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Royal Enfield

डुकाटी पैनिगाले वी2 vs डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड

डुकाटी पैनिगाले वी2 vs डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! पैनिगाले वी2 की शुरुआती कीमत ₹ 19.51 लाख है, जबकि स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड की कीमत ₹ 13.47 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, पैनिगाले वी2 का 104 Nm @ 9000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड का 66.2 Nm @ 5750 rpm टॉर्क देता है इनमें से, पैनिगाले वी2 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी पैनिगाले वी2 और डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी पैनिगाले वी2 vs डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड की तुलना

मुख्य विशेषताएँपैनिगाले वी2स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड
कीमत₹ 19.51 लाख₹ 13.47 लाख
डिस्प्लेसमेंट890 सीसी803 सीसी
पावर152.8 bhp @ 10750 rpm72.8 PS @ 8250 rpm
माइलेज16.6 किमी/लीटर19.6 किमी/लीटर
अधिकतम गति299 kmph299 kmph
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

152.8 bhp @ 10750 rpm 72.8 PS @ 8250 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

104 Nm @ 9000 rpm 66.2 Nm @ 5750 rpm
चार्जिंग समयN/A N/A
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13.1:1 11:01
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

Liquid Cooled Air Cooled
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6 BS-VI
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

Superquadro L-Twin cylinder, 4 valves, Desmodromic Engine L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled
मोटर का प्रकार
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इलेक्ट्रिक बाइक या स्कूटर में इस्तेमाल होने वाली मोटर का प्रकार।

N/A N/A
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

Yes N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

890 803
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

96 mm88 mm
सिलेंडरों की संख्या2 N/A
पीक पावर
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बाइक या स्कूटर द्वारा उत्पन्न की जा सकने वाली अधिकतम पावर।

N/A 72 W
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

282 Km249 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

61.5 mm66 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 2
टायर और पहिए
टायर का आकारFront : 120/70 - ZR17, Rear : 190/55 - ZR17 Front : 120/70-19, Rear : 170/60-17
व्हील का आकारFront : 17 inch, Rear : 17 inch Front : 3.00 x 19 inch, Rear : 4.50 x 17 inch
व्हील का प्रकारAlloy Spoke
इग्निशन
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इंजन को स्टार्ट करने वाला सिस्टम, जो आमतौर पर चाबी, बटन या स्मार्ट स्टार्ट के माध्यम से काम करता है।

CDI N/A
टायर ब्रांडN/A N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1465 mm1505 mm
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

Dual Channel ABS Dual Channel
ब्रेकिंग सिस्टमN/A N/A
ईबीएस
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(इलेक्ट्रॉनिक ब्रेकफोर्स डिस्ट्रीब्यूशन) यह सिस्टम इंजन के रेसिस्टेंस का उपयोग करके बाइक को स्मूद तरीके से धीमा करता है, जिससे ब्रेक का अत्यधिक उपयोग कम होता है और नियंत्रण बेहतर रहता है।

N/A N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास320 mm330 mm
ईंधन
फ्यूल टैंक क्षमता15 L13 L
रिजर्व फ्यूल क्षमता5 LN/A
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

N/A Sports Naked
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Monocoque Aluminium Tubular steel Trellis frame
वॉटरप्रूफ रेटिंग
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यह रेटिंग बताती है कि बाइक पानी और धूल से कितनी सुरक्षित है।

N/A N/A
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

176 Kg193 Kg
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

128 mmN/A
ऊंचाई1130 mm1213 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

200 Kg209 Kg
लंबाई2090 mm2200 mm
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

837 mmN/A
चौड़ाई810 mm940 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
चार्जिंग पॉइंटN/A हाँ
मोबाइल कनेक्टिविटीहाँ N/A
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीहाँ N/A
यूएसबी चार्जिंग पोर्टहाँ N/A
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Race, Sport and Street N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

Electric Start Self Start Only
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

हाँ N/A
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

4.3 Inch TFT Yes
क्लच और गियर
क्लचWet Multiplate with Assist and Slipper Clutch Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate clutch
लाइट्स
डीआरएलN/A Yes
बैटरी
बैटरी क्षमता
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बैटरी में स्टोर की जा सकने वाली कुल ऊर्जा की क्षमता।

