हार्ले डेविडसन सॉफटेल vs ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस

हार्ले डेविडसन सॉफटेल vs ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! सॉफटेल की शुरुआती कीमत ₹ 16.68 लाख है, जबकि स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस की कीमत ₹ 12.10 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, सॉफटेल का 144 Nm @ 3,250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस का 80 Nm @ 9500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हार्ले डेविडसन सॉफटेल और ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हार्ले डेविडसन सॉफटेल vs ट्रायम्फ स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	सॉफटेल	स्ट्रीट ट्रिपल 765 आरएस
कीमत	₹ 16.68 लाख	₹ 12.10 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1746 सीसी	765 सीसी
पावर	85 bhp @ 5,020 rpm	128.2 bhp @ 12000 rpm
माइलेज	_	19.2 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	220 kmph

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	85 bhp @ 5,020 rpm	128.2 bhp @ 12000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	144 Nm @ 3,250 rpm	80 Nm @ 9500 rpm
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.0:1	13.25:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS-VI	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Air Cooled , 2 Cylinder, 4 Valve	Liquid-cooled, 12 valve, DOHC, inline 3-cylinder
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	N/A	765
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	N/A	78 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	3
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	330 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	N/A	53.4 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	N/A	4

गति

टॉप स्पीड

N/A

220 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front:100/90 - B19 Rear: 150/80 - B16	Front:120/70 - ZR17 Rear:180/55 - ZR17
व्हील का आकार	Front: 19 inch Rear: 16 inch	Front : 431.8mm, Rear : 431.8mm
व्हील का प्रकार	Spoke	Alloy
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	Digital	Digital CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	N/A	1399 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	34 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	34 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	42 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	42 psi

ब्रेक

ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	Switchable ABS
फ्रंट ब्रेक का व्यास	N/A	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	N/A	220 mm

ईंधन

फ्यूल टाइप	N/A	Petrol
फ्यूल टैंक क्षमता	N/A	15 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	4 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser	Naked Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	X-ring chain
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Mild steel, Tubular frame	Aluminium beam twin spar frame with 2 piece high pressure die cast rear subframe
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	165 mm
ऊंचाई	N/A	1064 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	166 Kg
लंबाई	N/A	2065 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	N/A	हाँ
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	836 mm
चौड़ाई	N/A	792 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Rain, Road, Sport, Track and Rider
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	N/A	हाँ
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	N/A	हाँ

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	TFT
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
घड़ी	N/A	हाँ
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	N/A	हाँ
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Wet, Multiplate, Assist	Wet, multi-plate, slip-assisted
गियर बॉक्स	1 Down 5 Up	6 Speed
ट्रांसमिशन	6 Speed Manual	Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED Head Lamp	LED Headlamp
टेल लाइट	LED Tail Lamp	LED Taillamp
लो फ्यूल संकेतक	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Dual-bending valve 49 mm telescopic with aluminum fork triple clamps	Showa 41 mm upside down Big Piston Forks (BPF), adjustable compression and rebound damping, and preload adjustment. 115mm wheel travel
रियर सस्पेंशन	Coil-over monoshock; 43mm stroke	Ohlins STX40 piggyback reservoir monoshock, adjustable compression and rebound damping, and preload adjustment. 131.2mm wheel travel

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Single
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	High beam, 2.14 inch viewable area LCD display	My Triumph Connectivity Enabled
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