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डुकाटी एक्सडियावेल vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500

डुकाटी एक्सडियावेल vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! एक्सडियावेल की शुरुआती कीमत ₹ 26.07 लाख है, जबकि एसआरसी 500 की कीमत ₹ 2.10 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, एक्सडियावेल का 127 Nm @ 5000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एसआरसी 500 का 36 Nm @ 4250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, एसआरसी 500 के लिए 3 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी एक्सडियावेल और क्यूजे मोटर एसआरसी 500 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी एक्सडियावेल vs क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	एक्सडियावेल	एसआरसी 500
कीमत	₹ 26.07 लाख	₹ 2.10 लाख
डिस्प्लेसमेंट	1262 सीसी	480 सीसी
पावर	158.24 bhp @ 9500 rpm	25.15 bhp @ 5750 rpm
माइलेज	18 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	299 kmph	145 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	158.24 bhp @ 9500 rpm	25.15 bhp @ 5750 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	127 Nm @ 5000 rpm	36 Nm @ 4250 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	Maintenance Free
चार्जिंग समय	0	N/A
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	13.0:1	8.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Liquid Cooled	Air Cooled
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	4 valve per cylinder, Desmodronic Variable Timing, Dual Spark, Liquid cooled	4-Stroke Air Cooled
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	86 MM
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	Yes	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	1262	480
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	106 mm	N/A
सिलेंडरों की संख्या	2	1
पीक पावर बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।	160 W	N/A
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	324 Km	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	71 mm	90 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	4	2

गति

टॉप स्पीड

299 Km/h

145 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 120/70 - ZR17, Rear : 240/45 - ZR17	Front : 100/90-19, Rear : 130/80-18
व्हील का आकार	Front : 17 inch, Rear : 17 inch	Front : 19 Inch, Rear : 18 Inch
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	TCI
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1615 mm	1440 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	हाँ	N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	38 psi	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	Dual Channel
अगला ब्रेक	Disc	Hydraulic Disc
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	320 mm	N/A
रियर ब्रेक का व्यास	265 mm	N/A

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Fuel Injection	EFI
फ्यूल टैंक क्षमता	18 L	15.5 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	2 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Cruiser	Cruiser Bikes
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular steel trellis frame	Cradle/Steel
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	221 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	140 mm	155 mm
ऊंचाई	1133 mm	1120 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	247 Kg	205 Kg
लंबाई	2310 mm	2170 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	हाँ	N/A
सैडल हाइट जमीन से सीट तक की ऊंचाई।	755 mm	N/A
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	755 mm	800 mm
चौड़ाई	1010 mm	820 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	हाँ	N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्ट	N/A	हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Sport, Touring and Urban	N/A
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric Start	Self Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	Yes	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch	Multiplate Wet
गियर बॉक्स	6 Speed	5 Speed

लाइट्स

डीआरएल

Yes

N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V -10Ah	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Adjustable Ø 50 mm (Ø 1,97 in) usd fork	Telescopic
रियर सस्पेंशन	Single Shock Absorber, Adjustable preload and rebound	UnitSwing

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Split	N/A
स्टेप-अप सीट	हाँ	N/A

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Ducati Power Launch, RbW	N/A
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
एंटी-थेफ्ट अलार्म कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।	हाँ	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
क्रूज़ कंट्रोल राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।	हाँ	N/A

एक्सडियावेल और एसआरसी 500 की इमेजेज

डुकाटी

एक्सडियावेल

क्यूजे मोटर

एसआरसी 500

डुकाटी एक्सडियावेल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्सडियावेल vs निंजा जेडएक्स-10आर

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एक्सडियावेल vs एस 1000 आरआर

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एक्सडियावेल vs हायाबुसा

क्यूजे मोटर एसआरसी 500 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एसआरसी 500 vs 42 बॉबर

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एसआरसी 500 vs हाइनेस सीबी350

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एसआरसी 500 vs सीबी350आरएस

पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी डब्ल्यू175

177 सीसी

45 किमी/लीटर

₹ 1.13 - 1.25 लाख

यामाहा एफजेड एक्स

149 सीसी

47 किमी/लीटर

₹ 1.19 - 1.32 लाख

टीवीएस रोनिन

225.9 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 1.29 - 1.62 लाख

रॉयल एनफील्ड 250

N/A

₹ 1.30 लाखअनुमानित

बजाज अवेंजर क्रूज़ 220

220 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

बजाज एवेंजर स्ट्रीट 220

220 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.30 लाख

क्यूजे मोटर एसआरसी 250

249 सीसी

39 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

टीवीएस ज़ेपेलिन

220 सीसी

44 किमी/लीटर

₹ 1.38 लाखअनुमानित

जावा 42

294.72 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 1.59 - 1.85 लाख

जल्द लॉन्च होगा

बजाज अवेंजर 400

373 सीसी

41.55 किमी/लीटर

₹ 1.64 लाखअनुमानित

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एसआरसी 500 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Limited Service Network

One downside is the limited service network in some areas. This could pose challenges for maintenance and repairs, so consider this before purchasing.

24 अक्टू॰ 2024|Sourabh

उपयोगी (1)

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good Value for Money

For the features and performance it offers, the SRC 500 is competitively priced. It feels like a solid investment for both new and experienced riders.

24 अक्टू॰ 2024|Shankar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Comfortable Riding Position

Riding the SRC 500 is a comfortable experience. The seating position is well-designed, allowing for long rides without discomfort. Perfect for weekend getaways.

24 अक्टू॰ 2024|Pawan Choudhary

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Stylish Design

The design is sleek and modern. Its bold looks and attention to detail really stand out on the road. It's a head-turner for sure.

24 अक्टू॰ 2024|Manmohan

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Impressive Performance

The QJ SRC 500 offers great performance with its powerful engine. It handles city rides and highway cruising effortlessly, making it a versatile choice.

24 अक्टू॰ 2024|Manish kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Versatile and Reliable

The QJ Motor SRC 500 is a versatile bike that performs reliably across various terrains. Its robust engine and smooth handling make it a great choice for both city commuting and weekend adventures.

3 सित॰ 2024|Hariom

उपयोगी

अनुपयोगी

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