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डुकाटी स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900

डुकाटी स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल की शुरुआती कीमत ₹ 13.78 लाख है, जबकि स्क्रैम्बलर 900 की कीमत ₹ 10.25 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल का 65.2 Nm @ 7,000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम्बलर 900 का 80 Nm @ 3,250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल के लिए 1 रंग विकल्प और स्क्रैम्बलर 900 के लिए 4 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल और ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल vs ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 की तुलना

मुख्य विशेषताएँ	स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल	स्क्रैम्बलर 900
कीमत	₹ 13.78 लाख	₹ 10.25 लाख
डिस्प्लेसमेंट	803 सीसी	900 सीसी
पावर	71.87 bhp @ 8,250 rpm	64.1 bhp @ 7250 rpm
माइलेज	19 किमी/लीटर	23 किमी/लीटर
अधिकतम गति	299 kmph	175 kmph

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मुख्य अंतर देखें

एक जैसे फीचर्स छिपाएं

इंजन

अधिकतम पावर इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।	71.87 bhp @ 8,250 rpm	64.1 bhp @ 7250 rpm
अधिकतम टॉर्क इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।	65.2 Nm @ 7,000 rpm	80 Nm @ 3,250 rpm
बैटरी का प्रकार	N/A	12 Volt, 10 Ah
चार्जिंग समय	N/A	0
कम्प्रेशन अनुपात कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।	11:1	11.0:1
कूलिंग सिस्टम इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।	Air Cooled	Liquid Cooled
उत्सर्जन मानक इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।	BS6 Phase 2B	BS6
इंजन का प्रकार टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।	L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled	Liquid Cooled , 2 Cylinder, 4 Valve
मोटर का प्रकार इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।	N/A	N/A
पावर मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।	N/A	N/A
इंजन क्षमता इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।	803	900
बोर इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।	88 mm	84 mm
रेंज इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।	256 Km	276 Km
स्ट्रोक इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।	66 mm	80 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।	2	4

गति

टॉप स्पीड

299 Km/h

175 Km/h

टायर और पहिए

टायर का आकार	Front : 110/80 - R18, Rear : 180/55 - R17	Front : 100/90 - 19, Rear : 150/70 - R17
व्हील का आकार	Front : 18 inch, Rear : 17 inch	Front : 482.6mm, Rear : 431.8mm
व्हील का प्रकार	Alloy	Spoke
ट्यूबलेस टायर ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।	Tubeless	Tubeless
इग्निशन इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।	CDI	Digital
टायर ब्रांड	N/A	N/A
व्हीलबेस फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।	1449 mm	1445 mm
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)	36 psi	30 psi
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	36 psi	30 psi
रियर टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)	42 psi	36 psi

ब्रेक

पिछला ब्रेक	Ø330 mm disc, radial 4-piston calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment	Disc
एबीएस (एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।	Dual Channel ABS	N/A
अगला ब्रेक	Ø245 mm disc, 1-piston floating calliper with Bosch Cornering ABS as standard equipment	Disc
ब्रेकिंग सिस्टम	N/A	Dual Channel ABS
ईबीएस (इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।	N/A	N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास	330 mm	310 mm
रियर ब्रेक का व्यास	245 mm	255 mm

ईंधन

फ्यूल सप्लाई सिस्टम	Electronic fuel injection	Fuel Injection
फ्यूल टैंक क्षमता	14.5 L	12 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता	4 L	1 L

बॉडी

बॉडी टाइप बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।	Scrambler Bikes	Scrambler
ड्राइव टाइप इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।	Chain Drive	O Ring Drive
फ्रेम बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।	Tubular steel Trellis frame	Tubular steel, with twin cradles
वॉटरप्रूफ रेटिंग यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।	N/A	N/A
अतिरिक्त स्टोरेज सामान रखने के लिए अतिरिक्त स्टोरेज स्पेस।	N/A	नहीं
ड्राई वेट बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।	176 Kg	N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।	176 mm	157 mm
ऊंचाई	1060 mm	1180 mm
कर्ब वेट ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।	185 Kg	223 Kg
लंबाई	2100 mm	2125 mm
पैसेंजर बैकरेस्ट	N/A	नहीं
सीट हाइट जमीन से सीट तक की दूरी।	795 mm	790 mm
चौड़ाई	867 mm	835 mm

इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़

मोबाइल कनेक्टिविटी

हाँ

N/A

स्विच और कंट्रोल

राइडिंग मोड्स बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।	Road and Sport	Yes
स्टार्टिंग बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।	Electric start	Electric Start

मीटर

डिस्प्ले एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।	109 mm TFT colour display	LCD multi-functional display
फ्यूल गेज फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।	Digital	Yes
इंस्ट्रूमेंट कंसोल	Digital	Semi - Digital
ओडोमीटर बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।	Digital	Digital
स्पीडोमीटर बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।	Digital	Analogue
ट्रिपमीटर किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।	Digital	Digital
टैकोमीटर	Digital	N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।	हाँ	N/A
सर्विस ड्यू संकेतक बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।	हाँ	N/A

क्लच और गियर

क्लच	Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch	Wet, MultiPlate
गियर बॉक्स	6 speed with Ducati Quick Shift up/down	1 Down 4 Up
ट्रांसमिशन	Manual	5 Speed Manual

