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हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट vs इंडियन रोडमास्टर डार्क हॉर्स
हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट vs इंडियन रोडमास्टर डार्क हॉर्स की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | ब्रेकआउट | रोडमास्टर डार्क हॉर्स |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 34.36 लाख | ₹ 47.57 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | _ | 1890 सीसी |
| पावर | 103 HP / 77 kW @ 5020 rpm | _ |
| माइलेज | 17.8 किमी/लीटर | 15 किमी/लीटर |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 103 HP / 77 kW @ 5020 rpm | N/A |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 168 Nm @ 3000 rpm | 171 Nm @ 3000 rpm |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 10.3:1 | 11.0:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | N/A | Air Cooled |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | N/A | 6 Speed Thunderstroke Air Cooled 116 cu in V-twin |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 1923 | 1890 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 103.5 mm | 103 mm |
| की-लेस इग्निशन फिजिकल चाबी के बिना बाइक स्टार्ट करने की सुविधा। | N/A | हाँ |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 336 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 114.3 mm | 113 mm |
| प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या। | 4 | N/A |
| टायर का आकार | Front : 130/60B21,63H, Rear : 240/40R18,79V | Front : 130/60B19 66H , Rear : 180/60R16 80H |
| व्हील का आकार | N/A | Front :-482.6 mm,Rear :-406.4 mm |
| व्हील का प्रकार | spoke,cast aluminum | Spoke Contrast |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1695 mm | 1668 mm |
| पिछला ब्रेक | Disc | Single / 300 mm Floating Rotor / 2 Piston Calliper |
| एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है। | Dual Channel | N/A |
| अगला ब्रेक | Disc | Dual / 300 mm Floating Rotor / 4 Piston Calliper |
| रियर ब्रेक का व्यास | 292 mm | 300 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI) | Closed loop fuel injection |
| फ्यूल टाइप | Petrol | N/A |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 18.9 L | 20 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 3.8 L | N/A |
| ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव। | Chain Drive | Gear Drive Wet Clutch |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Mild Steel, Tubular Frame | N/A |
| ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के। | N/A | 389 Kg |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 115 mm | 140 mm |
| ऊंचाई | N/A | 1415 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 309 Kg | 403 Kg |
| लंबाई | 2375 mm | 2593 mm |
| पैसेंजर बैकरेस्ट | N/A | N/A |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 665 mm | 673 mm |
| कुल वजन | N/A | 628 Kg |
| चौड़ाई | 940 mm | 1022 mm |
| ब्लूटूथ कनेक्टिविटी | N/A | हाँ |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Self Start | Self Start Only,Remote Start |
| इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है। | हाँ | N/A |
| ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है। | हाँ | N/A |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | Yes |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | N/A | Analogue and Digital |
| स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर। | Digital | Analogue |
| टैकोमीटर | N/A | Digital |
| क्लच | Assist And Slipper Clutch | Wet, Multi-Plate, Assist |
| गियर बॉक्स | N/A | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | N/A | Manual |
| हेडलाइट | LED | N/A |
| टेल लाइट | LED | N/A |
| डीआरएल | Yes | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Dual-bending valve 49 mm telescopic with aluminum fork triple clamps; dual rate spring | Telescopic Fork / 119 mm |
| रियर सस्पेंशन | Hidden, free piston, coil-over monoshock; 43mm stroke; toolless hydraulic preload adjustment | Single Shock w/Air adjust / 114mm / 63mm ride in |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Split |
| अतिरिक्त फीचर्स | LCD Instrument Cluster | N/A |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | N/A | हाँ |
| कॉल और SMS अलर्ट | हाँ | N/A |
| अंडरसीट स्टोरेज | N/A | 137 L |
ब्रेकआउट और रोडमास्टर डार्क हॉर्स की इमेजेज
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Powerful and Stylish
उपयोगी 
अनुपयोगी Impressive Storage and Comfort
उपयोगी अनुपयोगी Packed with Useful Tech
उपयोगी अनुपयोगी Heavy but Surprisingly Easy to Handle
उपयोगी अनुपयोगी Ultimate Comfort for Long Rides
उपयोगी अनुपयोगी 
ब्रेकआउट और रोडमास्टर डार्क हॉर्स के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट और इंडियन रोडमास्टर डार्क हॉर्स के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: ब्रेकआउट की वर्तमान कीमत ₹ 34.36 लाख है और रोडमास्टर डार्क हॉर्स की कीमत लगभग ₹ 47.57 लाख है। इनमें से ₹ 34.36 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट और इंडियन रोडमास्टर डार्क हॉर्स में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: ब्रेकआउट की औसत रेटिंग 4.5 है। दूसरी ओर, रोडमास्टर डार्क हॉर्स की रेटिंग 4.2 है
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