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डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450

डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की शुरुआती कीमत ₹ 10.65 लाख है, जबकि हिमालयन 450 की कीमत ₹ 3.08 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्क्रैम्बलर आइकन डार्क का 48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और हिमालयन 450 का 40 Nm @ 5500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के लिए 1 रंग विकल्प और हिमालयन 450 के लिए 6 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क और रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्क्रैम्बलर आइकन डार्क	हिमालयन 450
कीमत	₹ 10.65 लाख	₹ 3.08 लाख
डिस्प्लेसमेंट	803 सीसी	452 सीसी
पावर	73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm	39.47 bhp @ 8000 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	30 किमी/लीटर
अधिकतम गति	_	165 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm	39.47 bhp @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm	40 Nm @ 5500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11:1	11.5:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled	Liquid Cooled, Single Cylinder, DOHC, 4 Valves
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	803	452
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	88 mm	84 mm
सिलेंडरों की संख्या	N/A	1
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	N/A	510 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	66 mm	81.5 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

टॉप स्पीड

N/A

165 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 , Rear : Pirelli MT 60 RS 180/55 R17	Front : 90/90 - 21, Rear : 140/80 - R17
व्हील का आकार	Front : Light alloy 3.00″ x 18″, Rear : Light alloy 5.50″ x 17″	Front : 21 inch, Rear : 17 inch
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1.45 mm	1510 mm
रेडियल टायर मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।	N/A	हाँ
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर)	N/A	32 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	N/A	32 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	Dual Channel ABS
अगला ब्रेक	radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Double Disc	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	330 mm	320 mm
रियर ब्रेक का व्यास	245 mm	270 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic fuel injection, 50 mm throttle body with Ride-by-Wire system	Electronic Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	14.5 L	17 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	N/A	3 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scrambler Bikes	Adventure Bike
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	N/A	Chain Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular steel Trellis frame	Steel, Twin Spar Tubular Frame
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	230 mm
ऊंचाई	N/A	1316 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	196 Kg
लंबाई	N/A	2245 mm
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	810 mm	825 mm
चौड़ाई	N/A	852 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

N/A

हाँ

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स

बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Riding Mode, Power Mode

Yes

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	4.3″ TFT colour display	TFT
लो ऑयल संकेतक	N/A	हाँ
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch	Wet Multiplate, Slip & Assist
गियर बॉक्स	6 Speed	6 Speed

लाइट्स

डीआरएल	N/A	Yes
पायलट लैंप	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता

बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

N/A

12V, 8Ah

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside down Kayaba 41 mm fork	Upside Down Fork, 43mm
रियर सस्पेंशन	Kayaba rear shock, pre-load adjustable	Linkage Type Monoshock

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Dual	N/A
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	N/A	4 Inch Round TFT Display, Ride by Wire System
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	N/A	हाँ
कॉल और SMS अलर्ट	N/A	हाँ

स्क्रैम्बलर आइकन डार्क और हिमालयन 450 की इमेजेज

डुकाटी

स्क्रैम्बलर आइकन डार्क

रॉयल एनफील्ड

हिमालयन 450

डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डुकाटी

स्क्रैम्बलर आइकन डार्क

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स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs जेड900

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डुकाटी

स्क्रैम्बलर आइकन डार्क

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स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs निंजा जेडएक्स-6आर

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डुकाटी

स्क्रैम्बलर आइकन डार्क

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स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs डेटोना 660

रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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हिमालयन 450 vs अपाचे आरटीआर 310

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हिमालयन 450 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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हिमालयन 450 vs एक्स440

पॉपुलर बाइक्स

कीवे एसआर 250

223 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर [2023-2025]

334 सीसी

26 किमी/लीटर

₹ 1.95 - 2 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.09 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

443 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 2.25 - 2.32 लाख

येज़दी स्ट्रीटफाइटर

334 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.30 - 2.40 लाखअनुमानित

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

349 सीसी

27.5 किमी/लीटर

₹ 2.65 लाख

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 X 2025

398.15 सीसी

27.5 किमी/लीटर

₹ 2.70 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401

399 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम्बलर 450

450 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 2.84 - 3.06 लाखअनुमानित

ज़ोन्टेस जीके350

348 सीसी

31.25 किमी/लीटर

₹ 3.20 लाख

सभी देखें

स्क्रैम्बलर आइकन डार्क और हिमालयन 450 पर ताज़ा खबरें

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12 दिसंबर 2025

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हिमालयन 450 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

The Bike That Loves Exploring New Places

The Himalayan 450 became my choice because I enjoy weekend rides to remote locations. What impressed me most was its ability to tackle rough roads without making the ride uncomfortable. The tall stance gives excellent visibility in traffic, while the navigation feature helps during unfamiliar routes. Whether crossing broken village roads or climbing mountain sections, this motorcycle always feels ready for the next adventure.

6 जून 2026|Rahul Joshi

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Strong Touring Performance Across Terrains

The Himalayan 450 handles mountain roads, highways, and uneven terrain without difficulty during longer rides. Its 452cc liquid-cooled engine delivers responsive performance with smooth power delivery across different riding conditions. The ride-by-wire throttle improves throttle response, while the TFT navigation display supports touring convenience. The suspension setup also absorbs rough road sections comfortably during adventure trips.

20 मई 2026|Saurabh Ghosh

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Adventure Touring Experience

I have recently bought the Himalayan 450 and have been using it for 6 months on off-road trails and hilly routes. The 452cc liquid-cooled engine delivers strong low-end torque, making steep climbs easy. It feels very stable on broken roads due to its 230 mm ground clearance. The bike carries a 17-litre fuel tank, which helps on long remote rides. The USD forks handle rough terrain well, while the tall stance gives great control in adventure conditions.

22 अप्रैल 2026|Ashok Choudhary

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Reliable Touring Partner

The Himalayan 450 feels ready for any road condition. The ground clearance and suspension setup are impressive. I recently completed a long road trip, and the bike performed flawlessly. The TFT display and navigation features are useful. The engine has enough torque for loaded touring. It feels stable even with luggage. This bike is perfect for travel lovers.

24 फ़र॰ 2026|Baljeet singh

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Built for Real Adventures

I bought the Himalayan 450 mainly for touring. The new 452cc liquid-cooled engine feels strong and smooth. It pulls well even on steep mountain roads. The long-travel suspension handles rough roads easily. I feel confident riding on highways and broken roads. The upright seating position is very comfortable for long hours. It truly feels like a proper adventure bike.

24 फ़र॰ 2026|Ravi Nagpal

उपयोगी

अनुपयोगी

4 रेटिंग

Adventure Ready With Smart Features

The Himalayan 450 stands out with practical adventure features. The adjustable windscreen reduces buffeting on long highways. I appreciate the tubeless dual-purpose tyres and engine guard for off-road protection. The wide-angle digital tripmeter helps track daily and long rides separately. Its long-travel front forks smooth rough trails, and the dual-channel ABS with off-road mode adds safety on loose surfaces.

19 फ़र॰ 2026|Saurabh Ghosh

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी रॉयल एनफील्ड हिमालयन 450 रिव्यू देखें