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डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs केटीएम 390 एडवेंचर एस

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs केटीएम 390 एडवेंचर एस के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डेस्मो450 एमएक्स की शुरुआती कीमत ₹ 17.24 लाख है, जबकि 390 एडवेंचर एस की कीमत ₹ 4.05 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेस्मो450 एमएक्स का 53.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और 390 एडवेंचर एस का 39 Nm @ 6500 rpm टॉर्क देता है इनमें से, 390 एडवेंचर एस के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स और केटीएम 390 एडवेंचर एस के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स vs केटीएम 390 एडवेंचर एस की तुलना

मुख्य विशेषताएँडेस्मो450 एमएक्स390 एडवेंचर एस
कीमत₹ 17.24 लाख₹ 4.05 लाख
डिस्प्लेसमेंट449.6 सीसी398.63 सीसी
पावर62.62 bhp @ 9400 rpm45.3 bhp @ 8500 rpm
माइलेज32 किमी/लीटर30 किमी/लीटर
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

62.62 bhp @ 9400 rpm 45.3 bhp @ 8500 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

53.5 Nm @ 7500 rpm 39 Nm @ 6500 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

13,5:1 N/A
उत्सर्जन मानक
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इंजन द्वारा निर्धारित प्रदूषण मानकों का पालन करने का स्तर।

BS6-2.0 BS6 Phase 2
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

1 Cylinder, Liquid Cooled, 4 Valves N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

449.6 398.63
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

96 mm89 mm
सिलेंडरों की संख्या1 N/A
रेंज
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इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर द्वारा फुल चार्ज पर तय की जा सकने वाली अधिकतम दूरी।

N/A 384.2 Km
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

62.1 mm64 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

4 N/A
टायर और पहिए
टायर का आकारFront - 80/100 - R21, Rear - 110/90 - R19 N/A
व्हील का आकारFront : 21 inch, Rear : 19 inch N/A
व्हील का प्रकारSpoke Spoke
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1494 mm1470 mm
ब्रेक
पिछला ब्रेकDisc N/A
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

N/A Switchable ABS
अगला ब्रेकDisc N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यास260 mmN/A
रियर ब्रेक का व्यास240 mmN/A
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमFuel Injection N/A
फ्यूल टैंक क्षमता7.2 L14.5 L
बॉडी
बॉडी टाइप
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बाइक का ओवरऑल डिजाइन और स्टाइल, जैसे स्पोर्ट्स, क्रूजर या स्कूटर।

Dirt Bikes N/A
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Aluminium welded, with cast, forged and extruded parts Trellis Frame
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

104.8 KgN/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 237 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

N/A 182 Kg
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

970 mm830 mm
इलेक्ट्रिकल एक्सेसरीज़
ब्लूटूथ कनेक्टिविटीN/A हाँ
यूएसबी चार्जिंग पोर्टN/A हाँ
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A Self Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

N/A TFT
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
ट्रिपमीटर
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किसी विशेष यात्रा की दूरी मापने वाला मीटर।

N/A Digital
टैकोमीटरN/A Digital
घड़ीN/A हाँ
लो ऑयल संकेतकN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचMultiplate clutch with hydraulic control Assist And Slipper Clutch
गियर बॉक्स5 Speed 6 Speed
ट्रांसमिशनChain Drive Constant Mesh
लाइट्स
हेडलाइटN/A LED
टेल लाइटN/A LED
टर्न सिग्नल लैंपN/A LED
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनShowa upside down front fork 49 mm fully adjustable. Outer tube with kashima coating. wheel travel - 301 mm WP Upside-Down Forks
रियर सस्पेंशनShowa mono shock, full adjustable - wheel travel - 301 mm Monoshock with Preload and Rebound Adjustment
अन्य
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

N/A हाँ
कॉल और SMS अलर्टN/A हाँ
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डेस्मो450 एमएक्स और 390 एडवेंचर एस की इमेजेज

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डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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केटीएम 390 एडवेंचर एस की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

कावासाकी केएलएक्स 230

कावासाकी केएलएक्स 230

डिस्प्लेसमेंट233 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 2.19 लाख
कावासाकी केएलएक्स230

कावासाकी केएलएक्स230

डिस्प्लेसमेंट233 सीसीमाइलेज36 किमी/लीटर
₹ 2.19 लाख
कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ

कावासाकी केएलएक्स 140आर एफ

डिस्प्लेसमेंट144 सीसीमाइलेज60 किमी/लीटर
₹ 3.79 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर एस

केटीएम 390 एडवेंचर एस

डिस्प्लेसमेंट398.63 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 4.05 लाख
डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स

डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स

डिस्प्लेसमेंट449.6 सीसीमाइलेज32 किमी/लीटर
₹ 17.24 लाख
डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

डुकाटी हाइपरमोटार्ड 698 मोनो

डिस्प्लेसमेंट659 सीसीमाइलेज20.8 किमी/लीटर
₹ 18.05 लाख
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डेस्मो450 एमएक्स और 390 एडवेंचर एस पर ताज़ा खबरें

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डेस्मो450 एमएक्स और 390 एडवेंचर एस के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स और केटीएम 390 एडवेंचर एस के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: डेस्मो450 एमएक्स की वर्तमान कीमत ₹ 17.24 लाख है और 390 एडवेंचर एस की कीमत लगभग ₹ 4.05 लाख है। इनमें से ₹ 4.05 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 एमएक्स और केटीएम 390 एडवेंचर एस में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: डेस्मो450 एमएक्स की औसत रेटिंग 5 है। दूसरी ओर, 390 एडवेंचर एस की रेटिंग 4.5 है

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