हार्ले डेविडसन स्पोर्टस्टर एस vs इंडियन एफटीआर रैली
हार्ले डेविडसन स्पोर्टस्टर एस vs इंडियन एफटीआर रैली की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | स्पोर्टस्टर एस | एफटीआर रैली |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 18.05 लाख | ₹ 21.82 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1252 सीसी | 1203 सीसी |
| पावर | 120.69 bhp @ 7500 rpm | _ |
| माइलेज | 19.6 किमी/लीटर | 18 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 230 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 120.69 bhp @ 7500 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 125 Nm @ 6000 rpm | 118 Nm @ 6000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | Maintenance Free | N/A |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.0:1 | 12.5:1 |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI Phase 2 | BS6 Phase 2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Revolution® Max 1250T | Liquid Cooled V-Twin |
| मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार। | N/A | N/A |
| पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड। | N/A | N/A |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1252 | 1203 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 105 mm | 102 mm |
| इंजन ऑयल | 4 L | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 122 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 224.2 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 72.3 mm | 73 mm |
| मोटर टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न घुमावदार बल। | N/A | 118 W |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टॉप स्पीड | 230 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 160/70R17 73V, Rear : 180/70R16 77V | Front : 120/70R19 M/C 60V , Rear : 150/70R18 M/C 70V |
| व्हील का आकार | Front : 431.8 mm, Rear : 406.4 mm | Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm |
| व्हील का प्रकार | Alloy | Wire Spoke |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| टायर ब्रांड | Pirelli | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1520 mm | 1524 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | N/A |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 42 psi | N/A |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 42 psi | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc | Brembo Single 260mm t5 Rotor / 2 Piston Calliper |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | Yes |
| अगला ब्रेक | Disc | Brembo Dual 320mm t5 Rotor / 4 Piston Calliper |
| ब्रेकिंग सिस्टम | Dual Channel ABS | N/A |
| ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है। | N/A | N/A |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Closed loop fuel injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 11.8 L | 12 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 1 L | N/A |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Cruiser | Sports Naked Bikes |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Belt Drive | Gear Drive Wet Clutch |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | High Strength Low Alloy Wheel Trellis Frame | Tubular trellis style |
| वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है। | N/A | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 228 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 90 mm | 183 mm |
| ऊंचाई | 1089 mm | 1369 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 225 Kg | 242 Kg |
| लंबाई | 2270 mm | 2286 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | नहीं | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | नहीं | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 765 mm | 815 mm |
| कुल वजन | N/A | 430 Kg |
| चौड़ाई | 843 mm | 867 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Road, Sport, Rain and Custom | Rain |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | N/A |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 4 Inch TFT | N/A |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Yes | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Analogue and Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर। | N/A | हाँ |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | Assist & Slip, Multi-Plate |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6speed |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता। | N/A | N/A |
| 0-100% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| 0-80% चार्जिंग समय | N/A | N/A |
| फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय। | N/A | N/A |
| बैटरियों की संख्या | N/A | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | 43 mm inverted fork with compression, rebound and spring preload adjustability. Aluminum fork triple clamps. | Inverted Telescopic Cartridge Fork |
| रियर सस्पेंशन | Linkage-mounted, piggyback monoshock with compression, rebound and hydraulic spring preload adjustability | ZF Sachs Fully Adjustable Piggyback IFP |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Single | Inverted Telescopic Cartridge Fork |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| अतिरिक्त फीचर्स | Tire Pressure Monitoring System | Exhaust - Akrapovic 2-into-1-into-2 |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | N/A | N/A |
| मोटर IP रेटिंग | N/A | N/A |
| एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | हाँ | N/A |
| जियो फेंसिंग अगर बाइक तय सीमा से बाहर जाती है तो अलर्ट देने वाला फीचर। | नहीं | N/A |
स्पोर्टस्टर एस और एफटीआर रैली की इमेजेज
6
हार्ले डेविडसन स्पोर्टस्टर एस की समान बाइक्स के साथ तुलना
इंडियन एफटीआर रैली की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
कावासाकी डब्ल्यू175
177 सीसी
45 किमी/लीटर
यामाहा एफजेड एक्स
149 सीसी47 किमी/लीटर
बजाज अवेंजर क्रूज़ 220
220 सीसी39 किमी/लीटर
बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220
220 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस रोनिन
225.9 सीसी42.5 किमी/लीटर
क्यूजे मोटर एसआरसी 250
249 सीसी39 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड बुलेट 350
349 सीसी35 किमी/लीटर
जावा 42
294.72 सीसी33 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड क्लासिक 350
349 सीसी41.55 किमी/लीटर
होंडा हाइनेस सीबी350
348.36 सीसी35 किमी/लीटर
एफटीआर रैली के यूजर रिव्यू
Could Improve Fuel Efficiency
उपयोगी 
अनुपयोगी Eye-Catching Design
उपयोगी अनुपयोगी Impressive Handling and Control
उपयोगी अनुपयोगी Comfortable for Long Rides
उपयोगी अनुपयोगी Powerful and Stylish Ride
उपयोगी अनुपयोगी 
स्पोर्टस्टर एस और एफटीआर रैली के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हार्ले डेविडसन स्पोर्टस्टर एस और इंडियन एफटीआर रैली के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: स्पोर्टस्टर एस की वर्तमान कीमत ₹ 18.05 लाख है और एफटीआर रैली की कीमत लगभग ₹ 21.82 लाख है। इनमें से ₹ 18.05 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हार्ले डेविडसन स्पोर्टस्टर एस और इंडियन एफटीआर रैली में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: स्पोर्टस्टर एस की औसत रेटिंग 4.6 है। दूसरी ओर, एफटीआर रैली की रेटिंग 5 है
A-23, तीसरी मंजिल, A ब्लॉक, सेक्टर-9, नोएडा, उत्तर प्रदेश – 201301
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