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डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs मोटो मोरिनी एक्स-केप 650

डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की शुरुआती कीमत ₹ 10.65 लाख है, जबकि एक्स-केप 650 की कीमत ₹ 6.70 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्क्रैम्बलर आइकन डार्क का 48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और एक्स-केप 650 का 54 Nm @ 7,000 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्क्रैम्बलर आइकन डार्क के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क और मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्क्रैम्बलर आइकन डार्क	एक्स-केप 650
कीमत	₹ 10.65 लाख	₹ 6.70 लाख
डिस्प्लेसमेंट	803 सीसी	649 सीसी
पावर	73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm	59.17 bhp @ 8,250 rpm
माइलेज	30 किमी/लीटर	24 किमी/लीटर

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	73 hp (71.8 bhp) @ 8,250 rpm	59.17 bhp @ 8,250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	48.1 lb-ft (65.2 Nm) @ 7,000 rpm	54 Nm @ 7,000 rpm
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11:1	11.2:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooling
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	N/A	BS-VI
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	803	649
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	88 mm	N/A
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	66 mm	N/A
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	N/A

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : Pirelli MT 60 RS 110/80 R18 , Rear : Pirelli MT 60 RS 180/55 R17	Front : 110/80 - 19, Rear : 150/70 - 17
व्हील का आकार	Front : Light alloy 3.00″ x 18″, Rear : Light alloy 5.50″ x 17″	Front : 19", Rear : 17"
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	N/A	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	N/A	CDI
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1.45 mm	N/A

ब्रेक

पिछला ब्रेक	1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Single Channel	Dual channel
अगला ब्रेक	radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	Double Disc	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	330 mm	298 mm
रियर ब्रेक का व्यास	245 mm	255 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic fuel injection, 50 mm throttle body with Ride-by-Wire system	Fuel Injection
फ्यूल टाइप	Petrol	N/A
फ्यूल टैंक क्षमता	14.5 L	18 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scrambler Bikes	Adventure Tourer Bike
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular steel Trellis frame	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	N/A	175 mm
ऊंचाई	N/A	1390 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	N/A	215 Kg
लंबाई	N/A	2200 mm
चौड़ाई	N/A	900 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी	N/A	हाँ
ब्लूटूथ कनेक्टिविटी	हाँ	N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Riding Mode, Power Mode	N/A
इंजन किल स्विच एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।	हाँ	N/A
पास स्विच हाई बीम को फ्लैश करने वाला स्विच, जिससे ओवरटेक करते समय दूसरे वाहनों को संकेत दिया जाता है।	हाँ	N/A

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	4.3″ TFT colour display	Digital
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	N/A
टैकोमीटर	Digital	N/A
घड़ी	हाँ	N/A
लो बैटरी संकेतक बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच

Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch

Wet Multiplate

लाइट्स

प्रोजेक्टर हेडलाइट्स	N/A	हाँ
पायलट लैंप	हाँ	N/A
लो फ्यूल संकेतक	हाँ	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside down Kayaba 41 mm fork	Upside down telescopic fork, fully adjustable in preload, damping in compression and rebound
रियर सस्पेंशन	Kayaba rear shock, pre-load adjustable	Single shock absorber adjustable in preload and rebound damping

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	Dual	Upside down telescopic fork, fully adjustable in preload, dampin
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

स्क्रैम्बलर आइकन डार्क और एक्स-केप 650 की इमेजेज

डुकाटी

स्क्रैम्बलर आइकन डार्क

मोटो मोरिनी

एक्स-केप 650

डुकाटी स्क्रैम्बलर आइकन डार्क की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डुकाटी

स्क्रैम्बलर आइकन डार्क

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स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs जेड900

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डुकाटी

स्क्रैम्बलर आइकन डार्क

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स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs निंजा जेडएक्स-6आर

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डुकाटी

स्क्रैम्बलर आइकन डार्क

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स्क्रैम्बलर आइकन डार्क vs डेटोना 660

मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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एक्स-केप 650 vs कॉन्टिनेंटल जीटी 650

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एक्स-केप 650 vs शॉटगन 650

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एक्स-केप 650 vs सुपर मेटियोर 650

पॉपुलर बाइक्स

कीवे एसआर 250

223 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर [2023-2025]

334 सीसी

26 किमी/लीटर

₹ 1.95 - 2 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 1.99 - 2.09 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

443 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 2.25 - 2.32 लाख

येज़दी स्ट्रीटफाइटर

334 सीसी

32 किमी/लीटर

₹ 2.30 - 2.40 लाखअनुमानित

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

349 सीसी

27.5 किमी/लीटर

₹ 2.65 लाख

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 X 2025

398.15 सीसी

27.5 किमी/लीटर

₹ 2.70 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401

399 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम्बलर 450

450 सीसी

42 किमी/लीटर

₹ 2.84 - 3.06 लाखअनुमानित

ज़ोन्टेस जीके350

348 सीसी

31.25 किमी/लीटर

₹ 3.20 लाख

सभी देखें

एक्स-केप 650 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Perfect for Road Trips!

I took my Moto Morini X-Cape 650 out for a long weekend ride, and it handled the highway beautifully. The 649cc engine feels very relaxed at high speeds. I can cruise comfortably at 110 kmph for hours, and the engine didn't feel stressed or vibrate at all. The 54 Nm torque gives it great overtaking power. I was stuck behind a massive multi-axle truck on a climb yesterday. Instead of shifting down, I just rolled the throttle on, and the bike immediately pulled forward to pass the truck safely.

6 जुल॰ 2026|Jay Shrivastav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Muscular Build with Modern Features

The Moto Morini X-Cape 650 has a strong muscular body and dual-tone panels. Its 810 mm seat height gives a commanding posture, while the 175 mm ground clearance handles rough roads easily. Wide tyres provide stability, and dual disc brakes ensure confident stopping. The meter of this bike is digital, and it shows the details of the odometer, speedometer & the trip.

18 नव॰ 2025|Avinash Kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Adjustable Seat with Strong Suspension

I’ve been riding the Moto Morini X-Cape 650, and its adjustable seat height of 810 mm gives me flexibility and comfort. The 175 mm ground clearance handles rough roads easily. The front suspension feels easy as the bike is equipped with a fully adjustable in preload-adjustable upside-down telescopic fork. In contrast to that, the rear suspension comes with a single adjustable shock absorber.

28 अग॰ 2025|Aditya Malhotra

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Good Features for the Price

For the price the Moto Morini X-Cape 650 offers some really good features. The brakes work well and the suspension is good too. I think it is a great bike for anyone looking for value for money.

24 सित॰ 2024|Abhinav

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Easy to Control and Ride

The bike is easy to control even on difficult roads. It feels very balanced while riding. The handling is smooth and I feel confident riding it in both traffic and open highways without any issues.

24 सित॰ 2024|Sumit

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Stylish Design and Strong Build

I like the design of the Moto Morini X-Cape 650. It looks stylish and has a strong build. The bike feels solid and is perfect for both city rides and weekend trips on rough roads.

24 सित॰ 2024|Tanveer

उपयोगी

अनुपयोगी

सभी मोटो मोरिनी एक्स-केप 650 रिव्यू देखें