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हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 vs इंडियन एफटीआर रैली

हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 vs इंडियन एफटीआर रैली के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पैन अमेरिका 1250 की शुरुआती कीमत ₹ 27.16 लाख है, जबकि एफटीआर रैली की कीमत ₹ 21.82 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पैन अमेरिका 1250 का 125 Nm @ 6750 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एफटीआर रैली का 118 Nm @ 6000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पैन अमेरिका 1250 के लिए 2 रंग विकल्प और एफटीआर रैली के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 और इंडियन एफटीआर रैली के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 vs इंडियन एफटीआर रैली की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	पैन अमेरिका 1250	एफटीआर रैली
कीमत	₹ 27.16 लाख	₹ 21.82 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1252 सीसी	1203 सीसी
पावर	150.19 bhp @ 8750 rpm	_
माइलेज	18.1 किमी/लीटर	18 किमी/लीटर
अधिकतम गति	200 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	150.19 bhp @ 8750 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	125 Nm @ 6750 rpm	118 Nm @ 6000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.0:1	12.5:1
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Revolution Max 1250 60-degree V-twin, DOHC	Liquid Cooled V-Twin
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1252	1203
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	105 mm	102 mm
इंजन ऑयल	4 L	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	N/A
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	152 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	385 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	72.3 mm	73 mm
मोटर टॉर्क इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा उत्पन्न घुमावदार बल।	N/A	118 W
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

200 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70R19, Rear : 170/60R17	Front : 120/70R19 M/C 60V , Rear : 150/70R18 M/C 70V
व्हील का आकार	Front : 482.6mm, Rear : 431.8mm	Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm
व्हील का प्रकार	Aluminum cast, satin black	Wire Spoke
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1585 mm	1524 mm

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc w/ floating Brembo single-piston caliper	Brembo Single 260mm t5 Rotor / 2 Piston Calliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	Yes
अगला ब्रेक	Floating discs w/ Brembo 4-piston caliper	Brembo Dual 320mm t5 Rotor / 4 Piston Calliper
रियर ब्रेक का व्यास	280 mm	260 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)	Closed loop fuel injection
फ्यूल टैंक क्षमता	21.2 L	12 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Adventure Tourer Bike	Sports Naked Bikes
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain-drive	Gear Drive Wet Clutch
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Alloy steel stressed-member trellis	Tubular trellis style
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	245 Kg	228 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	175 mm	183 mm
ऊंचाई	N/A	1369 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	258 Kg	242 Kg
लंबाई	2270 mm	2286 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	नहीं	N/A
पैसेंजर फुटरेस्ट	हाँ	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	875 mm	815 mm
कुल वजन	258 Kg	430 Kg
चौड़ाई	975 mm	867 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

यूएसबी चार्जिंग पोर्ट

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Sport, Road, Rain, Off-Road, and Off-Road Plus	Rain
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	6.8 inch TFT	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	N/A	Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Analogue and Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	N/A	हाँ
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ

क्लच और गियर

क्लच	Mechanical, 8 plate wet, assist & slip, 1090N	Assist & Slip, Multi-Plate
गियर बॉक्स	6-speed	6speed

लाइट्स

लो फ्यूल संकेतक

N/A

हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Fully adjustable Showa semi-active electronic fork; 7.5 inches	Inverted Telescopic Cartridge Fork
रियर सस्पेंशन	Fully adjustable Showa semi-active electronic shock; 7.5 inches	ZF Sachs Fully Adjustable Piggyback IFP

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	Inverted Telescopic Cartridge Fork
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	Exhaust - Akrapovic 2-into-1-into-2
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	Yes	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	हाँ	N/A

पैन अमेरिका 1250 और एफटीआर रैली की इमेजेज

हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 की इमेजेज

हार्ले डेविडसन

पैन अमेरिका 1250

इंडियन

एफटीआर रैली

हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पैन अमेरिका 1250 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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पैन अमेरिका 1250 vs एस 1000 आरआर

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पैन अमेरिका 1250 vs हायाबुसा

इंडियन एफटीआर रैली की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एफटीआर रैली vs निंजा जेडएक्स-10आर

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एफटीआर रैली vs एस 1000 आरआर

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एफटीआर रैली vs हायाबुसा

पॉपुलर बाइक्स

हीरो एक्सपल्स 200 4वी

199.6 सीसी

36 किमी/लीटर

₹ 1.48 - 1.60 लाख

होंडा एनएक्स200

184.4 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.61 लाख

हीरो एक्सपल्स 210

210 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.67 - 1.76 लाख

टीवीएस अपाचे आरटीएक्स 300

299.1 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.39 लाख

सुज़ुकी वी-स्ट्रॉम एसएक्स

249 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.01 लाख

येज़दी एडवेंचर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.06 - 2.33 लाख

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 440

443 सीसी

N/A

₹ 2.29 लाख

केटीएम 250 एडवेंचर

249.07 सीसी

31 किमी/लीटर

₹ 2.53 लाख

ज़ोन्टेस 350टी

348 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2.76 - 3 लाख

केटीएम 390 एडवेंचर

349.32 सीसी

28 किमी/लीटर

₹ 2.88 लाख

सभी देखें

एफटीआर रैली के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Could Improve Fuel Efficiency

While the FTR Rally excels in performance and style, its fuel efficiency could be better. It consumes more fuel than expected for city rides. If you’re looking for economy, this may not be the best option, but it's worth it for the performance.

13 नव॰ 2024|Baldev Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Eye-Catching Design

The retro-inspired design of the Indian FTR Rally turns heads wherever I go. The mix of modern features with a classic look makes it unique. The bike feels premium and is definitely a conversation starter among fellow riders.

13 नव॰ 2024|Imran

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Handling and Control

Handling on the FTR Rally is smooth and responsive. The wide handlebars make steering easy, and the brakes are powerful. It feels stable, even at higher speeds. A perfect motorcycle for riders who value control and agility.

13 नव॰ 2024|Jay Prakash

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable for Long Rides

I found the FTR Rally very comfortable, especially for longer trips. The seat is well-cushioned, and the riding posture is relaxed. It absorbs bumps well, making it a good choice for both highways and rough roads.

13 नव॰ 2024|Tanmay Rathor

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Powerful and Stylish Ride

The Indian FTR Rally offers an amazing combination of power and style. Its strong engine provides quick acceleration, and the bike looks fantastic with its rugged design. It’s great for city rides and occasional off-roading.

13 नव॰ 2024|Mahaveer

उपयोगी

अनुपयोगी

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