हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 vs इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी
हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 vs इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | पैन अमेरिका 1250 | स्काउट बॉबर ट्वेंटी |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 27.16 लाख | ₹ 18.77 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 1252 सीसी | 1133 सीसी |
| पावर | 150.19 bhp @ 8750 rpm | _ |
| माइलेज | 18.1 किमी/लीटर | 25 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 200 kmph | _ |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 150.19 bhp @ 8750 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 125 Nm @ 6750 rpm | 97 Nm @ 5600 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 13.0:1 | 10.7:1 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Revolution Max 1250 60-degree V-twin, DOHC | Liquid Cooled 1,133 cc V-twin |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1252 | 1133 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 105 mm | 99 mm |
| इंजन ऑयल | 4 L | N/A |
| सिलेंडरों की संख्या | 2 | N/A |
| पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर। | 152 W | N/A |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 385 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 72.3 mm | 73 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टॉप स्पीड | 200 Km/h | N/A |
| टायर का आकार | Front : 120/70R19, Rear : 170/60R17 | Front : 130/90B16 67H , Rear : 150/80B16 77H |
| व्हील का आकार | Front : 482.6mm, Rear : 431.8mm | Front/Rear : 16" x 3.5" |
| व्हील का प्रकार | Aluminum cast, satin black | Black wire |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | N/A |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1585 mm | 1576 mm |
| रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है। | हाँ | N/A |
| पिछला ब्रेक | Disc w/ floating Brembo single-piston caliper | Single / 298 mm Rotor / 1 Piston Calliper |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | N/A |
| अगला ब्रेक | Floating discs w/ Brembo 4-piston caliper | Single / 298 mm Rotor / 2 Piston Calliper |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 298 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 280 mm | 298 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Closed loop fuel injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 21.2 L | 12 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Adventure Tourer Bike | Cruiser bike |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain-drive | Gear Drive Wet Clutch |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Alloy steel stressed-member trellis | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | 245 Kg | 251 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 175 mm | 129 mm |
| ऊंचाई | N/A | 1181 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 258 Kg | 260 Kg |
| लंबाई | 2270 mm | 2274 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | नहीं | N/A |
| पैसेंजर फुटरेस्ट | हाँ | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 875 mm | 649 mm |
| कुल वजन | 258 Kg | 449 Kg |
| चौड़ाई | 975 mm | 995 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Road, Rain, Off-Road, and Off-Road Plus | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start Only | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | 6.8 inch TFT | N/A |
| घड़ी | हाँ | N/A |
| क्लच | Mechanical, 8 plate wet, assist & slip, 1090N | Wet, Multi-Plate |
| गियर बॉक्स | 6-speed | 6speed |
| हेडलाइट | LED | N/A |
| टेल लाइट | LED | N/A |
| टर्न सिग्नल लैंप | LED | N/A |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| लो फ्यूल संकेतक | N/A | हाँ |
| फ्रंट सस्पेंशन | Fully adjustable Showa semi-active electronic fork; 7.5 inches | Telescopic Fork / 120 mm |
| रियर सस्पेंशन | Fully adjustable Showa semi-active electronic shock; 7.5 inches | Dual Shocks / 51 mm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | Split | Telescopic Fork/120 mm |
| स्टेप-अप सीट | N/A | हाँ |
| म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा। | Yes | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | हाँ | N/A |
| क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है। | हाँ | N/A |
पैन अमेरिका 1250 और स्काउट बॉबर ट्वेंटी की इमेजेज
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हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 की समान बाइक्स के साथ तुलना
इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी की समान बाइक्स के साथ तुलना
पॉपुलर बाइक्स
हीरो एक्सपल्स 200 4वी
199.6 सीसी
36 किमी/लीटर
होंडा एनएक्स200
184.4 सीसी42 किमी/लीटर
हीरो एक्सपल्स 210
210 सीसी40 किमी/लीटर
टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300
299.1 सीसी32 किमी/लीटर
सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स
249 सीसी32 किमी/लीटर
येज़दी एडवेंचर
334 सीसी30 किमी/लीटर
रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440
443 सीसीN/A 
केटीएम 250 एडवेंचर
249.07 सीसी31 किमी/लीटर
ज़ोन्टेस 350टी
348 सीसी30 किमी/लीटर
केटीएम 390 एडवेंचर
349.32 सीसी28 किमी/लीटर
स्काउट बॉबर ट्वेंटी के यूजर रिव्यू
Made for Relaxed Rides!
उपयोगी 
अनुपयोगी Powerful Cruiser Bike
उपयोगी अनुपयोगी 
पैन अमेरिका 1250 और स्काउट बॉबर ट्वेंटी के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 और इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: पैन अमेरिका 1250 की वर्तमान कीमत ₹ 27.16 लाख है और स्काउट बॉबर ट्वेंटी की कीमत लगभग ₹ 18.77 लाख है। इनमें से ₹ 18.77 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 और इंडियन स्काउट बॉबर ट्वेंटी में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: पैन अमेरिका 1250 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, स्काउट बॉबर ट्वेंटी की रेटिंग 4.5 है
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