लाइट्स

हेडलाइट	LED	LED Head Lamp
टेल लाइट	LED	LED Tail Lamp
टर्न सिग्नल लैंप	LED	Yes
एलईडी टेल लाइट	हाँ	N/A

बैटरी

बैटरी क्षमता बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।	12V-10 Ah	N/A
0-100% चार्जिंग समय	N/A	N/A
0-80% चार्जिंग समय	N/A	N/A
फास्ट चार्जिंग समय बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।	N/A	N/A

शॉकर

फ्रंट सस्पेंशन	Upside down Kayaba 41 mm fork	Ø 41mm forks with cartridge damping. 120mm travel
रियर सस्पेंशन	Kayaba rear shock, pre-load adjustable	Twin shocks with adjustable preload. 120mm rear wheel travel

सीट

सीट का प्रकार सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।	N/A	Split
स्टेप-अप सीट	N/A	हाँ

अन्य

अतिरिक्त फीचर्स	Yes	6 Riding Modes
म्यूजिक कंट्रोल बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।	N/A	N/A
मोटर IP रेटिंग	N/A	N/A
नेविगेशन राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।	हाँ	N/A
मोबाइल एप्लिकेशन बाइक की जानकारी, लोकेशन और सेटिंग्स देखने के लिए मोबाइल ऐप।	N/A	हाँ

स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल और स्क्रैम्बलर 900 की इमेजेज

डुकाटी

स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल

ट्रायम्फ

स्क्रैम्बलर 900

डुकाटी स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डुकाटी

स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल

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स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल vs जेड900

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डुकाटी

स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल

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स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल vs निंजा 1100एसएक्स

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डुकाटी

स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल

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स्क्रैम्बलर फुल थ्रॉटल vs निंजा जेडएक्स-6आर

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 900 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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स्क्रैम्बलर 900 vs जेड900

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स्क्रैम्बलर 900 vs निंजा जेडएक्स-10आर

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स्क्रैम्बलर 900 vs एस 1000 आरआर

पॉपुलर बाइक्स

कीवे एसआर 250

223 सीसी

40 किमी/लीटर

₹ 1.37 लाख

येज़दी स्क्रैम्बलर

334 सीसी

30 किमी/लीटर

₹ 2 - 2.09 लाख

रॉयल एनफील्ड स्क्रैम 440

443 सीसी

29.5 किमी/लीटर

₹ 2.25 - 2.32 लाख

ट्रायम्फ स्क्रैम्बलर 400 एक्स

349 सीसी

27 किमी/लीटर

₹ 2.65 लाख

हुस्कवर्ना स्वार्टपिलेन 401

399 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 2.84 लाख

ज़ोन्टेस जीके350

348 सीसी

31.25 किमी/लीटर

₹ 3.20 लाख

बीएसए स्क्रैम्बलर 650

652 सीसी

N/A

₹ 3.25 - 3.41 लाख

रॉयल एनफील्ड बेयर 650

648 सीसी

22 किमी/लीटर

₹ 3.78 - 4 लाख

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्ससी

486 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 3.99 लाख

ब्रिक्सटन मोटरसाइकिल्स क्रॉसफायर 500 एक्स

486 सीसी

25 किमी/लीटर

₹ 5.07 लाख

सभी देखें

स्क्रैम्बलर 900 के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

A Scrambler That Invites You To Explore

The 165 Km/h top speed is more than I would need in the city. It becomes interesting when the road finally opens up. I also see the strong ground clearance as a reason to take this bike beyond familiar routes. Broken patches, uneven surfaces, or rougher stretches would not make me think twice. That freedom is what attracts me to the Scrambler 900. It feels like a motorcycle that encourages detours instead of making me stick to the usual route.

3 सित॰ 2026|Avinash

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Some Days Need a Longer Ride!

The 170 km/h top speed gave the Scrambler 900 a smooth and exciting feel whenever the road opened up. It never felt rushed or difficult to control. What impressed me even more was the comfortable seat, which kept me relaxed during the entire ride. By the time I got home, I wasn't tired. I was already thinking about where to ride next.

17 अग॰ 2026|Tanmay kumar

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

My Big, Heavy Retro Bike!

The 900cc engine is amazing and has so much power that passing trucks on the highway is super easy. It rides really smoothly over bad, broken roads. But at 223 kg weight, this bike is very heavy. Pushing it into tight parking spots or standing in heavy traffic is a real workout for your legs. Also, the high exhaust pipe gets quite hot near your leg. It is a beautiful, comfortable bike for long highway trips, but it is definitely too big and heavy for playing in the mud like a small dirt bike.

9 अग॰ 2026|Manish Prajapat

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Excellent Build Quality

The build quality of the Scrambler 900 is top-notch. It feels sturdy and well-built, and the attention to detail in the design is evident. It’s a joy to ride and look at.

9 सित॰ 2024|Jogender

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Retro Charm with Modern Performance

This bike combines retro charm with modern engineering. It’s easy to ride and handles well in various conditions. The Scrambler 900 is perfect for both daily rides and weekend adventures.

9 सित॰ 2024|Yunus

उपयोगी

अनुपयोगी

5 रेटिंग

Great Handling and Power

The Scrambler 900 offers impressive power and handling. It’s smooth on the road and capable off-road. The ride is comfortable, and the performance is reliable.

9 सित॰ 2024|yaadram

उपयोगी

अनुपयोगी

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