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डुकाटी सुपरस्पोर्ट vs कावासाकी निंजा 300
डुकाटी सुपरस्पोर्ट vs कावासाकी निंजा 300 की तुलना
| मुख्य विशेषताएँ | सुपरस्पोर्ट | निंजा 300 |
|---|---|---|
| कीमत | ₹ 19.44 लाख | ₹ 3.34 लाख |
| डिस्प्लेसमेंट | 937 सीसी | 296 सीसी |
| पावर | 108.62 bhp @ 9000 rpm | 39 PS @ 11000 rpm |
| माइलेज | 17.8 किमी/लीटर | 30 किमी/लीटर |
| अधिकतम गति | 299 kmph | 182 kmph |
अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर। | 108.62 bhp @ 9000 rpm | 39 PS @ 11000 rpm |
| अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है। | 93 Nm @ 6500 rpm | 26.1 Nm @ 10000 rpm |
| बैटरी का प्रकार | 12V - 6.5 Ah | Maintenance Free |
| चार्जिंग समय | N/A | 0 |
| कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है। | 12.6 ±0.5:1 | 10.6:1 |
| कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम। | Liquid Cooled | Liquid Cooled |
| उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर। | BS-VI | BS6.2 |
| इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली। | Liquid Cooled , 2 Cylinder, 4 Valve | Liquid-cooled, 4-stroke, parallel twin, 8 valves, DOHC |
| इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है। | 937 | 296 |
| बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है। | 94 mm | 62 mm |
| शहर में माइलेज शहर में प्रति लीटर ईंधन या एक चार्ज पर तय की जाने वाली दूरी। | N/A | 25 Km |
| रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी। | 284 Km | N/A |
| स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है। | 67 mm | 49 mm |
| टॉप स्पीड | 299 Km/h | 182 Km/h |
| टायर का आकार | Front : 120/70 - ZR17, Rear : 180/55 - ZR17 | Front :-110/70-17 Rear :-140/70-17 |
| व्हील का आकार | Front : 17 inch, Rear : 17 inch | Front :-431.8 mm,Rear :-431.8 mm |
| ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है। | Tubeless | Tubeless |
| इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है। | CDI | Digital |
| व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है। | 1478 mm | 1405 mm |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | 28 psi |
| फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 36 psi | 28 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर) | 36 psi | 32 psi |
| रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन) | 40 psi | 32 psi |
| ब्रेकिंग सिस्टम | N/A | Dual Channel ABS |
| फ्रंट ब्रेक का व्यास | 320 mm | 290 mm |
| रियर ब्रेक का व्यास | 245 mm | 220 mm |
| फ्यूल सप्लाई सिस्टम | Fuel Injection | Fuel Injection |
| फ्यूल टैंक क्षमता | 16 L | 17 L |
| रिजर्व फ्यूल क्षमता | 4 L | 4.5 L |
| बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर। | Super | Sports Bikes |
| फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है। | Tubular steel Trellis frame | Tubular Diamond |
| ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी। | 132 mm | 140 mm |
| ऊंचाई | 1155 mm | 1160 mm |
| कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन। | 210 Kg | 179 Kg |
| लंबाई | 2119 mm | 2015 mm |
| सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी। | 810 mm | 785 mm |
| चौड़ाई | 745 mm | 715 mm |
| मोबाइल कनेक्टिविटी | हाँ | N/A |
| यूएसबी चार्जिंग पोर्ट | हाँ | N/A |
| राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं। | Sport, Touring and Urban | N/A |
| स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों। | Electric Start | Self Start Only |
| डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है। | N/A | LCD |
| फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर। | Digital | Digital |
| इंस्ट्रूमेंट कंसोल | Digital | Analogue and Digital |
| टैकोमीटर | Digital | Analogue |
| खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है। | हाँ | N/A |
| सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर। | हाँ | N/A |
| क्लच | Wet Multiplate with Assist and Slipper Clutch | Wet Multiplate |
| गियर बॉक्स | 6 Speed | 6 Speed |
| ट्रांसमिशन | Manual | Manual |
| हेडलाइट | LED | Halogen Bulb |
| टेल लाइट | LED | LED |
| टर्न सिग्नल लैंप | Yes | LED |
| प्रोजेक्टर हेडलाइट्स | N/A | हाँ |
| एलईडी टेल लाइट | हाँ | N/A |
| फ्रंट सस्पेंशन | Fully adjustable 43mm usd Marzocchi fork | Ø37 mm, Telescopic Fork, Wheel Travel - 120 mm |
| रियर सस्पेंशन | Progressive linkage with adjustable Sachs monoshock | Bottom-link Uni-Trak, Gas-charged Shock And 5-way Spring Preload Adjustability, Wheel Travel - 132 mm |
| सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है। | N/A | Split |
| अतिरिक्त फीचर्स | Riding Modes | Heat Management Technology |
| नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम। | हाँ | N/A |
| मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप। | हाँ | N/A |
सुपरस्पोर्ट और निंजा 300 की इमेजेज
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सुपरस्पोर्ट और निंजा 300 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
प्रश्न: डुकाटी सुपरस्पोर्ट और कावासाकी निंजा 300 के बीच कीमत में क्या अंतर है?
उत्तर: सुपरस्पोर्ट की वर्तमान कीमत ₹ 19.44 लाख है और निंजा 300 की कीमत लगभग ₹ 3.34 लाख है। इनमें से ₹ 3.34 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।
प्रश्न: डुकाटी सुपरस्पोर्ट और कावासाकी निंजा 300 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?
उत्तर: सुपरस्पोर्ट की औसत रेटिंग 4.3 है। दूसरी ओर, निंजा 300 की रेटिंग 0 है
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