलट लैंपN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A 12V, 8AH
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनtelescopic hydraulic shock absorber TELESCOPIC, 41MM FORKS, 130MM TRAVEL
रियर सस्पेंशनmonoshock TWIN TUBE EMULSION SHOCK ABSORBERS WITH 6-STEP ADJUSTABLE PRELOAD (90MM TRAVEL)
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

telescopic hydraulic shock absorber Single
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
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करिज़्मा 400 और क्लासिक 350 की इमेजेज

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हीरो करिज़्मा 400 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

जल्द लॉन्च होगा
सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

सुज़ुकी जीएसएक्स एस125

डिस्प्लेसमेंट124.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 92,188अनुमानित
बजाज पल्सर 2026

बजाज पल्सर 2026

डिस्प्लेसमेंटN/Aमाइलेज48
₹ 95,000अनुमानित
यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर एनएस150

बजाज पल्सर एनएस150

डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 1.22 लाखअनुमानित
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज56 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

हुस्कवर्ना विटपिलेन 125

डिस्प्लेसमेंट124.7 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.35 लाखअनुमानित
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.41 लाख
हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 201

डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.50 लाखअनुमानित
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करिज़्मा 400 और क्लासिक 350 पर ताज़ा खबरें

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क्लासिक 350 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A Pace That Suits My Rides

The Classic 350 suits riders who do not feel the need to rush every ride. It gives mileage of 34 kmpl, which works well when I use it regularly around town. On open roads, the 105 Km/h top speed is enough to keep the ride moving without pushing the bike too hard. I enjoy settling into a steady pace and letting the motorcycle do its thing. It feels relaxed at normal speeds, yet there is enough performance when traffic clears. That balance suits the way I prefer to ride.
18 सित॰ 2026|Manoj
4 रेटिंग

The Modern Retro Masterpiece Reborn

I recently took the newly launched Royal Enfield Classic 350 out for a proper test ride, and it instantly captures that iconic retro soul. The updated 349 cc J-series engine feels remarkably smooth and torque-heavy right from the lower revs, eliminating the old-school aggressive vibrations. The 115 kmph top speed feels stable and confident, thanks to a well-balanced chassis that handles corners and uneven city roads with ease. It is the definitive heritage cruiser for riders who want the timeless retro charm.
3 अग॰ 2026|Rohit Arora
सभी रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 रिव्यू देखेंसभी रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 रिव्यू देखें

करिज़्मा 400 और क्लासिक 350 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: हीरो करिज़्मा 400 और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: करिज़्मा 400 की वर्तमान कीमत ₹ 1.84 लाख है और क्लासिक 350 की कीमत लगभग ₹ 1.87 लाख है। इनमें से ₹ 1.84 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: हीरो करिज़्मा 400 और रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: करिज़्मा 400 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, क्लासिक 350 की रेटिंग 4 है

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