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डुकाटी फॉर्म्युला 73 vs डुकाटी हाइपरमोटार्ड वी2

डुकाटी फॉर्म्युला 73 vs डुकाटी हाइपरमोटार्ड वी2 के बीच चुनाव कर रहे हैं? बाइकजंक्शन आपकी मदद के लिए यहां है! फॉर्म्युला 73 की शुरुआती कीमत ₹ 20 लाख है, जबकि हाइपरमोटार्ड वी2 की कीमत ₹ 16.53 लाख है (एक्स-शोरूम)। आप अपने नए टू-व्हीलर के लिए सभी जरूरी पैरामीटर्स की आसानी से तुलना कर सकते हैं। इन टू-व्हीलर्स में बेहतरीन परफॉर्मेंस के लिए पावरफुल मोटर्स दिए गए हैं। इनमें से, फॉर्म्युला 73 का 65.2 Nm @ 7000 rpm टॉर्क प्रदान करता है और हाइपरमोटार्ड वी2 का 94 Nm @ 8250 rpm टॉर्क देता है इनमें से, फॉर्म्युला 73 के लिए 1 रंग विकल्प और हाइपरमोटार्ड वी2 के लिए 2 रंग विकल्प चुन सकते हैंआपको डुकाटी फॉर्म्युला 73 और डुकाटी हाइपरमोटार्ड वी2 के बीच एक विस्तृत तुलना मिलेगी, जिससे आपके मन का भ्रम पूरी तरह दूर हो जाएगा।

डुकाटी फॉर्म्युला 73 vs डुकाटी हाइपरमोटार्ड वी2 की तुलना

मुख्य विशेषताएँफॉर्म्युला 73हाइपरमोटार्ड वी2
कीमत₹ 20 लाख₹ 16.53 लाख
डिस्प्लेसमेंट803 सीसी890 सीसी
पावर74.01 bhp @ 8250 rpm120.32 ps @ 10750 rpm
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इंजन
अधिकतम पावर
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इंजन या मोटर द्वारा उत्पन्न की जाने वाली अधिकतम पावर।

74.01 bhp @ 8250 rpm 120.32 ps @ 10750 rpm
अधिकतम टॉर्क
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इंजन द्वारा उत्पन्न अधिकतम घुमावदार बल, जो बाइक की एक्सेलरेशन और खींचने की क्षमता को प्रभावित करता है।

65.2 Nm @ 7000 rpm 94 Nm @ 8250 rpm
कम्प्रेशन अनुपात
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कम्प्रेशन रेशियो बताता है कि इग्निशन से पहले इंजन हवा और ईंधन को कितना दबाता है। ज्यादा रेशियो अधिक पावर देता है, जबकि कम रेशियो इंजन की टिकाऊ क्षमता बढ़ाता है।

11.0:1 13,1:1wheel
कूलिंग सिस्टम
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इंजन को ज्यादा गर्म होने से बचाने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला सिस्टम।

N/A Liquid Cooled
इंजन का प्रकार
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टू-व्हीलर के इंजन की डिजाइन और कार्यप्रणाली।

L-Twin, Desmodromic distribution, 2 valves per cylinder, air cooled 4 valves per cylinder, intake variable valves timing system, liquid cooled
पावर मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग परफॉर्मेंस मोड, जैसे इको, नॉर्मल या स्पोर्ट मोड।

Yes N/A
इंजन क्षमता
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इंजन के सिलेंडर की क्षमता, जिसे cc (क्यूबिक सेंटीमीटर) में मापा जाता है।

803 890
बोर
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इंजन सिलेंडर का व्यास। बड़ा बोर अधिक एयर-फ्यूल मिश्रण को प्रवेश देता है, जिससे पावर और स्पीड बढ़ती है।

88 mm96 mm
सिलेंडरों की संख्याN/A 1
स्ट्रोक
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इंजन सिलेंडर के अंदर पिस्टन की ऊपर-नीचे होने वाली गति। लंबा स्ट्रोक ज्यादा टॉर्क देता है, जबकि छोटा स्ट्रोक ज्यादा स्पीड देता है।

66 mm61.5 mm
प्रति सिलेंडर वाल्व
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इंजन के प्रत्येक सिलेंडर में मौजूद वाल्वों की संख्या।

N/A 4
टायर और पहिए
टायर का आकारFront Tyre: 120/70 R17,Rear Tyre:180/55 R17, N/A
व्हील का आकारFront: 3.00″ x 17, Rear: 5.50″ x 17 N/A
व्हील का प्रकारSpoke N/A
व्हीलबेस
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फ्रंट व्हील के केंद्र से रियर व्हील के केंद्र तक की दूरी, जो बाइक की स्थिरता, हैंडलिंग और राइडिंग कम्फर्ट को प्रभावित करती है।

1434 mm1514 mm
ब्रेक
एबीएस
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(एंटी-लॉक ब्रेकिंग सिस्टम) तेज ब्रेक लगाने पर पहियों को लॉक होने से रोकता है, जिससे बाइक पर बेहतर नियंत्रण और सुरक्षा मिलती है।

null N/A
फ्रंट ब्रेक का व्यासN/A 320 mm
रियर ब्रेक का व्यासN/A 245 mm
ईंधन
फ्यूल टाइपPetrol N/A
फ्यूल टैंक क्षमता14.5 LN/A
बॉडी
ड्राइव टाइप
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इंजन की पावर को पहियों तक पहुंचाने का तरीका, जैसे चेन, बेल्ट या शाफ्ट ड्राइव।

