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हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] vs इंडियन स्प्रिंगफील्ड

हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] vs इंडियन स्प्रिंगफील्ड के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! हेरिटेज क्लासिक [2024] की शुरुआती कीमत ₹ 27.19 लाख है, जबकि स्प्रिंगफील्ड की कीमत ₹ 35.80 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, हेरिटेज क्लासिक [2024] का 155 Nm @ 3250 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्प्रिंगफील्ड का 171 Nm @ 3000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्प्रिंगफील्ड के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] और इंडियन स्प्रिंगफील्ड के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] vs इंडियन स्प्रिंगफील्ड की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	हेरिटेज क्लासिक [2024]	स्प्रिंगफील्ड
कीमत	₹ 27.19 लाख	₹ 35.80 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1868 सीसी	1890 सीसी
पावर	92.71 bhp @ 5020 rpm	_
माइलेज	18.1 किमी/लीटर	20 किमी/लीटर
अधिकतम गति	177 kmph	_

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	92.71 bhp @ 5020 rpm	N/A
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	155 Nm @ 3250 rpm	171 Nm @ 3000 rpm
बैटरी का प्रकार	Maintenance Free	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.5:1	11.0:1
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	Milwaukee-Eight™ 114	Air-cooled Thunderstroke 116
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1868	1890
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	102 mm	103 mm
इंजन ऑयल	4.7 L	N/A
की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा।	N/A	हाँ
सिलेंडरों की संख्या	2	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	114.3 mm	113 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	N/A

गति

टॉप स्पीड

177 Km/h

N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 130/90-16, Rear :150/80-16	Front : 130/80B17 65H , Rear : 180/60R16 80H
व्हील का आकार	Front : 406.4 mm, Rear : 406.4 mm	Front :-431.8 mm,Rear :-406.4 mm
व्हील का प्रकार	N/A	Highlight Machined Tour
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1630 mm	1701 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	40 psi	N/A
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	40 psi	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Single / 300 mm Floating Rotor / 2 Piston Calliper
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel	N/A
अगला ब्रेक	Disc	Dual 300mm floating rotors with 4 Piston Calliper
ब्रेकिंग सिस्टम	Dual Channel ABS	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	292 mm	300 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Sequential Port Fuel Injection	Closed loop fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	18.9 L	20 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser Bike	N/A
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Gear Drive Wet Clutch
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Mild steel, tubular frame	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	316 Kg	362 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	120 mm	142 mm
ऊंचाई	1370 mm	1439 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	330 Kg	376 Kg
लंबाई	2415 mm	2583 mm
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	680 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	N/A	660 mm
कुल वजन	N/A	628 Kg
चौड़ाई	930 mm	1080 mm

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	No	Sports,Touring
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start Only	Self Start Only,Remote Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Digital	N/A
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analog
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Semi-Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Electronic
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच

Assist And Slipper Clutch

Wet, Multi-Plate, Assist

लाइट्स

हेडलाइट	LED	Halogen
डीआरएल	Yes	N/A
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Dual-bending valve 49 mm telescopic with aluminum fork triple clamps	Telescopic Fork / 119 mm
रियर सस्पेंशन	Coil-over monoshock; 56mm stroke; hydraulic preload adjustment	Single Shock w/Air adjust / 114mm / 46 mm ride

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स

N/A

Exhaust - Split dual exhaust w/ cross-over, Gear Position, Vinyl Seat

हेरिटेज क्लासिक [2024] और स्प्रिंगफील्ड की इमेजेज

हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] की इमेजेज

हार्ले डेविडसन

हेरिटेज क्लासिक [2024]

इंडियन

स्प्रिंगफील्ड

हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हार्ले डेविडसन

हेरिटेज क्लासिक [2024]

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हेरिटेज क्लासिक [2024] vs निंजा जेडएक्स-10आर

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हार्ले डेविडसन

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हेरिटेज क्लासिक [2024] vs एस 1000 आरआर

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हार्ले डेविडसन

हेरिटेज क्लासिक [2024]

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हेरिटेज क्लासिक [2024] vs 1390 सुपर ड्यूक आर

इंडियन स्प्रिंगफील्ड की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्प्रिंगफील्ड vs पैनिगाले वी4

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स्प्रिंगफील्ड vs डियावेल वी4

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स्प्रिंगफील्ड vs स्ट्रीटफाइटर वी4

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.24 - 1.32 लाख

जल्द लॉन्च होगा

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42.5 किमी/लीटर

₹ 1.30 - 1.63 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.80 - 1.85 लाख

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

सभी देखें

स्प्रिंगफील्ड के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Classic American Touring Cruiser with Modern Comfort

The Indian Springfield is a premium touring cruiser that combines timeless, classic motorcycle styling with a comfortable, rider‑focused setup — from relaxed ergonomics and a big comfortable seat to thoughtful wind protection and spacious, lockable hard saddlebags.

2 मार्च 2026|Vikas

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Value for Money

Springfield ki build quality aur features dekhkar, yeh price range mein bohot achha deal lagta hai. Pockets pe heavy nahi padta aur quality full-on premium hai.

13 नव॰ 2024|Daljeet Singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Engine Performance

Springfield ka engine bohot powerfull hai. Long-distance tours ke liye ekdum sahi. Iska performance na, bilkul thanda nahi padta kabhi.

13 नव॰ 2024|Krishankant

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Perfect for Weekend Rides

Agar weekend pe chill karne ke liye ek bike chahiye, toh Springfield best hai. Ride quality superb, aur highway par ek dum best chalti hai.

13 नव॰ 2024|Pritam

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Vibes, Modern Technology

Springfield ki purani classic look aur modern features ka combination bahut achha laga. Engine bhi zordaar, rides pe bahut smooth experience milta hai.

13 नव॰ 2024|Anil Kumar Yadev

उपयोगी

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