12V - 6.5Ah N/A
0-100% चार्जिंग समयN/A N/A
0-80% चार्जिंग समयN/A N/A
फास्ट चार्जिंग समय
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बैटरी को तेजी से चार्ज करने में लगने वाला समय।

N/A N/A
बैटरियों की संख्याN/A N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनMarzocchi 43 mm fully adjustable USD fork 46 mm fully adjustable usd forks
रियर सस्पेंशनFully adjustable Kayaba monoshock. Aluminum double-sided swingarm Kayaba rear shock, pre-load and rebound adjustable. Aluminium double-sided swingarm
सीट
सीट का प्रकार
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सीट का डिजाइन जो राइडर और पिलियन के बैठने के आराम और पोजिशन को प्रभावित करता है।

Split Single
स्टेप-अप सीटहाँ N/A
अन्य
अतिरिक्त फीचर्सCornering ABS N/A
म्यूजिक कंट्रोल
info icon

बाइक के कंसोल से म्यूजिक को प्ले, पॉज़ या बदलने की सुविधा।

N/A N/A
मोटर IP रेटिंगN/A N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
कॉल और SMS अलर्टहाँ N/A
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

हाँ N/A

पैनिगाले वी2 और स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड की इमेजेज

डुकाटी पैनिगाले वी2 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
सुज़ुकी जीएसएक्स-8आर
डिस्प्लेसमेंट776 सीसीमाइलेज23.8 किमी/लीटर
₹ 9.89 लाख
डुकाटी मॉन्स्टर 900
डुकाटी मॉन्स्टर 900
डिस्प्लेसमेंटN/AमाइलेजN/A
₹ 13 लाखअनुमानित
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
कावासाकी निंजा 1100एसएक्स
डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
कावासाकी निंजा 1100SX 2025
डिस्प्लेसमेंट1099 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 14.42 लाख
होंडा सीबी1000आर
होंडा सीबी1000आर
डिस्प्लेसमेंट998 सीसीमाइलेज18 किमी/लीटर
₹ 16.41 लाखअनुमानित
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई
कावासाकी निंजा जेडएक्स-10आर एसई
डिस्प्लेसमेंट998 सीसीमाइलेज15 किमी/लीटर
₹ 17.49 लाखअनुमानित
सुज़ुकी हायाबुसा
सुज़ुकी हायाबुसा
डिस्प्लेसमेंट1340 सीसीमाइलेज18 किमी/लीटर
₹ 18.06 - 19.36 लाख
अप्रिलिया आरएस 660
अप्रिलिया आरएस 660
डिस्प्लेसमेंट659 सीसीमाइलेज20.4 किमी/लीटर
₹ 18.96 लाख
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
डुकाटी सुपरस्पोर्ट
डिस्प्लेसमेंट937 सीसीमाइलेज17.8 किमी/लीटर
₹ 19.45 - 22.65 लाख
डुकाटी पैनिगाले वी2
डुकाटी पैनिगाले वी2
डिस्प्लेसमेंट890 सीसीमाइलेज16.6 किमी/लीटर
₹ 19.51 - 21.86 लाख
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पैनिगाले वी2 और स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड पर ताज़ा खबरें

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पैनिगाले वी2 के यूजर रिव्यू

5 रेटिंग

Technology Makes It Manageable

I was worried the Panigale V2 might be too much for me, but the riding modes and traction control make it surprisingly manageable. The TFT display is clear and easy to use, and the throttle response feels very refined. The Brembo brakes are powerful yet predictable. It’s definitely a performance-focused motorcycle, but Ducati’s electronics help keep everything under control.
7 मार्च 2026|Suraj
5 रेटिंग

Pure Superbike Feel

Owning the Panigale V2 feels special every time I start it. The 955cc Superquadro engine delivers strong power, but what really helps is the electronics package. The quickshifter works smoothly, and cornering ABS gives confidence when braking hard. I mostly ride on highways and twisty roads, and the chassis feels incredibly precise.
7 मार्च 2026|Lalit Kumar
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पैनिगाले वी2 और स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: डुकाटी पैनिगाले वी2 और डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: पैनिगाले वी2 की वर्तमान कीमत ₹ 19.51 लाख है और स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड की कीमत लगभग ₹ 13.47 लाख है। इनमें से ₹ 13.47 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: डुकाटी पैनिगाले वी2 और डुकाटी स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: पैनिगाले वी2 की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, स्क्रैम्बलर डेजर्ट स्लेड की रेटिंग 0 है

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