हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट vs हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250

हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट vs हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! ब्रेकआउट की शुरुआती कीमत ₹ 34.36 लाख है, जबकि पैन अमेरिका 1250 की कीमत ₹ 27.16 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, ब्रेकआउट का 168 Nm @ 3000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और पैन अमेरिका 1250 का 125 Nm @ 6750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, ब्रेकआउट के लिए 5 रंग विकल्प और पैन अमेरिका 1250 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट और हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

हार्ले डेविडसन ब्रेकआउट vs हार्ले डेविडसन पैन अमेरिका 1250 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	ब्रेकआउट	पैन अमेरिका 1250
कीमत	₹ 34.36 लाख	₹ 27.16 लाख
डिस्प्लेसमेंट	_	1252 सीसी
पावर	103 HP / 77 kW @ 5020 rpm	150.19 bhp @ 8750 rpm
माइलेज	17.8 किमी/लीटर	18.1 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	200 kmph

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इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	103 HP / 77 kW @ 5020 rpm	150.19 bhp @ 8750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	168 Nm @ 3000 rpm	125 Nm @ 6750 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	10.3:1	13.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	N/A	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2	N/A
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	N/A	Revolution Max 1250 60-degree V-twin, DOHC
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1923	1252
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	103.5 mm	105 mm
इंजन ऑयल	N/A	4 L
सिलेंडरों की संख्या	N/A	2
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	N/A	152 W
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	336 Km	385 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	114.3 mm	72.3 mm

गति

टॉप स्पीड

N/A

200 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 130/60B21,63H, Rear : 240/40R18,79V	Front : 120/70R19, Rear : 170/60R17
व्हील का आकार	N/A	Front : 482.6mm, Rear : 431.8mm
व्हील का प्रकार	spoke,cast aluminum	Aluminum cast, satin black
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1695 mm	1585 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Disc w/ floating Brembo single-piston caliper
अगला ब्रेक	Disc	Floating discs w/ Brembo 4-piston caliper
फ्रंट ब्रेक का व्यास	300 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	292 mm	280 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)	Electronic Sequential Port Fuel Injection (ESPFI)
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	18.9 L	21.2 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	3.8 L	N/A

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	N/A	Adventure Tourer Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	Chain-drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Mild Steel, Tubular Frame	Alloy steel stressed-member trellis
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	N/A	245 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	115 mm	175 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	309 Kg	258 Kg
लंबाई	2375 mm	2270 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	665 mm	875 mm
कुल वजन	N/A	258 Kg
चौड़ाई	940 mm	975 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

ब्लूटूथ कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	N/A	Sport, Road, Rain, Off-Road, and Off-Road Plus
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Self Start	Self Start Only
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	N/A	6.8 inch TFT
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	N/A	Digital
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	N/A	Digital
टैकोमीटर	N/A	Digital
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
लो ऑयल संकेतक	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Assist And Slipper Clutch	Mechanical, 8 plate wet, assist & slip, 1090N
गियर बॉक्स	N/A	6-speed
ट्रांसमिशन	N/A	Manual

लाइट्स

डीआरएल	Yes	N/A
टर्न सिग्नल लैंप	N/A	LED
एलईडी टेल लाइट	N/A	हाँ
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Dual-bending valve 49 mm telescopic with aluminum fork triple clamps; dual rate spring	Fully adjustable Showa semi-active electronic fork; 7.5 inches
रियर सस्पेंशन	Hidden, free piston, coil-over monoshock; 43mm stroke; toolless hydraulic preload adjustment	Fully adjustable Showa semi-active electronic shock; 7.5 inches

सीट

सीट का प्रकार

सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A

Split

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	LCD Instrument Cluster	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	Yes
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	हाँ	N/A