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Royal Enfield

डुकाटी पैनिगाले वी4 vs हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024]

डुकाटी पैनिगाले वी4 vs हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पैनिगाले वी4 की शुरुआती कीमत ₹ 32.05 लाख है, जबकि हेरिटेज क्लासिक [2024] की कीमत ₹ 27.19 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पैनिगाले वी4 का 123.6 Nm @ 9500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और हेरिटेज क्लासिक [2024] का 155 Nm @ 3250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पैनिगाले वी4 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी पैनिगाले वी4 और हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी पैनिगाले वी4 vs हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] की तुलना

मुख्य विशेषताएँपैनिगाले वी4हेरिटेज क्लासिक [2024]
कीमत₹ 32.05 लाख₹ 27.19 लाख
डिस्प्लेसमेंट1103 सीसी1868 सीसी
पावर212.5 bhp @ 13000 rpm92.71 bhp @ 5020 rpm
माइलेज12 किमी/लीटर18.1 किमी/लीटर
अधिकतम गति299 kmph177 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

212.5 bhp @ 13000 rpm 92.71 bhp @ 5020 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

123.6 Nm @ 9500 rpm 155 Nm @ 3250 rpm
बैटरी का प्रकारLithium ion Maintenance Free
चार्जिंग समय0 N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

14.0:1 10.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Air Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing,4 valves per cylinder, liquid-cooled Milwaukee-Eight™ 114
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

Yes N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

1103 1868
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

81 mm102 mm
इंजन ऑयलN/A 4.7 L
लॉन्च कंट्रोल
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तेज और नियंत्रित एक्सेलरेशन देने वाला सिस्टम।

हाँ N/A
सिलेंडरों की संख्या4 2
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

218 WN/A
क्विक शिफ्टर
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एक ऐसा फीचर जिससे बिना क्लच दबाए गियर बदले जा सकते हैं।

हाँ N/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

221 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

53 mm114.3 mm
गति
टॉप स्पीड299 Km/h177 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70 - ZR17, Rear : 200/60 - ZR17 Front : 130/90-16, Rear :150/80-16
व्हील का आकारFront : 17 inch, Rear : 17 inch Front : 406.4 mm, Rear : 406.4 mm
व्हील का प्रकारAlloy N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1469 mm1630 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)33 psi36 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)33 psi36 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)30 psi40 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)30 psi40 psi
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Dual Channel
ब्रेकिंग सिस्टमN/A Dual Channel ABS
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास330 mm300 mm
रियर ब्रेक का व्यास245 mm292 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection Electronic Sequential Port Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता17 L18.9 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता4 L3 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Sports Bike Cruiser Bike
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Aluminum alloy "Front Frame" with optimized stiffnesses Mild steel, tubular frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

175 Kg316 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

122 mm120 mm
ऊंचाई1132 mm1370 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

198 Kg330 Kg
लंबाई2110 mm2415 mm
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 680 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

850 mmN/A
चौड़ाई806 mm930 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीहाँ N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Race A, Race B, Sport and Street No
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start Only
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
पास स्विच
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हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

5 TFT colour display Digital
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

Digital Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलDigital Semi-Digital
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate with Assist and Slipper Clutch Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स6-Speed 6 Speed
लाइट्स
एलईडी टेल लाइटहाँ N/A
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12.8V - 4Ah N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनFully adjustable Showa BPF Fork 43 mm Dual-bending valve 49 mm telescopic with aluminum fork triple clamps
रियर सस्पेंशनFully adjustable Sach Unit Coil-over monoshock; 56mm stroke; hydraulic preload adjustment
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split N/A
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सRake - 24.5°, Ducati Wheelie Control, Ducati Slide Control, Engine Brake Control, Ducati Data Analyser+, Ducati Multimedia System, GPS N/A
म्यूजिक कंट्रोल
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बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A हाँ

पैनिगाले वी4 और हेरिटेज क्लासिक [2024] की इमेजेज

डुकाटी पैनिगाले वी4 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
डिस्प्लेसमेंट776 सीसीमाइलेज23.8 किमी/लीटर
₹ 9.89 लाख
डुकाटी मॉन्स्टर 900
डुकाटी मॉन्स्टर 900
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 13 लाखअनुमानित
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
होंडा सीबी1000आर
होंडा सीबी1000आर
डिस्प्लेसमेंट998 सीसीमाइलेज18 किमी/लीटर
₹ 16.41 लाखअनुमानित
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई
डिस्प्लेसमेंट998 सीसीमाइलेज15 किमी/लीटर
₹ 17.49 लाखअनुमानित
सुज़ुकी हायाबुसा
सुज़ुकी हायाबुसा
डिस्प्लेसमेंट1340 सीसीमाइलेज18 किमी/लीटर
₹ 18.06 - 19.36 लाख
अप्रिलिया आरएस 660
अप्रिलिया आरएस 660
डिस्प्लेसमेंट659 सीसीमाइलेज20.4 किमी/लीटर
₹ 18.96 लाख
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
डिस्प्लेसमेंट937 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 19.45 - 22.65 लाख
डुकाटी पैनिगाले वी2
डुकाटी पैनिगाले वी2
डिस्प्लेसमेंट890 सीसीमाइलेज16.6 किमी/लीटर
₹ 19.51 - 21.86 लाख
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पैनिगाले वी4 और हेरिटेज क्लासिक [2024] पर ताज़ा खबरें

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पैनिगाले वी4 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Fantastic Choice

"This bike has an excellent feature and looks amazing! It's perfect for long drives, especially if you're a bike enthusiast. The performance is awe-inspiring, making long journeys smooth and enjoyable. The seating is comfortable with ample space, and the handle grip feels great, providing a firm yet relaxed hold.
1 अप्रैल 2025|Ghanshyam Thakur
4 रेटिंग

Awesome Bike

I bought this bike last month and it was a terrible experience. It looks great but the price is slightly higher. Whenever I take it on the ride of the city, I enjoy it very much. The seat is also comfortable.
12 मार्च 2025|Nihaal Sharma
4 रेटिंग

My Dream Bike

This bike is nice and comfortable. My dream bike is a Ducati but my financial situation doesn't allow me to buy it right now. Hopefully, after some time I will get my Ducati Panigale V4!
27 फ़र॰ 2025|Santo Sharma
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पैनिगाले वी4 और हेरिटेज क्लासिक [2024] के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: डुकाटी पैनिगाले वी4 और हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: पैनिगाले वी4 की वर्तमान कीमत ₹ 32.05 लाख है और हेरिटेज क्लासिक [2024] की कीमत लगभग ₹ 27.19 लाख है। इनमें से ₹ 27.19 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: डुकाटी पैनिगाले वी4 और हार्ले डेविडसन हेरिटेज क्लासिक [2024] में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: पैनिगाले वी4 की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, हेरिटेज क्लासिक [2024] की रेटिंग 4.4 है

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