Chain Drive N/A
फ्रेम
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बाइक की मुख्य संरचना जो सभी पार्ट्स को जोड़कर रखती है।

Tubular steel trellis frame Monocoque Aluminium
ड्राई वेट
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बाइक का वजन बिना ईंधन और तरल पदार्थों के।

N/A 180 Kg
कर्ब वेट
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ईंधन और सभी तरल पदार्थों के साथ बाइक का कुल वजन।

183 KgN/A
सीट हाइट
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जमीन से सीट तक की दूरी।

808 mm880 mm
स्विच और कंट्रोल
राइडिंग मोड्स
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बाइक में मिलने वाले अलग-अलग राइडिंग मोड (जैसे स्पोर्ट, इको, रेन) जो पावर डिलीवरी और परफॉर्मेंस को एडजस्ट करते हैं।

Yes N/A
स्टार्टिंग
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बाइक स्टार्ट करने का तरीका, जैसे इलेक्ट्रिक स्टार्ट, किक स्टार्ट या दोनों।

N/A Self Start
ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम
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यह सिस्टम फिसलन भरी सतह पर एक्सेलरेशन के दौरान पहियों के फिसलने को रोकने के लिए पावर को नियंत्रित करता है।

हाँ N/A
मीटर
डिस्प्ले
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एक स्क्रीन जो स्पीड, फ्यूल और ट्रिप जैसी जरूरी जानकारी दिखाती है।

4.3 TFT colour display N/A
क्लच और गियर
क्लचHydraulically Controlled Slipper and Self-Servo Wet Multiplate Clutch Hydraulically controlled slipper and self-servo wet multiplate ,Self bleeding master cylinder
ट्रांसमिशनManual_ N/A
शॉकर
फ्रंट सस्पेंशनupside down kayaba 41mm fork N/A
रियर सस्पेंशनKayaba rear shock, pre-load adjustable N/A
अन्य
एंटी-थेफ्ट अलार्म
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कोई चोरी करने या छेड़छाड़ करने की कोशिश करे तो अलर्ट देने वाला सिस्टम।

हाँ N/A
नेविगेशन
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राइडर को रास्ता दिखाने के लिए टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन सिस्टम।

हाँ N/A
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फॉर्म्युला 73 और हाइपरमोटार्ड वी2 की इमेजेज

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डुकाटी फॉर्म्युला 73 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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डुकाटी हाइपरमोटार्ड वी2 की समान बाइक्स के साथ तुलना

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पॉपुलर बाइक्स

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

यामाहा एफजेड-एस एफआई वी4

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.20 लाख
बजाज पल्सर 180

बजाज पल्सर 180

डिस्प्लेसमेंट178.61 सीसीमाइलेज44 किमी/लीटर
₹ 1.22 लाख
यामाहा FZ-रेव

यामाहा FZ-रेव

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज56 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

यामाहा एफज़ेड ब्लू फ्लेक्स

डिस्प्लेसमेंट149 सीसीमाइलेज50 किमी/लीटर
₹ 1.25 लाख
सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

सुज़ुकी गिक्सर एसएफ

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.41 लाख
यामाहा आर15एस

यामाहा आर15एस

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.59 लाख
यामाहा आर15 वी4

यामाहा आर15 वी4

डिस्प्लेसमेंट155 सीसीमाइलेज45 किमी/लीटर
₹ 1.74 - 1.96 लाख
बजाज पल्सर आरएस 200

बजाज पल्सर आरएस 200

डिस्प्लेसमेंट199.5 सीसीमाइलेज35 किमी/लीटर
₹ 1.81 लाख
कीवे आरआर 300

कीवे आरआर 300

डिस्प्लेसमेंट292.4 सीसीमाइलेज40 किमी/लीटर
₹ 1.83 लाख
सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

सुज़ुकी जिक्सर एसएफ 250

डिस्प्लेसमेंट249 सीसीमाइलेज38 किमी/लीटर
₹ 1.90 - 1.93 लाख
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फॉर्म्युला 73 और हाइपरमोटार्ड वी2 पर ताज़ा खबरें

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फॉर्म्युला 73 और हाइपरमोटार्ड वी2 के बारे में अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न

प्रश्न: डुकाटी फॉर्म्युला 73 और डुकाटी हाइपरमोटार्ड वी2 के बीच कीमत में क्या अंतर है?

उत्तर: फॉर्म्युला 73 की वर्तमान कीमत ₹ 20 लाख है और हाइपरमोटार्ड वी2 की कीमत लगभग ₹ 16.53 लाख है। इनमें से ₹ 16.53 लाख वाला विकल्प अधिक किफायती है।

प्रश्न: डुकाटी फॉर्म्युला 73 और डुकाटी हाइपरमोटार्ड वी2 में से कौन सा अधिक उपयुक्त है?

उत्तर: फॉर्म्युला 73 की औसत रेटिंग 0 है। दूसरी ओर, हाइपरमोटार्ड वी2 की रेटिंग 0 है

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