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हार्ले डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई

हार्ले डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल की शुरुआती कीमत ₹ 41 लाख है, जबकि निंजा एच2 एसएक्स एसई की कीमत ₹ 36.28 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल का 158 Nm @ 3250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और निंजा एच2 एसएक्स एसई का 137.3 Nm @ 8500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल के लिए 5 रंग विकल्प और निंजा एच2 एसएक्स एसई के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हार्ले डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल और कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हार्ले डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल vs कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल	निंजा एच2 एसएक्स एसई
कीमत	₹ 41 लाख	₹ 36.28 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1868 सीसी	998 सीसी
पावर	92.5 bhp @ 5250 rpm	197.2 bhp @ 11000 rpm
माइलेज	18 किमी/लीटर	15 किमी/लीटर
अधिकतम गति	177 kmph	330 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	92.5 bhp @ 5250 rpm	197.2 bhp @ 11000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	158 Nm @ 3250 rpm	137.3 Nm @ 8500 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.5:1	11.2:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Milwaukee-Eight 114	Liquid-cooled, 4-stroke, in-line four with Supercharger
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1868	998
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	102 mm	76 mm
इंजन ऑयल	4 L	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	4
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	408 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	114.3 mm	55 mm

गति

टॉप स्पीड

177 Km/h

330 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 130/60-19, Rear : 180/55-18	Front : 120/70 - ZR17, Rear : 190/55 - ZR17
व्हील का आकार	Front : 482.6 mm, Rear : 457.2 mm	Front : 431.8mm, Rear : 431.8mm
व्हील का प्रकार	Cast Aluminum	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	B&C (TCBI EL. ADV. D.)
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1625 mm	1480 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	42 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	40 psi	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	40 psi	42 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Single Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Dual Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	280 mm
रियर ब्रेक का व्यास	300 mm	223 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	Fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	22.7 L	19 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Tourer Bikes	Super
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Belt Drive	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Mild steel; tubular frame	Trellis, high-tensile steel
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	359 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	125 mm	130 mm
ऊंचाई	1335 mm	1260 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	375 Kg	267 Kg
लंबाई	2425 mm	2175 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	690 mm	835 mm
चौड़ाई	960 mm	790 mm

स्विच और कंट्रोल

स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Electric Start
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Analogue and Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Analogue	Digital
औसत ईंधन दक्षता संकेतक	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Wet Multiplate
गियर बॉक्स	6-Speed	6 Speed
ट्रांसमिशन	Manual	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	High Beam	LED
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	49mm Dual Bending Valve	Telescopic fork
रियर सस्पेंशन	Premium Low Hand-Adjustable Rear Suspension	New Uni Trak Swingarm

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Touchscreen Infotainment System, USB, Bluetooth, Voice Recognition, Stretched Saddlebags.	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल और निंजा एच2 एसएक्स एसई की इमेजेज

हार्ले डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल की इमेजेज

हार्ले डेविडसन

स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल

कावासाकी

निंजा एच2 एसएक्स एसई

हार्ले डेविडसन स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हार्ले डेविडसन

स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल

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स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल vs पैनिगाले वी4

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हार्ले डेविडसन

स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल

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स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल vs डियावेल वी4

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हार्ले डेविडसन

स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल

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स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल vs चीफ डार्क हॉर्स

कावासाकी निंजा एच2 एसएक्स एसई की समान बाइक्स के साथ तुलना

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निंजा एच2 एसएक्स एसई vs जेड900

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निंजा एच2 एसएक्स एसई vs निंजा जेडएक्स-10आर

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निंजा एच2 एसएक्स एसई vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

32.9 किमी/लीटर

₹ 1.45 - 1.57 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.58 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

37 किमी/लीटर

₹ 1.62 - 1.71 लाख

होंडा सीआरएफ 190एल

184 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.83 लाखअनुमानित

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

35 किमी/लीटर

₹ 1.98 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.98 - 2.09 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.34 लाख

बजाज एडवेंचर

N/A

₹ 2 लाखअनुमानित

येज़दी एडवेंचर 2024

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.01 - 2.07 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.48 लाख

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स्ट्रीट ग्लाइड स्पेशल और निंजा एच2 एसएक्स एसई पर ताज़ा खबरें

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16 मार्च 2026

निंजा एच2 एसएक्स एसई के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Addicted to the Supercharger

This bike is pure excitement. The supercharger whine is addictive, and the power is insane. It's surprisingly good on twisty roads, but it's a big bike. The comfort is decent, but after a long day, you feel the weight.

16 अग॰ 2024|Sumit

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Luxury Bike

This is the ultimate sport tourer. The comfort, power, and tech are off the charts. It's like riding a luxury car but with two wheels.

16 अग॰ 2024|Wasif khan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Supercharged Adventure

I was blown away by this bike. The handling is better than I expected for something so big, and the power is just pure adrenaline. It's comfortable for two-up riding.

16 अग॰ 2024|Omprakash

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Touring Rocket

Who would've thought a supercharged bike could be this comfy? The power is addictive, but the weight is noticeable. Fuel economy? Forget about it. But the tech and overall experience are worth it.

16 अग॰ 2024|Akash

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Insane Powerhouse

This bike is an absolute monster! The supercharger is insane, and the power delivery is just unreal. It is like riding a rocket ship. It is surprisingly comfortable for long hauls too. The electronics are top-notch.

16 अग॰ 2024|Nitin

उपयोगी

अनुपयोगी

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