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डुकाटी डेस्मो450 ईडीएक्स vs इंडियन सुपर स्काउट

डुकाटी डेस्मो450 ईडीएक्स vs इंडियन सुपर स्काउट के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! डेस्मो450 ईडीएक्स की शुरुआती कीमत ₹ 18.55 लाख है, जबकि सुपर स्काउट की कीमत ₹ 17.26 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, डेस्मो450 ईडीएक्स का 53.5 Nm @ 7500 rpm टॉर्क प्रदान करता है और सुपर स्काउट का 108 Nm @ 6300 rpm टॉर्क देता है इनमें से, डेस्मो450 ईडीएक्स के लिए 1 रंग विकल्प और सुपर स्काउट के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी डेस्मो450 ईडीएक्स और इंडियन सुपर स्काउट के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी डेस्मो450 ईडीएक्स vs इंडियन सुपर स्काउट की तुलना

मुख्य विशेषताएँडेस्मो450 ईडीएक्ससुपर स्काउट
कीमत₹ 18.55 लाख₹ 17.26 लाख
डिस्प्लेसमेंट449.6 सीसी1250 सीसी
पावर 64.38 bhp @ 9400 rpm106.46 bhp
माइलेज_25 किमी/लीटर
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

64.38 bhp @ 9400 rpm 106.46 bhp
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

53.5 Nm @ 7500 rpm 108 Nm @ 6300 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

N/A 12.5:1
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

N/A Liquid Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

N/A Liquid Cooled V-Twin
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

449.6 1250
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

96 mm104 mm
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

62.1 mm73.6 mm
न्यूनतम चार्जN/A N/A
अधिकतम चार्जN/A N/A
टायर और पहिए
टायर का आकारN/A Front : 130/90 - B16, Rear : 150/80 - B16
व्हील का आकारN/A Front : 16 inch, Rear : 16 inch
व्हील का प्रकार Spoke Spoke
ट्यूबलेस टायर
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ऐसा टायर जिसमें इनर ट्यूब नहीं होती। इससे पंचर होने का खतरा कम होता है और हवा लंबे समय तक बनी रहती है।

N/A Tubeless
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

N/A 1562 mm
ब्रेक
पिछला ब्रेकN/A Single / 298 mm Semi-Floating Rotor / 1 Piston Caliper
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

null Dual Channel
अगला ब्रेकN/A Single / 298 mm Semi-Floating Rotor / 2 Piston Caliper
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 298 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 298 mm
ईंधन
फ्यूल सप्लाई सिस्टमPetrol Fuel Injection
फ्यूल टाइपN/A Petrol
फ्यूल टैंक क्षमताN/A 13 L
बॉडी
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Chain Drive N/A
ग्राउंड क्लीयरेंस
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बाइक के सबसे निचले हिस्से और जमीन के बीच की दूरी।

N/A 113 mm
ऊंचाईN/A 1226 mm
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

107.1 Kg268 Kg
लंबाईN/A 2260 mm
पैसेंजर बैकरेस्टN/A नहीं
पैसेंजर फुटरेस्टN/A हाँ
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

N/A 680 mm
चौड़ाईN/A 916 mm
स्विच और कंट्रोल
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A Self Start
इंजन किल स्विच
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एक बटन जिससे सुरक्षा और सुविधा के लिए इंजन को तुरंत बंद किया जा सकता है।

N/A हाँ
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

N/A हाँ
मीटर
फ्यूल गेज
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फ्यूल टैंक में मौजूद ईंधन की मात्रा दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
इंस्ट्रूमेंट कंसोलN/A Digital
ओडोमीटर
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बाइक द्वारा तय की गई कुल दूरी को रिकॉर्ड करने वाला मीटर।

N/A Digital
स्पीडोमीटर
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बाइक की वर्तमान गति (किमी/घंटा) दिखाने वाला मीटर।

N/A Digital
घड़ीN/A हाँ
क्लच और गियर
क्लचN/A Wet, Multi-Plate
ट्रांसमिशनManual N/A
लाइट्स
हेडलाइटN/A LED
टेल लाइटN/A LED
टर्न सिग्नल लैंपN/A LED
लो फ्यूल संकेतकN/A हाँ
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनN/A Telescopic Fork / 120 mm
रियर सस्पेंशनN/A Dual Shocks / 76 mm
अन्य
क्रूज़ कंट्रोल
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राइडर बिना थ्रॉटल दबाए एक स्थिर स्पीड बनाए रख सकता है।

N/A हाँ
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डेस्मो450 ईडीएक्स और सुपर स्काउट की इमेजेज

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डुकाटी डेस्मो450 ईडीएक्स की समान बाइक्स के साथ तुलना

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इंडियन सुपर स्काउट की समान बाइक्स के साथ तुलना

right icons

पॉपुलर बाइक्स

होंडा एक्सआर 300एल

होंडा एक्सआर 300एल

डिस्प्लेसमेंट293.5 सीसीमाइलेजN/A
₹ 1.83 लाख
कावासाकी केएलएक्स230आरएस

कावासाकी केएलएक्स230आरएस

डिस्प्लेसमेंट233 सीसीमाइलेज14 किमी/लीटर
₹ 1.89 लाख
होंडा एक्सआर300 रैली

होंडा एक्सआर300 रैली

डिस्प्लेसमेंट293.5 सीसीमाइलेजN/A
₹ 2.08 लाख
कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

कावासाकी केएलएक्स 110आर एल

डिस्प्लेसमेंट112 सीसीमाइलेज20 किमी/लीटर
₹ 2.88 लाख
कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

कावासाकी वर्सिस-एक्स 300

डिस्प्लेसमेंट296 सीसीमाइलेज24.39 किमी/लीटर
₹ 3.49 लाख
केटीएम 390 एडवेंचर एस

केटीएम 390 एडवेंचर एस

डिस्प्लेसमेंट398.63 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 4.05 लाख
कावासाकी केएक्स112

कावासाकी केएक्स112

डिस्प्लेसमेंट112 सीसीमाइलेज24.18 किमी/लीटर
₹ 4.50 लाख
कावासाकी केएक्स250

कावासाकी केएक्स250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज30 किमी/लीटर
₹ 7.79 लाख
कावासाकी केएलएक्स450आर

कावासाकी केएलएक्स450आर

डिस्प्लेसमेंट449 सीसीमाइलेज23 किमी/लीटर
₹ 9.61 लाख
कावासाकी केएक्स450

कावासाकी केएक्स450

डिस्प्लेसमेंट449 सीसीमाइलेज25 किमी/लीटर
₹ 9.92 लाख
सभी देखेंसभी देखेंicon

डेस्मो450 ईडीएक्स और सुपर स्काउट के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 ईडीएक्स और इंडियन सुपर स्काउट के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: डेस्मो450 ईडीएक्स की वर्तमान कीमत ₹ 18.55 लाख है और सुपर स्काउट की कीमत लगभग ₹ 17.26 लाख है। इनमें से ₹ 17.26 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: डुकाटी डेस्मो450 ईडीएक्स और इंडियन सुपर स्काउट में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: डेस्मो450 ईडीएक्स की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, सुपर स्काउट की रेटिंग 5 है