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Royal Enfield

डुकाटी पैनिगाले वी4 आर vs केटीएम 890 एडवेंचर आर

डुकाटी पैनिगाले वी4 आर vs केटीएम 890 एडवेंचर आर के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पैनिगाले वी4 आर की शुरुआती कीमत ₹ 84.99 लाख है, जबकि 890 एडवेंचर आर की कीमत ₹ 15.80 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पैनिगाले वी4 आर का 114.5 Nm @ 12000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 890 एडवेंचर आर का 100 Nm टॉर्क देता है इनमें से, पैनिगाले वी4 आर के लिए 1 रंग विकल्प और 890 एडवेंचर आर के लिए 1 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी पैनिगाले वी4 आर और केटीएम 890 एडवेंचर आर के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी पैनिगाले वी4 आर vs केटीएम 890 एडवेंचर आर की तुलना

मुख्य विशेषताएँपैनिगाले वी4 आर890 एडवेंचर आर
कीमत₹ 84.99 लाख₹ 15.80 लाख
डिस्प्लेसमेंट998 सीसी889 सीसी
पावर215 bhp @ 15750 rpm104.6 PS @ 8000 rpm
माइलेज12.5 किमी/लीटर22.2 किमी/लीटर
अधिकतम गति299 kmph210 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

215 bhp @ 15750 rpm 104.6 PS @ 8000 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

114.5 Nm @ 12000 rpm 100 Nm
बैटरी का प्रकारLithium-ion N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

14.0:1 13.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Liquid cooled with water/oil heat exchanger
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 Phase 2 BS6
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Desmosedici Stradale 90° V4, counter-rotating crankshaft, 4 Desmodromic timing, 4 valves per cylinder, liquid-cooled 2-cylinder, 4-stroke, parallel twin
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

998 889
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

81 mm90.7 mm
चार्जिंग स्टेशन पर चार्जिंगN/A N/A
घर पर चार्जिंगN/A N/A
चार्जिंग स्टेशन लोकेटरN/A N/A
सिलेंडरों की संख्या4 2
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 104 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

212 KmN/A
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

48.4 mm68.8 mm
गति
टॉप स्पीड299 Km/h210 Km/h
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70 - ZR17, Rear : 200/60 - ZR17 Front : 90/90-21", Rear : 150/70-18
व्हील का आकारFront : 17 inch, Rear : 17 inch Front : 2.50 x 21, Rear : 4.50 x 18"
व्हील का प्रकारAlloy Cast Alloy
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI Bosch EMS with RBW
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1477 mm1528 mm
रेडियल टायर
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मजबूत साइडवॉल वाला टायर जो बेहतर ग्रिप, टिकाऊपन और हीट रेजिस्टेंस प्रदान करता है।

हाँ N/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर)33 psiN/A
फ्रंट टायर प्रेशर (राइडर और पिलियन)30 psiN/A
ट्यूबलेसN/A हाँ
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc, 2-piston calliper with Bosch Cornering ABS EVO 2-piston floating caliper, brake disc Ø 260 mm
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Bosch 9.1MP Two Channel ABS (Supermoto ABS)
अगला ब्रेकSemi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Stylema® (M4.30) 4-piston callipers with Bosch Cornering ABS EVO. Self ble 2 x radially-mounted 4-piston caliper, brake disc Ø 320 mm
फ्रंट ब्रेक का व्यास330 mm320 mm
रियर ब्रेक का व्यास245 mm260 mm
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमता17 L13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता4 L3 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Super Bike Adventure Tourer
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Aluminum alloy “Front Frame with optimized stiffnesses Chromium-molybdenum-steel frame using the engine as stressed element, powder-coated
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

172 Kg196 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

135 mm263 mm
ऊंचाई1180 mmN/A
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

193 KgN/A
लंबाई2105 mmN/A
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सैडल हाइट
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जमीन से सीट तक की ऊंचाई।

N/A 880 mm
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

855 mm880 mm
कुल वजन193 KgN/A
चौड़ाई805 mmN/A
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Race A, Race B, Sport and Street N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Electric starter
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

LED Digital
टैकोमीटरDigital N/A
खाली होने तक की दूरी संकेतक
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यह बताता है कि ईंधन खत्म होने से पहले बाइक कितनी दूरी तय कर सकती है।

हाँ N/A
लो बैटरी संकेतक
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बैटरी कम होने पर चेतावनी देने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
सर्विस ड्यू संकेतक
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बाइक की अगली सर्विस या मेंटेनेंस की याद दिलाने वाला इंडिकेटर।

हाँ N/A
क्लच और गियर
क्लचAssist And Slipper Clutch Cable-operated PASC slipper clutch
गियर बॉक्स6 speed 6 gears
लाइट्स
डीआरएलYes N/A
प्रोजेक्टर हेडलाइट्सN/A हाँ
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12.8V - 4Ah 12 V/10 Ah
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनFully Adjustable 43mm Öhlins NPX 25/30 Pressurized Fork with TiN Treatment WP XPLOR 48
रियर सस्पेंशनFully Adjustable Ohlins TTX 36 Unit with Hydraulic Spring Preload Adjuster WP XPLOR Monoshock with PDS
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

N/A Split
अन्य
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A

पैनिगाले वी4 आर और 890 एडवेंचर आर की इमेजेज

डुकाटी पैनिगाले वी4 आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केटीएम 890 एडवेंचर आर की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
डिस्प्लेसमेंट776 सीसीमाइलेज23.8 किमी/लीटर
₹ 9.89 लाख
डुकाटी मॉन्स्टर 900
डुकाटी मॉन्स्टर 900
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 13 लाखअनुमानित
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
होंडा सीबी1000आर
होंडा सीबी1000आर
डिस्प्लेसमेंट998 सीसीमाइलेज18 किमी/लीटर
₹ 16.41 लाखअनुमानित
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई
डिस्प्लेसमेंट998 सीसीमाइलेज15 किमी/लीटर
₹ 17.49 लाखअनुमानित
सुज़ुकी हायाबुसा
सुज़ुकी हायाबुसा
डिस्प्लेसमेंट1340 सीसीमाइलेज18 किमी/लीटर
₹ 18.06 - 19.36 लाख
अप्रिलिया आरएस 660
अप्रिलिया आरएस 660
डिस्प्लेसमेंट659 सीसीमाइलेज20.4 किमी/लीटर
₹ 18.96 लाख
डुकाटी पैनिगाले वी2
डुकाटी पैनिगाले वी2
डिस्प्लेसमेंट890 सीसीमाइलेज16.6 किमी/लीटर
₹ 19.51 - 21.53 लाख
सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000आर
सुज़ुकी जीएसएक्स आर1000आर
डिस्प्लेसमेंट999.8 सीसीमाइलेजN/A
₹ 19.80 लाखअनुमानित
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पैनिगाले वी4 आर और 890 एडवेंचर आर पर ताज़ा खबरें

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पैनिगाले वी4 आर के यूजर रिव्यू

4 रेटिंग

Pure Superbike Power with Track-Dominating Precision

The Panigale V4 R is a race-bred machine built for extreme performance, featuring a high-revving engine that delivers explosive power and thrilling acceleration. Its lightweight chassis, advanced aerodynamics, and top-tier electronics provide razor-sharp handling on the track.
5 फ़र॰ 2026|Bachchu Singh
4 रेटिंग

Unmatched Track Performance

For the past few months, riding the Panigale V4 R has been nothing but a thrilling experience. The bike's power delivery feels insane, and the handling is razor-sharp. Whether on straight roads or tight corners, it performs like a race machine. It’s not just fast, it’s an experience every time I hit the ignition.
30 जुल॰ 2025|Sukhwinder
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पैनिगाले वी4 आर और 890 एडवेंचर आर के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: डुकाटी पैनिगाले वी4 आर और केटीएम 890 एडवेंचर आर के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: पैनिगाले वी4 आर की वर्तमान कीमत ₹ 84.99 लाख है और 890 एडवेंचर आर की कीमत लगभग ₹ 15.80 लाख है। इनमें से ₹ 15.80 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: डुकाटी पैनिगाले वी4 आर और केटीएम 890 एडवेंचर आर में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: पैनिगाले वी4 आर की औसत रेटिंग 4 है। दूसरी ओर, 890 एडवेंचर आर की रेटिंग 4.5 है

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